向9-5致敬，SAAB 9-5 Griffin Edition試駕
4 O, _4 y0 r( `; _7 w1 ~$ l# d8 ^# u3 p" V3 [, L$ z) L$ n
7 [% z. b+ q: s9 x) z就前幾次試駕SAAB 9-3的經驗有一種相同的感覺，不管是相當運動化與年輕取向的外表下，SAAB9-3相同眼神投射的背後，在某部份的本質上呼應著9-5老大哥，就像是香港電影「英雄本色」裡，宋子豪與小馬哥兩個角色總是在對白與情節裡有相互關連的呼應；然而自2005年SAAB9-5改款之後，在國外的消息中持續透露著9-5車系即將有承接車款現身，因此AutoNet在改朝換代前夕試駕了剛於台灣上市的SAAB 9-5Griffin Edition終極仕樣版，除了主打的2.0t Linar級距，2.3T Vector也一併帶各位進行試駕體驗，向SAAB9-5致敬！
1 H7 G. c, @# d9 c, U; R0 |* w
8 D. o5 I; H8 Q$ {* @6 g
8 [3 a( @% t! a5 \: }3 d+ h
" }9 w3 m! ]+ S/ j
[size=-1]車頭的造型維持著典雅風格。
! \( L/ q5 |! B7 d! x6 l+ |: V( ^( Q3 C6 @
. }2 N: J+ n1 ]/ ~: ~5 Q
9 r- g& N3 y! {, Y( I; d/ [
2 s( t6 r! B1 X5 [7 L% F0 V( L
( }: ?4 u' G1 O5 a* m/ g h6 U% R6 V* j) \* z
我們所試駕的2.0t車型為Sedan，在外觀上維持一貫9-5的幹練與大格局，在車頭有相當明顯的金屬燈框、水箱罩邊飾與翼型水箱罩，再加上保桿下方三層式進氣口與GriffinEdition大方升級的Vector等級配備包含氙氣頭燈自動光束高度調整、隱藏式頭燈高壓沖洗裝置、車身同色空力套件與外露排氣尾管，這樣的面孔幾年下來有種看不膩的實在感，從不過度強調物體本身的曲折，SAAB總是有一套自己的顯學。
$ i" L" {2 d0 z1 N" r# ?& i8 S4 U; I0 s- _- U8 @3 D
而GriffinEdition的識別除了在前輪拱後方的標誌之外，在車尾廂上還有一個麋鹿頭的標誌，不過可不是代表Griffin；Griffin是指SAABlogo中的神獸，而麋鹿頭標誌則是代表SAAB在寒冷的北歐已經通過高速閃避的安全驗證，也就是所謂的「麋鹿測試」（ElkTest），是一種國際車廠常用的測試車輛避險能力的項目。
* H' ~0 Y; N% [$ b' }
7 s1 W6 B* D c" @, x
- ] p# o' u$ y1 q: z- ~! r/ @
~- L/ X! O7 T6 v( s! J, B
[size=-1]外觀上除了Griffin標誌與麋鹿測試標誌，無其他變革。
4 C2 S; x Z- s: O: Y; t! d/ `( j& e- h9 X- ?* W" |0 w9 @& \" U
6 ~! t, a$ Y8 U& f' x8 d
% d9 Q K1 b+ P/ Z: a' k9 k9 g
[size=-1]2.0t渦輪增壓引擎在HIRSCH調校下，動力升級至210hp/5440rpm最大馬力，32.6kgm/2100-4200rpm峰值扭力。
8 H& }" M3 D! u9 T* A/ Z m& n6 r' Z( X6 T: ]
8 ]/ O3 q$ H* m6 k( q7 t
# k" F. w7 z* L. C/ w3 w+ v g( T
x/ `& b! w4 F3 q
; e( x+ C- p7 o; {6 ~' R. Y- S/ L
3 D, L9 K/ J' ^* A2 a( \& Y+ Q5 R動力部分，入門定位的2.0t渦輪增壓引擎在HIRSCH調校下，動力升級至210hp/5440rpm最大馬力，32.6kgm/2100-4200rpm峰值扭力的表現，以往SAAB的渦輪系統並不會有太過於明顯的渦輪遲滯，不過相較於2.3T的表現，2.0t的動力表現顯得保守與平緩，但搭配上五速自排變速系統與方向盤換檔機制，整體的動力輸出依然算是飽滿順暢，至於不猛爆的拉扯，這方面倒像個紳士。
; u; U, U, F. I* ^( p
# l, b! I3 X' m J+ M: ^. J$ f$ k; H& W* t
- x) N) j: x) F0 i: @ \7 V' P[size=-1]2.0t的皮革方向盤為單色
2 l/ f1 s" e1 g$ l+ r( ]& \& C
' @% ^; u6 E8 C$ z
$ {- f6 y* o) X% x
% f8 ` ]$ J' y: Z[size=-1]車室內配備提升是一大重點。
: u/ j! a, z0 b" I, f9 o6 N4 w
; ^) o- K( G' E# ~1 n; x& T
7 G) ]$ W0 a( G5 R& `; r
SAAB 9-5 GriffinEdition車室內仍舊維持基本的設計，略為偏向駕駛的飛機式環艙中控台，各項機能與控制按鈕皆以簡化與放大兩項原則配置，幾次看來都是喜歡其側面看過去的高聳感，一種單一豪邁的雄偉在SAAB的中控台設計以無關美醜與質感優劣方式存在著。
$ n M% x% O2 j1 e
$ d1 |. o' |1 P" T& c而SAAB為Griffin Edition在添加的配備提升則是有ALPINE觸控式彩色螢幕整合GPS +DVD音響系統、可調整前後座電熱椅、Griffin 黑色真皮座椅與Harman Kardon 200W9支揚聲器高級音響系統，在Linar車型中相當難得見到如此高檔的配備，根據商富公司表示，本次配備增值大約40萬左右，等同於將Linar等級提升至Vector等級，而SAAB 9-5 GriffinEdition卻在台灣市場以165萬的優惠價格回饋給消費者，偏愛SportCombi車型也只需加10萬便可輕鬆入主，在這樣的時機可以看出SAAB正在為9-5車系進行最後的衝刺，當然對長年喜愛SAAB的車迷是個相當好的機會。
* X. E! l* |. q& M2 d. F |
# P; Z ?8 s! ?1 R9 s6 }' }* o6 R. A4 C
% m( n' M7 A k% X: z$ b7 J
$ X: x( `3 M" E/ x# M5 K4 K( h
2 k/ Q) q S/ D( R% \7 f$ ^* @
! u6 o0 `+ M/ B( X. q
