市郊房價下修 市區租金下滑
. S1 H4 f" G* ?- k2 I$ L# z5 Z 更新日期:2009/05/03 04:09
1 Y' P/ i- a) u/ `9 D: o〔記者林耀文／專題報導〕高雄捷運紅、橘二線已於去年通車，便捷交通效應，拉高位於熱鬧商圈的捷運沿線站區周圍房價，但市郊捷運站區附近的房價卻下修，與台北市郊捷運住宅的房價飆漲情形明顯不同；高雄捷運紅、橘二線的交會站區，周圍店面房價更因商機滑落，房價與租金水準連帶下挫，捷運房價不敗神話在高雄尚未成立。
4 H9 \# M* ~0 z) C; i J1 u1 G
) Z, g- w: [& M }5 d+ {0 ~
8 R$ O0 a& m5 K: G3 B( V高雄捷運紅線去年通車後，鄰近捷運紅線R13站區的景觀大樓產品，房價出現明顯漲幅，高樓層大坪數換屋產品，每坪房價已拉高達二十萬元，每坪房價漲幅約達三成，但該區的首購大樓產品，則因同質性高且距捷運站多超過八、九百公尺以上，需透過轉運工具，降低搭乘捷運便利性，反而面臨價格下修壓力。
2 G! g+ ^. t7 t+ ^6 H5 f& Z0 T
# d9 ?7 w, a; [. P4 a) B8 s/ j, S7 D, S% v) I+ `" s4 e9 h0 _
但位於高雄捷運紅線R15站區旁，地坪達百坪的大戶透天豪宅，則因緊鄰捷運站與直接面對校園綠景的優勢地段條件，總價帶拉高達七千萬元，創下去年高市透天豪宅頂尖價格。鄰近R15站區的新成屋大樓，高樓層產品單坪售價，可拉高至十一、二萬元的高檔水準。
: t C& X$ [& R# E4 i
% G) d7 C0 p# t! g% W. J; g" y1 L+ @" ^2 R% V
三禾廣告總經理黃永清指出，捷運紅線的通車效應，包括北高雄R13站至R15站，南高雄R7站至R10站，公教人員與白領上班族對捷運住宅接受度高，購屋需求提升，成為支撐房價漲升的重要因素，但市郊區段的捷運站區周圍，消費者對區域生活機能的接受度仍待提升，出現房價漲跌不一的現象。
8 U& D5 H) ~" |2 v( k5 P
' s$ p( V6 C% F) ]3 _! W2 R9 \# b* e6 [5 B+ y9 Y8 n
不過，房仲業者指出，高雄捷運每日平均搭乘量，不到十萬人次，機車仍是許多勞工與上班族的主要交通工具，加上紅線與橘線交會的O5R10站，通勤人潮由地下直接轉運，從四個站區出入的人潮較少，且中正路商圈逐漸沒落，影響該捷運站區周圍的透天店面房價與租金下滑已達二成，成為高雄鬧區捷運站商圈房價不漲反跌的特殊現象。
4 l$ J' E0 C( Q6 u8 Y1 m& \( N
6 G. L3 [* P i5 I: i1 h# o& ?& w
