地主不願5億土地納入萬大線開發案 北市府挨告輸了
自由時報 2023/07/19 爭議許久的台北捷運「萬大線LG04站捷七」開發案，地主不願市值超過5億元、逾200坪被出租作為加油站的土地，遭納進開發計畫案，向台北市政府提告。台北行政法院認定地主提告有理，今決定判北市府敗訴，撤銷兩個計畫案；可上訴。7 O: h' k+ a _
2 X& p' N7 R. e2 I" R/ w) f6 n4 x
北市府先前為配合北捷推動萬大線整體計畫，2015年公告實施「變更沿線土地為捷運開發區主要計畫案」，隔年再公告核定「捷運開發區細部計畫案」。
( \. o" n2 Z/ ]7 h
m+ p$ n( z' X Y+ {後來由地主成立的英屬維京群島商勝方投資有限公司發現，計劃案將其土地693平方公尺納進開發區，以作為緊急出口、通風口、轉乘設施等用途，然而，土地已出租供加油站使用，也無法就進行聯合開發或協議價購土地與北市府達成合意；北市府決定報請內政部核准徵收土地。3 S) ]" i2 s3 r7 S
# @; W6 o4 N3 V- n! E* |6 u; n內政部接著請北市府改以最小限度範圍進行劃設，再續辦取得用地；北市府於是將土地南測使用面積260平方公尺由「捷運開發區」變更為「捷運系統用地」，其餘433平方公尺由「捷運開發區」變更為「住宅區」，獲內政部核定。地主不服，提起本件告訴。9 D {* W. V8 T- V: V
. T# c. ]& J5 W0 T4 y$ ]& N* ^北高行認為，都市計畫的形成並非毫無限制，必須受到司法審查，包括計畫形成有無利益衡量瑕疵，例如行政機關在調查、彙整的階段，未將與計畫有關的利益納入衡量。
6 n; x7 `) V" R) [1 W4 y- F8 B% k% o0 V% ^
北高行進一步說明，萬大線工程施作的通風口、緊急出口等捷運設施，所需要的土地面積由原本693平方公尺縮減至260平方公尺，代表範圍已變小，選地彈性相對增加，所以機關應列入周邊其他土地能利用的可能性，這也代表應重新考量是否一定要使用勝方公司持有的土地。8 f. c z1 D0 A) j E! R* j# }3 k
$ B! [3 Q* a; t# U7 k- J且北市府並未評估能否維持土地既有營運的加油站，僅以土地筆數、面積以及地主人數等簡略因素，直接決定在該土地上施作捷運設施，存在衡量不足的瑕疵，北高行決定撤銷兩個計畫案。
