630匹王者登基，Bentley Continental Supersports完整亮相記者/董星銳
2 h; t2 T) t* C% ?7 c. d* w% z' Q
號稱史上最強Bentley的全新Continental Supersports，完整面貌終於在近期由原廠所公佈。身為Bentley 90年歷史中性能最強勁的作品，Continental Supersports擁有630匹的最大馬力輸出，同時一貫的英式優雅形象也悉數保留；最重要的，Continental Supersports更是Bentley首款對應生質燃料的車款，展現原廠對於環保議題上的承諾。
0 I1 ]+ }, P, Q0 r4 j. V
. g( {$ U5 J: [5 ]; T" s& y; [Continental Supersports的誕生，起源於稱為「Under the radar」的實驗計畫，旨在尋求降低 Continental GT車重、同時提升馬力與扭力的輸出。經過24個月大規模的研發過程後，此一計畫也逐步演變為Continental Supersports的新車量產工程。
& n a! r( x! n$ c% ?. E2 _2 H
& h- k, x3 |. x6 fContinental Supersports搭載6.0升雙渦輪增壓設計的W12引擎，工程師利用加大增壓值的方式，提升進氣流量達10%，並運用全新的進氣壩和散熱孔道設計，來提升引擎的燃燒效能。藉此全新W12引擎為Continental Supersports提供630匹最大馬力，較Continental GT Speed多出3.5%；81.5公斤米的驚人扭力峰值則自1,700rpm爆發，較Continental GT Spee提升6.7%。
- F) @* I S! S1 O2 q
6 e' u9 l7 k: u" u' ?5 g; ^. l; B& h
全新Quickshift變速系統，乃源自大廠ZF所提供的6HP26六速自排變速箱，並針對Continental Supersports性能所調校而成。Quickshift變速箱可縮短50%的換檔間隔，並允許連退兩檔的換檔操作。在全新動力系統的搭配下，Continental Supersports可在3.9秒完成0至100km/h加速，極速則達到329km/h。
+ s4 h. ~/ V' i, ?
! ^! x" l5 I6 u0 M" x& t( TBentley在2008年日內瓦車展上曾作出宣示，將在2012年前將FlexFuel彈性燃料科技導入旗下全車系；而全新Continental Supersports，則是Bentley跨足彈性燃料動力的首個代表作品。針對酒精汽油的特性，工程師為其搭載的W12引擎進行細部修改，使Continental Supersports能夠使用汽油或E85酒精汽油，或是兩者任意比例的混合燃料；同時原廠也加裝一組感知器，以即時偵測燃料的混合比例，以對引擎監理程式作出調整。
( R& k" [7 u/ |
, C; L" V8 f: m+ C在性能數據上漲下，工程師針對Continental Supersports的底盤系統也一併作出調整。包括轉向系統、懸吊系統、CDC可變阻尼系統、防傾桿等處都經過調校，並換上輕量化零組件；而以40：60比例前後分配的四輪驅動系統、加寬的後輪輪距、以及輕量化打造的20吋鋁圈，也身負穩定操駕性能的職責。
% N3 T$ M/ i+ }" T: l
& U }9 z; {6 M: w2 {% ~Continental Supersports另一項性能利器，則是標配的碳纖陶瓷煞車系統。原廠為其搭載號稱量產車最大尺碼的碳纖陶瓷煞車系統，前後碟盤尺寸分別為420mm和356mm，並搭配八活塞煞車卡箝。除了強而有力的制動性能外，碳纖陶瓷煞車系統也較傳統煞車系統減重達20公斤。
9 n3 }3 F2 m" {# ~* l+ d, D7 d2 a
& R( C7 S% X8 DContinental Supersports的外型依循「Form following function」的設計理念，細節變化皆有其所本。為了提供W12渦輪增壓引擎額外的進氣流量，設計師在車頭兩側加入大型的直立進氣壩，來改善其進氣效率；而引擎蓋上新增的散熱孔道，則有助於將引擎高熱迅速排出。
6 c5 y) d4 q+ d: c1 `
* {& q8 `% @ O: u在後輪距加寬的情況下，Continental Supersports的後輪拱鈑件也經過修改，視覺強度上也更形強化；此外保桿下緣及左右雙出尾管等部份，Continental Supersports也換上全新樣式以突顯身份。
. z4 f! M' S: R0 x7 R- d1 o
/ U, O6 q) u8 x3 F值得一提的，Bentley創車壇先例，在Continental Supersports外觀細節上，包括水箱護罩、頭燈周圍、窗框和輪圈等處，採用獨特的PVD真空鍍膜技術，除了賦予黝黑的外觀樣式外，PVD鍍膜也具備持久耐用的保護特性。
, j5 g5 s9 u$ K% |, I7 h8 ~
" Y3 {5 D/ a; Q3 Y4 i4 n8 x頂級奢華的乘坐空間，乃Bentley長年不墜的基本訴求。Continental Supersports捨棄原本車系的2+2座艙規劃，僅保留兩張碳纖維為底的桶型座椅，以精緻皮革和麂皮包覆，並壓上菱形格紋與縫線車邊。
1 M* c3 O$ f; h/ j% U/ \
, d0 i$ f; W. a2 d
7 y4 I$ U' F, x
6 E9 t) ^: `) w2 g* r! f* c3 W
頂級奢華的乘坐空間，乃Bentley長年不墜的基本訴求。Continental Supersports捨棄原本車系的2+2座艙規劃，僅保留兩張碳纖維為底的桶型座椅，以精緻皮革和麂皮包覆，並壓上菱形格紋與縫線車邊。座椅後方，Continental Supersports則改供車主放置行李物件。
+ _3 g) N; I) U: R. V9 ~6 A6 u% _3 q$ `- S
全新Continental Supersports預計自2009年第三季開始在全球供貨，北美市場待認證通過後，則將在2010年第二季開始販售。
/ }1 F5 ^3 O( n6 z' r* ~' j
