市郊房價下修 市區租金下滑
( Y ]( b1 C1 x" K. f: a9 H
更新日期:2009/05/03 04:09
( u. P* i! ^0 V9 q3 N
〔記者林耀文／專題報導〕高雄捷運紅、橘二線已於去年通車，便捷交通效應，拉高位於熱鬧商圈的捷運沿線站區周圍房價，但市郊捷運站區附近的房價卻下修，與台北市郊捷運住宅的房價飆漲情形明顯不同；高雄捷運紅、橘二線的交會站區，周圍店面房價更因商機滑落，房價與租金水準連帶下挫，捷運房價不敗神話在高雄尚未成立。
' a D3 \3 o3 x
2 g+ i) ]+ P+ n B8 z% m9 k8 n
- ~' q% G* h9 ?6 Q" A6 E高雄捷運紅線去年通車後，鄰近捷運紅線R13站區的景觀大樓產品，房價出現明顯漲幅，高樓層大坪數換屋產品，每坪房價已拉高達二十萬元，每坪房價漲幅約達三成，但該區的首購大樓產品，則因同質性高且距捷運站多超過八、九百公尺以上，需透過轉運工具，降低搭乘捷運便利性，反而面臨價格下修壓力。
) m4 `" y5 ~) Q- w& x8 F4 o
# u% @! x [% P; p8 e% O6 T
+ A1 x, |9 z. a4 k但位於高雄捷運紅線R15站區旁，地坪達百坪的大戶透天豪宅，則因緊鄰捷運站與直接面對校園綠景的優勢地段條件，總價帶拉高達七千萬元，創下去年高市透天豪宅頂尖價格。鄰近R15站區的新成屋大樓，高樓層產品單坪售價，可拉高至十一、二萬元的高檔水準。
0 F7 y- ]& s. O# u
8 Y7 f+ E2 q; a; K) I$ f; e9 e4 n# T$ }% V2 N/ u
三禾廣告總經理黃永清指出，捷運紅線的通車效應，包括北高雄R13站至R15站，南高雄R7站至R10站，公教人員與白領上班族對捷運住宅接受度高，購屋需求提升，成為支撐房價漲升的重要因素，但市郊區段的捷運站區周圍，消費者對區域生活機能的接受度仍待提升，出現房價漲跌不一的現象。
$ s" E$ G3 ^# x, o' R6 q4 K" {
+ F# }! v0 V, K* }) I) x2 u' j1 U
1 J& b9 m1 m/ M: b
不過，房仲業者指出，高雄捷運每日平均搭乘量，不到十萬人次，機車仍是許多勞工與上班族的主要交通工具，加上紅線與橘線交會的O5R10站，通勤人潮由地下直接轉運，從四個站區出入的人潮較少，且中正路商圈逐漸沒落，影響該捷運站區周圍的透天店面房價與租金下滑已達二成，成為高雄鬧區捷運站商圈房價不漲反跌的特殊現象。
4 T% [9 {. d& f
7 [! F: n! b# ?- c( u5 i8 Y/ i
