1.8勁裝版擁有與LANCER iO相同的空力套件，不僅外型醞釀著殺氣，運動化的黑色內裝和類碳纖維環艙飾板，搭配真皮/布質共存的設計，裡裡外外都流露殺氣，打造出性能感的駕馭氣氛，加上1,798c.c.的全新MIVEC 引擎，使得1.8空力勁裝版的稅金及油耗更......
/ J4 f- A' @0 ?4 L) x% D0 C
& f* @6 A7 ` C# G3 n* P9 o
為了滿足1.8升級距的市場需求，中華三菱這回一次推出兩個版本的Lancer 1.8車款，其中1.8升勁裝車亦可說倍受矚目。對於渴望愛車擁有性能化外觀，同時車價和油耗都不高的族群，似乎是相當不錯的選擇。
) x# Q8 Y) g( G; c& p3 @
& g9 j0 o: }/ p外觀上，1.8勁裝版擁有與LANCER iO相同的空力套件，不僅外型醞釀著殺氣，運動化的黑色內裝和類碳纖維環艙飾板，儘管座椅沒有io字樣，但滾邊的紅線搭配真皮/布質共存的設計，卻同樣透著殺氣，打造出性能感的駕馭氣氛，加上1,798c.c.的全新MIVEC 引擎，使得1.8空力勁裝版的稅金及油耗更為經濟，也確實提供喜歡運動型房車外觀的車主一個更實惠的選擇。
* |$ \8 K/ L/ u* i! D( s0 P$ ]# M+ p( B; h0 P1 Q; p, Q; M; t5 c# Q/ u
* b1 D% [/ o0 l! |尤其廠方所報出的63.9萬售價，在車價高漲的當下，還真是頗具吸引力，如果提早購買，還能享有精美交車配件禮，所以不難預期，1.8勁裝版勢必將吸引年輕族群甚至於男性上班族的青睞。再者，若將新車款所帶來的更大乘坐空間與配備，換算成與前代車款的微幅價差，更不難感受出廠方的銷售誠意!
1 B. M5 i& s L# y, k) E8 a
$ [7 }' W, |* I1,798cc的新引擎，省稅金!
! Z/ ?$ {6 |9 s& j& T9 g5 y1 G' Z+ W" _* C$ C" `" K( y& _( C* t
MITSUBISHI這回首次在台灣導入排氣量1,798c.c.的全新MIVEC 1.8引擎，使得LANCER FORTIS 1.8能以143ps優勢馬力和平均每公升15.4公裏的省油效能，加上1.6等級的稅金，還有極具吸引力的60.9萬元起的入門價格(勁裝版63.9萬)，全力搶攻國產1.8升主流市場。再從對等的角度看來，這樣的條件對購車者而言更是一項利多，畢竟國產車也開始出現「不再平價」的趨勢，真耽心以後會不會60萬還買不到一款新車?!
& w8 N& i. K6 P, S9 u3 v# L m3 ]: U' A' k8 B
. _0 k& u7 d/ F
這具原廠代號4B10的1.8 MIVEC引擎，採用電子可變汽門系統，對於控制點火、控制進/排氣正時都更為精準，同時增加進排氣效能；而鑄鋁汽缸體、塑鋼汽缸頭蓋及進氣歧管、不鏽鋼排氣歧管等創新材質及設計，更能有效減輕重量，因此LANCER FORTIS在引擎部分能兼顧高出力、低油耗、低污染、重量輕、體積小與低震動低噪音等符合先進引擎趨勢的設計。
2 J/ I- ?3 ~, M8 S1 D3 H2 ]: Q0 _
+ i- F! ]/ `9 c0 T+ N
9 ~+ [$ v* T8 v6 J% H' J% zCVT變速箱更耐用?!
0 R% R* P- ~: ]1 h' H
+ Y6 `" h% ~8 C% T+ ^( q2 k- C
除了全新引擎之外，LANCER FORTIS搭配全新INVECS-III無段變速系統，擁有省油、無頓挫等CVT系統原本的特色，鋼片寬度加寬、層數加層，可承受扭力增加近4成，耐用度更是大幅提升，儼然打破了CVT變速箱不耐用的論調。此外，全車系標配的6速SPORTS-MODE手自排系統，更可提供充分的駕駛樂趣。
! o* X" E2 z O1 W8 l
- Q. l: ^& R: J9 |- m" w
$ T; M3 o: q$ t; S( R/ o5 o- E* L( C5 N" c
( i- W: W, o* s+ u0 H
9 J* V: h9 ]8 A在安全部分，LANCER FORTIS車體都採用RISE(Realized Impact Safety Evolution) 高剛性車體結構，由於全車系多處採用高張力鋼板，使得LANCER FORTIS1.8車身抗扭曲性提昇56％、車體剛性也增加了50％。至於主動安全部分，除了全車系標配ABS+EBD+BAS三合一煞車系統與四輪碟煞之外，LANCER更成為同級車中，唯一遠/近光燈均採HID氣體放電式頭燈設計，畢竟要先看得清楚，才知道要踩煞車啊！
