自主導航無人駕駛軍車
) k) Q: L1 t: k, r
新華網10月4日報道 剛坐進卡車TerraMax的駕駛室，你可能習慣性地去找方向盤。然而無此必要，卡車已自己發動，嫻熟地加減速、轉彎，在紅燈前乖乖停下——這是自主導航遙控汽車的奇妙之處。
# c' c: j* ~& a. N$ V8 }
3 K. R( Q. S2 p8 {1 Z
0 d1 W3 T0 Q( `8 \# [% L2 b7 p P- a$ F8 }# o
' Q6 C0 n% v# G2 P# ~) I: ]% R& l2 F9 K
( d% @8 k$ P2 Q
- i7 g0 @7 \# h/ g
% L# T: s$ p( T8 X2 S& J+ ^) S4 w; O8 _) G
6 m( I* }6 |0 [* v6 D資料圖：無人駕駛TerraMax側面
! J( O2 }4 Z: S9 D, W: T) V
3 D, ~- Q x; z6 l0 ^; J7 a
美聯社3日報道，隨著美國無人駕駛汽車技術漸趨成熟，不久後，人們或許能在伊拉克看到無人駕駛的美國軍車。
9 J3 [% N+ n. E% y, n: w, ?; w' y0 o/ F! L
“無人”概念車
+ M- x& G$ z; `8 ?) ?
2 c* w) y8 _$ t, M* \, A+ M9 cTerraMax是專業卡車制造商、美國奧什科什公司研制的一款自主導航遙控概念車。
: Q, q- M4 K1 M2 ^5 G% {) r
' I2 x6 z& M$ ^1 m7 k2 N/ ~3 S3 Q
從外表看，它是一個橙綠色的龐然大物，自重12噸；從內部結構來說，它擁有卡車底盤，特制的獨立懸掛能使它克服斜坡、坑和溝壕等障礙。車上配備先進傳感器系統、全球定位系統(GPS)，有6台計算機控制它的行駛和自我導航。
# d. n" V4 n' m- i' L) f7 i8 V: l/ r) V" B% G J4 G, e) n
誕生至今，TerraMax不斷完成看似不可能的任務。幾天前，它又通過奧什科什公司一項測試：獨自駛經一段塵土飛揚的路線，在一個十字路口停下，等待信號燈變換後繼續上路。
1 l. D& J/ M" e* b: N# d
, v: A L1 b, p# r/ @9 ^. m
如此優異表現，令美聯社記者迪尼什·拉姆德樂觀預測：一旦五角大樓下令，類似TerraMax的軍車將出現在戰場，從而節省人力，降低傷亡。
$ k/ r, e, R, h6 w+ c7 g2 J" B) H( Z1 ]5 N
奧什科什公司發言人華金·薩拉斯說，眼下在伊拉克，80名士兵和40輛卡車組成一支美軍車隊。若無人車技術得以應用，相同規模的車隊大約只需10名士兵。
3 Z2 n5 V& m1 [, j) d3 Z' b& A* j5 ?! e6 K
美聯社報道，美國國會已要求，2015年前，無人駕駛軍車取代三分之一現有軍車，執行如查看地形、排雷、偵察敵情等任務。
. `/ e0 j9 J% k: _3 s% a7 j6 K
6 k' h& b. u( e' Z$ U薩拉斯本人曾在美國海軍服役8年。他說：“你能減少戰場上遭受的炮火威脅……這真是一項驚人技術。”
* X4 z& r! z8 L6 A& H& Z) y) \7 E) f
“遵守”交規
' _. Q* Q+ K$ \* ~' U/ m% z( W# w' S; g# B7 Z3 C5 U
幾天前的一個下午，TerraMax研制者、奧什科什公司首席工程師約翰·貝克向TerraMax車載電腦輸入一套新程序。顯示屏上頓時出現程序為車預設的路線，車周圍360度視野盡收眼底，障礙物均顯現為模糊的紅色曲線。
; n3 S; r' }1 h1 D' E
Q% ~ b2 e0 @! l8 ]美聯社記者拉姆德描述道，這一橙綠色的“怪物”以16公裡預設時速行進一段距離後，在指定地點戛然而止。接著，車上的激光裝置、高科技攝像頭、全球定位系統一齊啟動，在確定前路暢通無阻後，車子左轉繼續前行。
4 e7 i- o \% s2 x( ?# j
1 e. Y( L/ {. e4 s
值得一提的是，TerraMax頗“遵守”交通規則。自行駛離停車點時，它還成功避開同一場地內有人駕駛的車輛。以至一名路人誤以為車上有人。
0 ]7 {. a- J; t4 l% O: ^
9 f( B A4 O0 \
TerraMax也可以人工駕駛。按下操作台上“自動駕駛”按鈕，即可完成工作狀態轉換。
; X7 m h# F0 R/ R) K7 f/ I {% P
0 p; w4 j, z& K* C8 v競賽促技術
* o4 `& I8 q4 I1 H* H4 D; |2 j2 C2 t1 q4 ~/ {& }$ \
盡管距TerraMax真正開進戰場尚有時日，但不少人對其技術發展速度保持樂觀。
4 T- f5 t# v! H3 s3 }
; n. ^/ c" z f/ {* G5 RTerraMax11月將出征美國2007年城區無人車大賽。屆時參賽“選手”不僅只有卡車，還有轎車、皮卡和多功能型運動車(SUV)等。
" L" ~9 C4 t' I: Q( B5 d* z
8 L) @- h9 d6 F這一比賽獲五角大樓高級研究計劃局支持，始於2003年。它要求參賽車輛在城區內完全自動行駛、自主導航、越過障礙並遵守交通規則，勝出者可獲得200萬美元獎金。奧什科什公司、斯坦福大學、加利福尼亞理工學院一直是3支主要競爭團隊。今年，麻省理工學院團隊、康奈爾大學團隊、福特汽車公司團隊等也在參賽者之列。
4 J- }$ {5 D; Z- J f4 R+ G/ Z
& }# ^1 ?# ]6 P2 s! C; x專家認為，此類競賽促使美國無人駕駛汽車技術迅猛發展。斯坦福大學計算機科學教授塞巴斯蒂安·特龍說：“ 我們所想的不僅是贏得比賽，更是如何制造出安全的汽車……這項(無人駕駛汽車)技術將有不少其他用途。”
6 ^. M$ O' V+ w
5 T/ Y# ?) V" X, b4 L
薩拉斯則說：“不過兩三年時間……這項技術已發展到我們難以置信的地步。”
, M1 m! ?* r2 f3 i
K, |. H- z* k+ \(本文來源：新華網 )
