42年職涯 帶領車手奪冠10次
+ \, g& v/ X+ U- g+ P. `" e, A3 ^ 更新日期:2009/02/22 02:53 劉純佑
+ p# q" `8 {2 _0 g# g+ H* C% v4 t叱咤一級方程式(F1)賽車界的知名人物,麥拉崙(McLaren)車隊執行長丹尼斯(Ron Dennis),在他12歲那年與哥哥在英國沃金(Woking)的家中收看電視播放的賽事時,便突然頓悟到,要把賽車作為往後吃飯的工具。
% c' I3 I# G1 Z- i9 U( v {" c9 i/ m( a0 ~" E3 v2 _4 X7 w
3 d9 W! [* r% o4 T( T$ M丹尼斯指著電視對哥哥說:「只要我下定決心要做,我就一定可以辦到。」這番言論讓他哥哥當場狂笑不止。對多數人而言,這種小事情在兩三天後就會被拋諸於九霄雲外,不過丹尼斯對此卻仍然記憶猶新,他表示:「至今這仍然是激勵他前進的動力。」
/ s) c1 R. |; {8 g0 q1 b" |! F
- ]' L3 w. [7 O; U5 W
7 E4 c# Q5 o) I$ \4 Q& s# i. k1 C9 ~' h歷經40個年頭後,雖然丹尼斯還是窩在沃金,但是身處的卻是由知名建築師福斯特(Norman Foster)設計的麥拉崙科技中心裡的昂貴辦公室,內有1,300名員工,最主要的工作就是幫忙英國黑人車手漢米頓(Lewis Hamilton),保住2008年F1賽車的世界冠軍頭銜。
- L9 C% H: v& Q! Z# @7 ^0 H: F$ x) `: {9 y6 b1 J
+ R; R- e p, g1 ^4 U當2009年3月在墨爾本舉行的賽事開始時,丹尼斯雖會在麥拉崙的休息區提供建議,但卻不會下達任何指示。因為他在1月時已宣布將辭去車隊領隊,並接手董事長兼執行長的職務。他說:「總覺得已經越來越不適合坐在休息區裡。」在丹尼斯42年職場生涯裡,他共陪伴過頂級F1車手贏得10次的世界冠軍,並領導麥拉崙車隊拿下逾138場的國際汽車大獎賽勝利。
7 Q* t" G4 k* L; e$ v' p1 f; T
$ n& a; w) E3 z- m3 u3 [9 F5 k7 X. n6 L0 |
18歲那年,丹尼斯以一名汽車學徒的身分闖入了賽車界,當時他被要求飛到墨西哥,幫忙Copper旗下車隊準備參加墨西哥汽車大獎賽的汽車。那是他第一次出國,在此之前他連沃金都很少離開。
+ [: B1 ^2 S8 ]* V/ m, S! \. v O9 Q1 @2 j+ B
( U; m$ I8 _& k
丹尼斯在1980年時,成為此一集團的共同所有人,他說:「我不會稱自己是一個無師自通的人,但是我的確花了很多時間設法讓自己能做得更好。」
$ e& f- b8 O3 I5 ]* L
0 \8 W y% T* H" b
+ A. b/ t' o, h現在他則是打算將注意力移到麥拉崙集團的整體事業,包括豪華汽車的製造和應用科技的發展。他表示:「現在我對這個集團負有更多的責任,它在成長,而我們也打算將集團再往前推,我絕對相信改變會創造機會。」
: `% x. F3 S% F- z! M3 s( U: }0 d1 }, Q$ D+ o
' |( ~8 d* D% `, D Z( `* j8 p
早在兩年前,丹尼斯就萌生有卸下車隊領隊一職的想法,不過2007年發生的麥拉崙被控竊取法拉利車隊資訊醜聞,讓丹尼斯不願以如此不光采的紀錄離開,隔年漢米頓的奪冠則是最美好的一個句點。另外,F1所面臨的財務危機,對他而言卻是一個新的契機,因為,從長遠來看,這讓他對這項運動擁有更大的影響力。
6 C# [. F1 U3 Q: t$ h
, A1 s0 r% E5 {) V% N
+ M; d0 U$ o1 x( K丹尼斯認為,「F1與其他事業並沒有什麼不同,收入必須要多過支出才能賺錢。汽車大賽的本質就是,由一群極具競爭意識的人,與他們所駕駛的車子一同爭取,成為第一個跨越終點線的人。」
& M3 y% C& t) @8 g+ I
# C+ Y( e0 M. x