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Option 100-200km/h加速計測 M Power強力發威

Option 100-200km/h加速計測 M Power強力發威

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' G$ U/ M* B; C  W: n! \Option 100-200km/h加速計測
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FR組第七位/ s% a" Q$ @- Q1 u, c

6 u) K# W& O7 E# A' h$ S100∼200km/h:8.64秒! Y' V$ B3 A  O' F* L% Y0 A

4 q% T) G9 T* f  V花費距離:374.20公尺$ I, E, n! n/ h, u

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9 s7 a4 b4 D, H5 T# a- gM Power絕對是BMW的代表作,自然進氣搭配大排氣量,壓榨出大馬力的高轉速特性,無論是加速或是操控,都有淩駕渦輪增壓車的強烈實力,而M6更是擁有擊退眾多超跑的強悍實力。% l' J1 ], X' U- [, v. h9 h
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3 }! f' l  A! j( vAC S6 Sport上身,530hp OVER M6!!9 B  ]2 e1 N8 [- o$ D3 x
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5.0LV10原廠最大動力507hp,光是看到這點就令人頭皮發麻,BMW的原廠資料顯示,M6僅需4.8秒即可完成0∼100km/h的加速,最高電子限速250km/h,不過對於車主來說這樣的實力還稱不上跑車,因此動力方面目前更換上AC電腦晶片、AC芭蕉、AC中段及Hamann尾段,最大動力推估可超越530hp,極速也可輕鬆突破320km/h。
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& N4 L2 T7 N* H2 c+ V這顆5.0L V10自然進氣引擎,原廠就能壓榨出507hp的最大動力,幾乎是1L即可榨出101匹的實力,加上晶片及進排氣的強化下,約可提昇30hp以上的實力,令這輛M6在高轉速的實力相當猛烈。
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! _* c1 u# h8 Y另外SMGIII七速自手排變速箱,在M5以及M6上面,都有著令人滿意的表現,實際加速筆者發現,M6的動力輸出是愈到後段愈強烈,正好與一般渦輪車相反,在以2檔進行加速換上3檔時SMGIII也僅花費0.27秒,不過3檔換4檔時後輪打滑0.2秒,最後就在加速G值一路0.5G∼0.3G下,以8.64秒的成績完成計測。
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M6最讓筆者著迷的部分就是在於擁有舒適乘坐空間下,也能保有強悍的加速實力,就算保持200km/h以上的走行,副駕駛也能一路睡到天荒地老。
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( ~- F- K+ Z1 B+ G4 L9 n3 C  c0 `別看這滑順的加速G值線條好像沒什麼,這輛M6可在100km/h時就能發揮出0.5G的加速力道,直到突破200km/h也能保有0.3G的實力。(換檔部分圈起)2檔換3檔:0.27秒 3檔換4檔:0.45秒(0.2秒的打滑時間)
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# e9 v1 t# d! o; m; r7 U$ v, v改裝重點: e& `, ~# K9 I, j6 e7 x
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AC電腦晶片, i& Y9 U) v+ g
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[發帖際遇]: 阿寶寶愚人節被惡整慘損遊戲幣1767.3 Q2 e3 J, F0 v$ R' r% P4 @

吾不輕挑戰端!~但無端犯吾者,吾必反擊之.....!
自你[出口成髒][不知收斂]伊始,就該有所覺悟!
不是不報,只是時候未到!
此事難了,報應會來的!
勿慌,莫急...你慢慢等吧!
魑魅魍魎~惡靈退散...

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