Verstappen為RBR比利時GP衝刺賽較保險的策略辯護
Racingnet 2023年7月30日 雖然比利時GP衝刺賽的贏家Max Verstappen因為沒有在安全車退場,比賽正式開始之際進站更換半雨胎而丟失領先地位,但他為其所屬的Red Bull Racing"較為保險"的作法辯護。$ K" k; W1 \& c$ r7 V
. I) p' L: B; r
在這場僅有約一百公里的短程賽事中,為了減少傾盆大雨後,賽車行駛於潮濕路面所揚起的水氣,FIA選擇讓安全車帶領著強制搭載全雨胎的20輛賽車在場上繞行的方式,展開動態起跑。
" C- @$ P. A8 Z8 y9 Z
' P$ h0 `4 y3 N: A# M4 ]: B2 F而在五圈的繞行期間,車手們紛紛回報,路面條件已適合更換半雨胎,因此當安全車退場,比賽正式展開之際,場上有一半的車手進站,剛好每個車隊各有一人先行換胎,沒有一個車隊採取雙重Pitstop的策略,因為擔心過於壅塞的Pitlane可能造成不得不延遲放行的情況。
* q% `$ h' d' X! N
, h& p( L! W) L) t竿位起跑的Verstappen選擇繼續留在場上,而排在第二的McLaren車手Oscar Piastri則進站換胎,隨後Red Bull車隊在第二圈要他們的王牌進站,同時其他九支車隊的另外一名車手也都回到Pitlane,而為了避開Lando Norris,Verstappen晚了約一秒鐘才被放行,當他回到場上時,Piastri已經在他的前面。
0 ] w t c+ \% d6 P1 @7 l5 e: E. F: T8 E8 |: T, F; M
Verstappen為車隊的這種作法辯護,表示在當時的情況下還是謹慎一點的好,他說:「我認為這只是一個更為保險的選擇。」
6 S) B5 \/ ?* X8 H* l* N: K# H% O$ \" J h. x1 a$ R( x
「當然我可以先進站,但這麼做的話可能會被一堆車給擋住,並且場上可能出現得部署安全車的情況發生,那樣的話你就會損失很多時間可以看到我們的速度非常驚人,所以留在場上我沒差。」
: \+ t8 j! e' [: O" P) z' T
4 ]' }& U2 L; k3 J「雖然我們丟失了一個位置,但我們知道自己的速度很快,當我們換上半雨胎後,你可以看到我們的速度非常驚人,所以這麼做是沒問題的。」