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自由時報 2022/12/14  散裝航運業者裕民（2606）、四維航（5608）昨日舉行法說會，四維航表示，12月外國放耶誕節假期，再加上中國農曆年即將到來，在需求不高下，明年第一季散裝航運不會太好，預期第二季運價才會回溫；考量明年烏俄戰爭是否結束、以及中國疫情二大變動因素，因此對明年保守看待，預估明年波羅的海指數BDI平均約介於2000-2200點。- C4 Q/ D) q- V6 P

+ N0 Z% r* x: {" \6 v! N% |7 b/ I' r( N裕民也指出，散裝市況仍須看中國市場，明年中國經濟成長率預測雖然較今年成長，約4%左右，但仍不及過去10年平均6.6%以上，不過預期明年3月中國新總理出爐後，新政策在第二季明朗，可望帶動市場需求，推升散裝市況。9 f( }8 \: b; r1 a0 r* b9 F$ R

; n* e2 d% C+ c四維航表示，今年因烏俄戰爭，BDI波動相當大，再加上中國封控、二十大的影響，第四季旺季不旺，預估全年BDI平均在1950點左右；儘管散裝貨櫃有節慶等拉貨效應，不過大宗物資的散裝運輸仍保守看待。
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四維航指出，國際貨幣基金組織IMF認為明年全球經濟是下行修正的走勢，而聯合國貿易和發展會議UNCTAD在「2022年海運回顧」報告中也指出，全球今年海運貿易成長率將放緩至1.4%，2023年維持在此一水準，雖然需求維持今年，但明年散裝船舶供給量增加不多，再加上實施環保新法規，市場上的船舶多要加裝降速器，會影響供給，但影響多少，仍要看明年市況。; A9 ~" `6 j& d
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裕民也表示，雖然明年全球經濟景氣不樂觀，但船舶供給增加有限，對散裝產業是正面訊息。裕民根據調查資料指出，明年海運貿易成長率約1.4-1.5%，但散裝運力明年成長也約1.4-1.5%，供需平衡，而2024年散裝運力則是零成長，因此後市不看淡。
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另外，四維航持股51.52%的綠舞觀光飯店，受惠解封，今年前11月營收2.2億元，較去年全年1.6億元年增30%以上，四維航表示，目前農曆年節訂房率約60-70%，且價格不錯，再加上從旅展銷售狀況來觀察，預估明年營收也可望年增20%以上。