野孩子

春節疏運 高乘載也要收費  i+ P$ @1 O( w
更新日期:2009/01/09 04:09
" F, [4 D  l$ ~$ @! _# G$ m" P〔記者曾鴻儒／台北報導〕用路人注意！今年國道疏運措施和往年有極大不同，最大的差異是高乘載管制時段將首度收費，頭城收費站也首度祭出限行大客車措施。
9 j: m0 J9 }% T: H$ s* y2 I  T% K( Z# P" \% N1 Z6 w
) [2 e' x/ D& r. n
再過兩個星期，交通年度大戲春節疏運就要登場，交通部昨日公布春節疏運初步計畫，海陸空總動員，海運包括離島與小三通運輸，將開航共一千三百航次，航空規劃超過一千七百架次航班，台鐵則將加開四百六十列次加班車，高鐵也加開了三百零八列次，客運業者每天加班車更高達二千三百班次，估計可在春節假期疏運一千七百萬人次。$ \5 b# s4 }( I# q5 u6 W' K

: C/ A7 J# s  @6 {1 p- N6 V* {/ M% X* S8 z. i
國道部分，春節疏運期將祭出匝道儀控管制、開放路肩、暫停收費、入口高乘載管制、入口匝道封閉等交通疏導措施；但和往年相較，有許多差異。
2 Z2 _" y! a( B9 X6 u4 ~( `% g8 X/ l7 t8 L1 x8 c5 N& |
& U: O4 d5 _8 |9 M: ?# S
中山高、福高免收費83小時6 x% I  V- V3 U" n0 L
7 R2 @# n# D3 d2 ~
1 h' Y, C$ V! {  `- }; E+ @
首先，免收費時段由過去凌晨零至六點，延長至七點，而且，一月廿四、廿八、廿九與二月一日，晚間七至十二點也有免收費時段，國五頭城收費站則另在一月卅日、卅一日晚間七至十二點也免收費，總計國道一、國道三免收費時段共有八十三小時，國道五則有九十三小時。
% k4 v0 v, @5 P1 X. [, m% [" S; y+ D4 @! A  v1 C
  Q; E# |+ [* g( {, _2 g; H7 F
國道今年春節前南下管制措施也和往年有許多不同，包括高乘載管制、封閉入口匝道等高強度管制措施，今年都沒有。高公局長李泰明說，主因在於今年除夕之前還有兩天假日，車流會自動分散，不需要再透過管制來分散車流。# b2 M. s' D8 H: t2 o; b5 f: i7 T

' S' o. f5 k, N0 f3 j4 K7 ]4 {& _; B! `8 U/ _; p# m! j
今年最大的差異則是「高乘載管制時段」將不再搭配「免收費」措施。這是過去十二年來首見，從八十三年有高乘載措施以來，也僅在八十三、八十六年有過類似作法。
3 G+ c) h7 ?5 F: j: ?: |3 o7 L; t/ M" X7 O. \: [
) ?" J3 s4 g  u- |
學者：降低民眾用路誘因6 q' q2 a& U0 d5 S) g
3 C# Z( p9 U" C
$ }) _8 x8 ?5 H. C& [4 ?; o
高公局表示，近年發現兩者搭配反而造成苗栗以北路段壅塞，希望透過此措施調節車流，確實發揮高乘載管制的順暢效果。
! L7 c0 q$ K* o5 \: p1 d6 A; v
4 o) A* N$ G& L2 c; w. j. ~
台大教授張學孔、逢甲大學教授李克聰都認為，應該實施差別費率才更有效果，李克聰擔心高乘載收費會降低民眾利用的誘因，張學孔則建議高乘載可搭配收費，但大眾運輸不應收費，才能鼓勵民眾多利用。