AUDI高性能RS6 Avant登台，身價690萬換580hp的樂趣
/ ~- u( [, K1 J
& g$ E0 ^; t. X ]# y# ^+ A% `& o/ y1 n
6 I, S7 X( X B$ \' R! ~ Q1 Z- r1 k
) B- f" J! L) e, s& H) n隨著新A6車系在台灣的發表，AUDI Taiwan當然也不會忘記照顧熱愛性能與品味的多金消費者，因此擁有驚人實力的RS6Avant，不僅動力輸出堪稱同級對手之冠，且旅行車的造型更在性能跑風中增添實用便利，同時在具備崇高地位之際，也擁有符合A6高階主管房車定位的所有奢華配備。
2 M/ `& [' l% M% i r8 @2 q0 {) @1 a3 s! I" x
* _' _3 o" p+ J E- d; R$ h
1 J: S# f& A" p( t
8 o8 N* l- A" r3 W
3 h, r7 a$ s' f7 e
# ~% u, V6 ]4 ^動力上RS6 Avant搭載排氣量4991c.c.的V10TFSI引擎，與贏得無數LeMans賽事榮耀的R8賽車採相同的缸內直噴渦輪增壓技術概念，並運用乾式油底殼設計，為FSI缸內直噴技術與雙渦輪增壓系統的完美結合，創造出高性能跑房車市場中令對手驚懼的最強悍動力。在諸多賽車科技的強大奧援下，RS6Avant的最大馬力達到580hp/6250-6700rpm，拜雙渦輪增壓系統所賜，擁有66.3kgm/1500-6250rpm最大扭力峰值，0-100 km/h加速僅須4.6秒，電子限速250 km/h，原廠並可支援提升到280km/h的極速。為了對應強大的動力，RS6Avant配置了Tiptronic六速手自排變速箱，透過手動換檔模式來營造更即時直接的駕馭樂趣。同時RS6Avant也採用quattro智慧型恆時四輪傳動系統，正常狀況下前、後軸的扭力分配為40：60，為略微後驅傾向的設定，並能允許實際需要時後軸最高達85%、前軸最高達65%的扭力分配狀況，創造極為靈敏穩定的動態駕馭風格。
& c' i0 L {/ f" K" l4 p/ l3 `
& D. a* {- ]2 J4 o0 D; Q3 o' Y! @為符合RS6Avant強大雙渦輪增壓動力宰制路面的需求，配置強化版跑車懸吊系統與DRC動態駕馭控制系統，前、後減震筒採對角連結的方式，以液壓油路和閥門來控制阻尼強度，能在高速過彎的情況下提供有效的支撐力，抵抗車身側傾的幅度。另外包括後擾流尾翼、鋁合金塗裝車側後視鏡、20吋鋁圈、鋁合金車頂置物架、專屬賽車多功能方向盤、碳纖維飾板、鋁合金門檻踏板、Nappa真皮跑車座椅等，可都是RS6 Avant的專屬套件。
0 Q& U- U `. Q, S
( f/ k; h7 Q5 R. v" y0 p H3 |定價新台幣690萬元的RS6 Avant，比起BMW M5或其他四門高性能房車來說，空間運用確實高人一等，相較之下也實用許多，當然性能更猛樂趣更多才是重點。
# x3 L T" P: |3 ^0 I
6 N1 P, u0 H# Z% g( K8 K" [6 n# f1 c+ B0 g% e
% v4 Y+ S1 `; @6 X3 q# J. x# }- W, \9 z' V# K. K( `5 K
3 r2 q: ^$ Z3 ]& Z0 Z* a/ x
N+ Z* k* F7 F# Q0 J! u8 S+ n- s1 m- ~' g
5 P- D( [0 j! o) Q( a
2 v0 \2 x) v7 O' f
5 Q6 d, U: d% ~, D: a8 [% M* i3 A, Z( m% C
: D8 _5 C& M9 V. h, s$ r6 c
e8 ]2 Q1 S1 C4 L$ Q
6 n/ p" ~) |7 q7 B
% `- j' w% M. |7 {
2 `7 P) Z0 X. i
