春節疏運 高乘載也要收費
春節疏運 高乘載也要收費
" r4 y# S) [- g+ I 更新日期:2009/01/09 04:09 0 l6 i. Y* B [+ Q) v4 z* u0 [
〔記者曾鴻儒／台北報導〕用路人注意！今年國道疏運措施和往年有極大不同，最大的差異是高乘載管制時段將首度收費，頭城收費站也首度祭出限行大客車措施。5 ?0 `3 G0 b9 v8 W; ], r
( j. |% f- `$ m9 V
+ V) i4 ^, {1 P% y
再過兩個星期，交通年度大戲春節疏運就要登場，交通部昨日公布春節疏運初步計畫，海陸空總動員，海運包括離島與小三通運輸，將開航共一千三百航次，航空規劃超過一千七百架次航班，台鐵則將加開四百六十列次加班車，高鐵也加開了三百零八列次，客運業者每天加班車更高達二千三百班次，估計可在春節假期疏運一千七百萬人次。& Z% o3 w: M; O' U& @. i
9 ]) o- C- A+ Q! C. g% ?) ]# Q
% C- Z. {& ~6 W! U2 c3 H9 H) J國道部分，春節疏運期將祭出匝道儀控管制、開放路肩、暫停收費、入口高乘載管制、入口匝道封閉等交通疏導措施；但和往年相較，有許多差異。
5 \; R+ x* K* k/ i6 n6 c( y0 i# l% N& r; S- p' U' d
; @. K: F% a$ ]5 v# ], v
中山高、福高免收費83小時$ h% M4 _+ ^5 S* v
* `% X% B& \. ?7 D
* @4 N* G p9 R5 f6 c2 G
首先，免收費時段由過去凌晨零至六點，延長至七點，而且，一月廿四、廿八、廿九與二月一日，晚間七至十二點也有免收費時段，國五頭城收費站則另在一月卅日、卅一日晚間七至十二點也免收費，總計國道一、國道三免收費時段共有八十三小時，國道五則有九十三小時。( ?- E3 k" Y6 y* r+ k
: U% S M( U- I4 o
: t$ T/ t3 B+ P5 u( o國道今年春節前南下管制措施也和往年有許多不同，包括高乘載管制、封閉入口匝道等高強度管制措施，今年都沒有。高公局長李泰明說，主因在於今年除夕之前還有兩天假日，車流會自動分散，不需要再透過管制來分散車流。
# w1 \2 e! ^9 o: z7 m* z, y# A" G
' ^3 O# h2 C' x9 O: _$ s* q7 j N* R* _6 V
今年最大的差異則是「高乘載管制時段」將不再搭配「免收費」措施。這是過去十二年來首見，從八十三年有高乘載措施以來，也僅在八十三、八十六年有過類似作法。6 v" O2 y7 x+ X9 _! T
% B6 \, P1 X- ?2 z, o
$ a, |! S- P9 S- e1 o; ?學者：降低民眾用路誘因: ~; q5 W. G9 _% k
# z. |8 r$ Q- A( T- p5 l' M- p; Q2 R+ C! J6 J
高公局表示，近年發現兩者搭配反而造成苗栗以北路段壅塞，希望透過此措施調節車流，確實發揮高乘載管制的順暢效果。3 A2 y# c. l1 A0 M# }
) \* x2 m6 b" k9 X
% R' z/ _* a) q台大教授張學孔、逢甲大學教授李克聰都認為，應該實施差別費率才更有效果，李克聰擔心高乘載收費會降低民眾利用的誘因，張學孔則建議高乘載可搭配收費，但大眾運輸不應收費，才能鼓勵民眾多利用。
