主力強棒Audi A4 2.0 TDI
7 M1 T. H1 b7 V9 ]/ s, k! K3 m T+ }* ?. d
儘管Audi Taiwan分公司在3月1日才正式在國內掛牌營運,但為了不讓品牌空窗期持續擴大,在之前已大動作地導入A3、A4Avant及A5等車款,而這部A4 2.0 TDISedan雖然是第四波攻勢,但其角色卻是此品牌在國內的銷售主力車款,換句話說,若要達到原廠所訂下的全台年銷5,000輛目標,非得大力仰賴它不可了。
" K8 b+ _+ `: m. \3 _. _, b/ t
) o4 z# G9 u+ b& L* I8 B
在先前雖然已經體驗過Audi A4 Sedan車型,但卻是分別搭載1.8升TFSI與3.2升V6 FSI汽油引擎的車款,因此這部配置2.0升TDI柴油引擎的四門房車,算是全新的試駕體驗,更是Audi Taiwan在國內正式營運之後的首試車款。
- y! r4 j6 u1 m* ~/ r B! F" }6 _' l: R, R6 ?) w! C
Z( o& \/ i8 C* V7 c; r0 F
儘管未有S-line的空力套件加身,但整個車頭造型卻已流露出強烈的霸氣與運動氣息。& O$ o s, x2 a; L
! }9 d; C7 _* N r ~5 n當然,首先要對這部新A4讚賞一番,它確實是一部令人驚艷且感動的車款。除了造型師為它賦予優美動感的車身線條外,Audi原廠更是一股腦兒地將最新科技與研發成果完全注入在新A4身上,使它成為一部結合力與美,同時又擁有高科技感,著實無愧於成為Audi旗下在市場上最主力的車款。
5 ?& g, V2 I0 i. u7 D& I5 |7 @
9 Q2 {# b U5 P
r0 F" ]3 u) z外觀最大的特點莫過於採波浪式排列的LED日照行車燈,既搶眼又令人愛不釋手。2 D) H1 D( b$ F
; f- m& {1 e' N這部A4 2.0TDI在外型上同樣有令人眼睛一「亮」的設計,不僅擁有極具侵略氣息的大型水箱護罩與進氣壩,位於HID頭燈組內的波浪式LED日行燈設計,耀眼與獨特性確實會讓對手感到「臉上無光」。再者,以簡單圓弧曲線所勾勒出的力學身形,也創造出Cd值僅0.27的超低風阻係數,而這對於降低風切噪音、油耗以及高速時的車身穩定性有著相當大的助益。
f( d. a9 S) S3 @" J5 e: q
% ]" G" X! g2 @! R
2 `( Y i! a; q2 [車側腰線、車門下緣折線以及尾廂小鴉尾的設計,皆讓外觀顯得犀利有型。6 s# _# p2 D+ t o6 x7 _& u# R
$ W. N: {; J5 s) r7 W& F* z ^1 F2 O" @
在內裝設計部分,整個鋪陳給人很Audi的風格,無論是個性、品味、質感與科技性的呈現,完全承襲了Audi慣有的高水準演出。不僅於此,在Concert音響系統、電子式手煞車以及MMI線傳多媒體系統(整合音響、恆溫空調、藍牙通訊與車輛設定功能)等配備加入後,更展現出車艙的豪華氣度與高科技感。此外,無論中控檯飾板、方向盤、座椅等處的真皮材質,或是儀錶總成及中央扶手等處的金屬/木質飾板,所展現出的質感也讓人無可挑剔。不過在配備上,少了如6片CD換片機、雙區恆溫空調與後座出風口等配備,這對於一部近200萬等級的高級房車來說,確實略顯遺憾。
: L# h! T% d% Z. ^8 }
! q h# D3 A5 }: O; i
4 f+ s& J0 M( s. e6 h7 o7 A內裝承襲自A6車系的鋪陳設計,施以大面積的鋁合金以及核桃木飾板,營造出特意強調的科技氛圍。
, a$ t. v) q9 M# X) v- Y3 A0 ?) l W6 B
動力性能的表現上,這具2.0升TDI共軌直噴柴油引擎,最大馬力及扭力輸出為143hp/4200rpm、32.6kgm/1750~2500rpm,與Multitronic八前速手自排變速系統搭配後,整個起步加速的力道雖然沒有預想中十分強勁,但卻是相當平順、充沛,尤其當油門深踩時,整個扭力湧現飽滿、有勁,也讓中後段再加速性暢快無比。另外,值得讚賞的是此具柴油引擎的靜肅性表現相當出色,還有換檔滑順、細膩度無話可說的Multitronic變速系統,為整個駕馭過程帶來絕佳的乘坐舒適性。
- E, R8 q$ u5 Q( @5 y7 U9 M E4 V" {! T) h+ I9 j
