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2010年即將推出-Zenvo ST1[10P]

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) }; x' [* o6 D丹麥人也決定在超跑史上留名,不讓同屬北歐的瑞典超跑Koenigsegg獨占鼇頭。這輛由丹麥獨立超跑廠Zenvo所推出ST1,預料將仗著高達1104匹的最大馬力輸出,在2010年為北歐超跑性能神話再添新章。
! A1 I- u9 t( j7 V- {: }+ W7 ?, F雖然絕大多數的全球富豪都在金融海嘯中栽了根鬥,論駕馭技術恐怕也沒有因偶而體驗過,Bugatti Veyron那一路直上406km/h之極速而有所提升,不過驚世駭俗的天價超跑卻前仆後繼而來,人類對速度的憧憬依舊與日俱增。" E! i2 m  Y/ ^6 K2 S3 y% a9 N
Zenvo是一家專為打造手工超跑而生的丹麥獨立跑車廠。從2004年起他們就展開該計畫並著手製作原型車,而近日呈現在車迷眼前的ST1就是該團隊的原型成品。該車預計2009年進入量產後於2010年上市,售價為1600萬克朗(約9700萬台幣)。由於Zenvo僅打算生產15輛ST1,所以您也不是財力雄厚就有機會駕馭它,據了解這15個幸運兒還得經過Zenvo仔細挑選,非富即貴且沒得到祖先庇佑者,恐怕還是得放棄擁有ST1的夢想。
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除了性能,外型也是超跑存在的價值。就氣勢而言,擁有4665×2041×1198mm車身尺碼的ST1絕對夠凶悍。從車頭大面積六角型蜂巢水箱護罩、眉宇上揚的三環式頭燈、誇張的凹凸車側鈑件線條,以即與後葉子板相連的大型尾翼看來(設計類Lotus Evora),沒有人會將其視為善類。有趣的是您還可在該車上見到當紅日系跑車炸子雞Nissan GT-R的影子。舉凡水箱護罩、前輪拱後方的引擎散熱孔、車窗造型(其上整合類R8加油孔,與利曼賽車相同)、寬大的C柱線條以及四圓式尾燈總成,在在都與GT-R相呼應。即便如此ST1還是具有原創性,啼聲初試的丹麥設計團隊功力值得肯定。掀開該車的引擎蓋,您就會見到一頭外傳由GM出品的7.0升V8巨獸蟄伏其中。採渦輪與機械增壓之雙增壓設定的引擎,不僅可於6900轉時輸出驚人的1104匹馬力,4500轉時高達145.8公斤米的扭力也會悉數送往後軸,輸出數據完全技壓Bugatti Veyron。該原型車在2008年10間所進行第一次測試中跑出0-100km/h起步加速3.2秒(已相當接近於Zenvo所宣稱之3.0秒)、0-200km/h起步加速8.9秒的驚人成績。由於該車搭載了電子限速裝置,所以原廠宣稱極速〝僅〞達375km/h,並未打破Veyron的極速紀錄。外傳Zenvo當然可以將ST1的電子限速廢除,不過車速一旦突破320km/h以上,那對於輪胎以及車身鈑件強度等都是另一項艱鉅考驗的開始,顯然Zenvo還沒做好挑戰陸地量產車極速紀錄的準備。% G6 ?  {) F$ i" g+ q

/ ?5 h( n, E/ H; `8 G8 yZenvo ST1的出現可視為丹麥人期待在超跑世界中發聲的渴望,而這個100%皆由丹麥人所組成的團隊也的確做到了(Zenvo強調就連ST1的周邊協力廠商也全都是由丹麥團隊組成)。筆者認為比較值得肯定的是Zenvo並未一昧追求性能而走火入魔,即便您依舊可以在ST1的選配清單中,見到舉凡防滾籠與四點式安全帶等競技級部品,不過Zenvo特別強調ST1的調校將會是一輛具有實用價值的超跑,玩家想拿它來代步也不成問題,光是這點就值得給予肯定。$ N; k+ U, T6 U# v, v
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[發帖際遇]: 阿寶寶不小心在路邊揀到一個信封,發現裡面原來有遊戲幣273.( f/ ~- X- @5 e

吾不輕挑戰端!~但無端犯吾者,吾必反擊之.....!
自你[出口成髒][不知收斂]伊始,就該有所覺悟!
不是不報,只是時候未到!
此事難了,報應會來的!
勿慌,莫急...你慢慢等吧!
魑魅魍魎~惡靈退散...

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