為賽道而生，Pagani Zonda R激進問世記者/董星銳
7 }& @+ X+ f) t; V8 t) r+ ^
6 ?" k& i n( E6 q8 y' ]7 y/ j
2006年9月設計圖公佈後，義大利超跑車廠Pagani預告發表的全新作品Zonda R，就成為全球車迷關注的焦點所在。目標瞄準超跑客戶的極端需求，工程師以備受好評的Zonda F作為基礎，打造更符合賽道性能訴求的Zonda R；而幾近就是工廠賽車的全新Zonda R，終於完整呈現在全球車迷面前。
/ _- o" W9 E$ ?, k, e
4 G6 f+ a; ~- s# P為賽道而生，輕量化是Zonda R所絕對奉行的圭臬。原廠選用碳纖維/鈦合金複合材質，打造Zonda R的單體車身結構，除了大幅降低重量外，也能達到車身剛性的要求。外觀可見之處，大量的碳纖維材質也身負輕量化的使命，同時繁複、誇張的空力套件設計，則提供Zonda R在350km/h極速下足夠的下壓力道。
: Q, F- N( g- S9 c6 I2 c8 P+ N1 p
E! ^ f! I, f% u+ QZonda R搭載由Mercedes-Benz AMG提供的6.0升V12引擎，直接源自賽車的V12動力可輸出750匹最大馬力，扭力峰值則達到72.4公斤米。原廠為其選用Xtrac提供的變速系統，鎂合金打造的外殼同樣具備輕量化的功能；而駕駛則可利用方向盤換檔撥片，盡享20ms快如閃電的換檔操作。
; p5 v6 _ c' r6 U# U* g
3 a- n- v& N, @6 e K: R強勁動力，搭配1,070公斤的乾燥車重，Zonda R的馬力重量比達到每噸701匹馬力；加速性能上，0至96km/h僅需2.7秒，極速則上看350km/h。制動性能方面，則交由Brembo碳纖陶瓷煞車系統負責把關。
; m% H+ M" j8 F/ k. ]8 d1 O0 M. k6 \7 M9 ]% I- \5 n4 X3 d
駕駛可針對不同的賽道特性，就懸吊系統和空力套件設定進行調整；而Bosch提供的Motorsport循跡系統，以及ABS防鎖死煞車系統，也可由駕駛進行多段調整，達到操駕極限與安全防護上的絕佳平衡。
( M, A/ n- H3 _% K l: q& r4 W) s
, i- ^; S) n# c
進入車室，強烈的賽道風格映入眼簾。Zonda R座艙僅保留與賽道駕馭有關的各項配備，提供最為純粹激進的操駕感官。碳纖維方向盤中央直接嵌入轉速錶，而各項撥桿、按鈕也是直接襲自賽車風格。由Toora提供的桶型座椅已通過FIA的安全認證，搭配HANS頸部防護系統、五點式安全帶、鉻鉬鋼材質防滾籠，則提供駕駛完善的賽事安全後盾。
4 o4 k) Z' ^4 r7 U* o1 Q- L) Y, v/ {
O9 \+ k) ?( L4 y, G! G
# A/ K& a& ^) l& }& i; F
$ `; ]* [' X9 r# a
Zonda R同樣將以限量的方式生產，報價部份，高達146萬歐元的身價，換算成新台幣幾近6,480萬元。賁張性能，驚人身價，全新Zonda R將為全球超跑車壇的熱門話題。
1 ?# Z. S) O: ?+ b% D
