風電運維商機300億 原廠最吃香
自由時報 2023/08/05 我國離岸風電預計到二○二五年要蓋五．七GW，後續每年還有一．五GW的建置容量釋出，風場完成後需要長期運維；業界分析，台灣風電市場運維商機到二○二五年約有二百億元，到二○三○年更上看三百億元，但風機非常仰賴原廠維護，占整體維護費用近一半。
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6 g! I4 y8 j( K0 a; Q$ G% o+ i風機仰賴原廠維護 費用占近半
- g2 ?/ Q$ h* J. ~" b, w( o台電要設置自家第一座綠能運維中心，以離岸風場為主，估計要到後年完成。本土跟外商企業跑得更快，沃旭在台中港設離岸風場運維中心，已於去年竣工，可負責大彰化離岸四座風場共二．四GW裝置容量所有營運維護作業；台汽電旗下的星能更在三年前於彰化鹿港完成全台第一座整合離岸、陸域風電、大型光電等全功能的再生能源運維中心。
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" c5 F" V4 g5 m運維商機大餅事關有無營運風場，各家業者都爭取，台電、沃旭都有案場、想要一手包辦，星能則是開拓新業務；業界初估，每度電的運維費約一元，二○二五年的五．七GW，商機就高達二百億元。
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業界分析，維護分為「風機維護」與「電廠輔助設備（BOP）」，風機就是心臟，因此維護費用最貴，可能占一半以上，業者說，考量到技術、備品等，通常交給原廠負責；至於電廠輔助設備則是電機系統、電纜等相關設備需要維護。4 q5 H5 @; j% t5 i$ ]" e* {
2 z7 j- l% p5 X% m5 Q9 o8 |$ Z台電離岸一期風場統包合約內容中，就包括風機原廠日立負責五年運維，台電加入學習。" O' b$ q! P, O, E6 C4 M% }3 ]
. |" o) n' u% J" i3 v據透露，台電也想找台汽電、華城、富崴、台達電等合作並成立運維公司，主要是富崴承攬台電二期風場工程，若台電能在運維公司有持股，也能收回部分運維收益。至今該運維公司已成立，但台電能否入股，兩年多前送至行政院後，尚未獲得同意。
