出奇制勝逆勢成長，美國Hyundai推出失業可退車方案奏效記者/高英凱
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「危機就是轉機」這句話雖是人人可朗朗上口，但是能在危機當下，找出突破的轉機並非易事。對於遭受罕見的金融危機與失業浪潮襲擊，導致美國消費者在對前景信心不足壓力下，紛紛緊縮購車意願，也連帶讓美國汽車市場更加雪上加霜，一月份美國新車總銷量656,881輛，不僅較2008年同期出現高達37%的驚人衰退！美國市場指標性的幾大車廠亦無一倖免，依照銷量排行列出，GM衰退48.9%、Toyota衰退31.7%、Ford集團衰退41.6%、Chrysler衰退54.8%、Honda衰退27.9%與Nissan衰退29.7%，買氣可說讓各車廠措手不及。
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不過，銷量排行第七名的Hyundai集團，1月份卻掛出46,608輛與較2008年逆勢成長8.9%的成績，迅速在美國車壇引起震撼，因為除了Hyundai集團所屬的Hyundai與Kia兩品牌外，僅有1月販售規模達12,194輛的日系車廠Subaru，成為極少數能在1月份取得成長三家車廠。其中又以Hyundai品牌較去年1月成長14.3%與銷售達24,512輛的成績，最讓其他競爭對手傻眼，也連帶讓Hyundai在一月推出的失業可退車方案，成為各界沸沸揚揚的討論焦點。
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在一月開幕的北美車展現場，現代汽車集團研發部主管Hyun-Soon Lee代表Hyundai原廠，興奮地拿下韓國車廠首座北美風雲車大獎。當時，北美車界媒體其實對Hyundai逆勢推出消費者購車後，失業可退車的特殊方案感到好奇，不過，當時Hyundai主管並未透露動用多少資源推動這項銷售方案。由現在看來，北美Hyundai確實在買氣低迷時期，達到出奇致勝擴張市佔率與銷售量的效果。
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在Hyundai這項切中社會脈動的行銷方案，正好搭上韓元劇貶的利基，讓Hyundai與Kia等韓國車擁有相對較多的價格籌碼，而為逆勢突圍，Hyundai原廠在1月初推出前所未聞與讓各界訝異的「失業可退車」方案，這項制度推行後迅速受到消費者歡迎，因為按照銷售制度內容，車主在購買Hyundai汽車後一年內，如果因遭遇失業裁員而無法償還車貸分期付款，可以選擇將車退還給汽車公司，並獲得來自Hyundai相對額度的退款，而不用陷入繳不出車貸而面對銀行催繳的窘境。
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1 _9 ?0 m; r! i# m( L1 h H3 A- u這項購車制度讓有購車需求，卻因擔心可能面臨失業危機而猶豫未決的消費者，可以轉趨為願意購車。Hyudai原廠成功抓住大環境不景氣的氛圍，選擇貼近消費者的需求，最終在美國一月銷售數據開出難得的紅盤局面。當然，Hyundai也考慮到景氣持續惡化後，Hyundai新車主出現大量退車的風險，因此，目前已經跟保險公司進行合作與風險分攤，如果出現退車時，Hyundai依照車型的不同，可自保險公司獲得最高7,500美元的汽車折舊費用，以降低獨自承接損失的風險。
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