) V/ o' g: n" [7 y/ Q% ?音響面板採用MMI線傳多媒體介面,以多組按鈕搭配中央旋鈕整合操作音響、恆溫空調、藍牙通訊與車輛設定等功能。
/ i5 ]! J- z% B) l$ b
, f7 Y6 _3 e, g0 a/ y4 ?0 m此車雖沒配置Quattro四驅系統,但卻依然能夠在蜿蜒的山路上展現出色的駕控性。由電子控制輔助力道的方向盤,提供力道十分適中且精準清晰的轉向反應;再者,受惠於前軸前移與前懸距縮短的變動設計,使得整個車身配重得以更加均衡,因此無論彎道中或高速切換車道時的穩定性表現皆相當出色,尤其後輪強大的循跡能力更令人讚賞,在高速彎中更能給予駕駛人無比的信心。而優異的行路舒適度同樣令人印象深刻,偏硬但Q度十足的懸吊設定對於碎震的處理速度更快,舒適的乘坐性也給予高分的評價與肯定。
u% `! N3 G+ S9 d1 C2 T r0 A
" r S2 p6 r" g+ _
! P; }0 a1 G1 p, _) o" ^: ?& g這具全新的八速手自排變速箱,擁有換檔迅速且平順的特性,提供順暢、綿密的動力輸出。" k$ w# v* A( z, i: b; U# [! {) K
8 z# r: Z2 w8 E5 t8 F
最後要跟讀者說明的是,儘管代理權從3月1日起正式由AudiTaiwan承接,但於2009年2月28日前向前總代理利奔國際所購買的Audi車款,仍可由AudiTaiwan提供原廠保固及相關售後服務,但必須回到AudiTaiwan所授權之保養廠,才能獲得此原廠保固的延續。另外,至3月底前,凡購買A4車款,即可享免費三年乙式全險服務、煞車來令片及原廠同級輪胎免費更換一次的超值好康,這是Audi Taiwan為慶祝正式掛牌營運所送給Audi買家的大賀禮,更可說是業界的一大創舉。
! f/ A: f1 a8 \' q. G# t
. j4 ^; \$ |+ d
- x) m5 J" T7 N! I$ Z; q( E, @
新一代的2.0升TDI柴油渦輪增壓引擎,採用共軌式噴油系統,可輸出143匹、32.6公斤米最大馬力及扭力。$ o2 g& D8 I9 [3 a/ M/ z7 s# _" w+ k/ O
; l, U# @/ G/ E$ u: X
2 U! `0 d# ~% c, y8 W9 Z5 Z
轉向反應較前代車型更為快速,偏硬且Q度十足的懸吊不僅提昇行路舒適度,也造就相當出色的彎道操控性。
" c6 l" L: O% G& ~% ?5 Z0 o& d/ v8 ^) m0 Q( O
試駕感言: [0 T' H% F( o: E8 o
+ x3 H$ w/ s; _ b( ?4 \總體來說,A4 2.0 TDI無論在外觀、內裝及配備豐富度,都有淩駕其主要對手的表現,其所搭載的共軌直噴柴油引擎及Multitronic八前速手自排變速箱,更具備平順有力的加速性與經濟性燃油效率等優點,而操控樂趣勢也較過往豐富許多,但若真要挑出缺點的話,大概就是售價較不具親和力吧!
- N8 x: {$ H+ p' `8 B6 Q8 X3 [6 U! C' X1 j! f( Z# L$ H
■試車成績單(各單項滿分5分)
$ o* q4 c' ]5 U8 v h' h
/ f5 A+ _! k( n0 qAudi A4 2.0 TDI
" V/ x4 R# z8 }( ?; B0 f% M! y" B. F$ }3 q- y: g) r
車輛性能 4分
! \8 S' u' Z7 C ?: R# @1 E& ~! E在32.6公斤米大扭力的加持下,引擎轉速不必拉高即能在上坡路段輕鬆駕馭。
6 `$ E9 @* i' X' U! ]/ c
科技程度 5分: k+ o; D @. b3 @3 D8 F2 U. {4 G
Concert數位音樂介面、電子線傳式手煞車及MMI多媒體系統等,皆是獨有的高科技配備。
: {# t0 m+ K$ w0 N1 i4 u s豪華氛圍 4分2 D7 @1 L" Z) [( [
200萬高級房車應有的豪華、舒適配備一應俱全,內裝用料質感也是上乘水準。
; \0 R- C8 [4 ^# F
獨到之處 5分
/ T- p/ P u2 J- r, G由14顆LED組成的車頭日間照明燈組,再搭配HID頭燈,提供絕對搶眼、獨特的視覺效果。
* L( J0 m) U9 `( u3 g" z5 i
C/P值 3分" o; |# b c1 ^! p" {9 V1 A
光衝著免費贈送三年乙式全險、煞車來令片與原廠同級輪胎免費更換一次的這些超值好康,C/P值超高的!