3 `, ^7 L* y9 h8 H0 X) \3 S, |& N於今年維也納動力科技研討會中，VW發表了1.2TSI與1.6TDI兩具全新增壓引擎，未來此兩具引擎將搭載於旗下Polo與Golf車系中。
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7 d) Z) X; P% a. c* i3 s/ lTSI與TDI，乃是VW近年來於傳統內燃機動力系統科技的代表作品，藉由增壓動力、燃油缸內直噴、共軌供油技術等科技，讓小排氣量引擎也可榨出媲美大排氣量引擎的動力輸出，且同時具備更優異的排放與油耗經濟性；而在獲得肯定後，VW再接再厲，推出排氣量更小、增壓科技更為成熟的新引擎，1.2TSI、1.6TDI，就是VW此次的得意作品。
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! z8 ~' p& j9 o- W8 p: o% w藉由維也納動力引擎討論會中，VW正式介紹全新動力研發成果，1.2TSI與1.6TDI兩具全新汽柴油增壓動力，強調著更佳的運作效能與更低的排放表現，根據VW引擎發展部門經理JensHadler博士表示，內燃機潛力未來的開發潛力，就是能極盡降低排放汙染。在此研發目標中，研發部門成功的推出1.2TSI與1.6TDI兩引擎成果。
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( l T$ d1 E6 m0 A1.2TSI汽油引擎使用渦輪增壓系統配上缸內直噴科技，可輸出105hp最大馬力，與17.9kgm/1500rpm峰值扭力，以此排氣量能有如此輸出表現實屬優異，且可具有優異的燃料經濟性與低汙染排放優點；至於1.6TDI此全新柴油引擎，具有兩種輸出版本，為低輸出的75hp與高輸出的90hp。
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6 N/ n [0 l- \5 U: e2 E( w未來此兩具引擎將率先使用在新世代Polo與Golf車系上，提供消費者全新的經濟環保選擇。而在本屆維也納引擎討論會議中，VW除了推出此兩全新引擎外，也同時討論變速系統的未來發展，並報到VW集團於動力系統的未來發展與趨勢見解。
