AUDI高性能RS6 Avant登台,身價690萬換580hp的樂趣
* L. l+ h4 T) I& N R! P3 g* P
+ V) P. t9 C- L1 H! @6 d" o0 a5 M; h
5 m: J4 J" k. n j
9 l- [8 N* f# l6 j6 [0 N/ l9 q隨著新A6車系在台灣的發表,AUDI Taiwan當然也不會忘記照顧熱愛性能與品味的多金消費者,因此擁有驚人實力的RS6Avant,不僅動力輸出堪稱同級對手之冠,且旅行車的造型更在性能跑風中增添實用便利,同時在具備崇高地位之際,也擁有符合A6高階主管房車定位的所有奢華配備。
: r; \+ G% H8 k" `' W
% w; ]9 J/ g) ?; }& C, \* K, m4 [6 {
' {- ~; J) d+ _& k+ e+ t/ A7 e: v1 q( N" z
M4 W3 A6 r4 y! e5 K/ c) D3 T8 J4 L
動力上RS6 Avant搭載排氣量4991c.c.的V10TFSI引擎,與贏得無數LeMans賽事榮耀的R8賽車採相同的缸內直噴渦輪增壓技術概念,並運用乾式油底殼設計,為FSI缸內直噴技術與雙渦輪增壓系統的完美結合,創造出高性能跑房車市場中令對手驚懼的最強悍動力。在諸多賽車科技的強大奧援下,RS6Avant的最大馬力達到580hp/6250-6700rpm,拜雙渦輪增壓系統所賜,擁有66.3kgm/1500-6250rpm最大扭力峰值,0-100 km/h加速僅須4.6秒,電子限速250 km/h,原廠並可支援提升到280km/h的極速。為了對應強大的動力,RS6Avant配置了Tiptronic六速手自排變速箱,透過手動換檔模式來營造更即時直接的駕馭樂趣。同時RS6Avant也採用quattro智慧型恆時四輪傳動系統,正常狀況下前、後軸的扭力分配為40:60,為略微後驅傾向的設定,並能允許實際需要時後軸最高達85%、前軸最高達65%的扭力分配狀況,創造極為靈敏穩定的動態駕馭風格。
. Q/ r" R+ V9 R6 R0 M& I5 M( H4 M1 q( A4 ^7 {8 Z
為符合RS6Avant強大雙渦輪增壓動力宰制路面的需求,配置強化版跑車懸吊系統與DRC動態駕馭控制系統,前、後減震筒採對角連結的方式,以液壓油路和閥門來控制阻尼強度,能在高速過彎的情況下提供有效的支撐力,抵抗車身側傾的幅度。另外包括後擾流尾翼、鋁合金塗裝車側後視鏡、20吋鋁圈、鋁合金車頂置物架、專屬賽車多功能方向盤、碳纖維飾板、鋁合金門檻踏板、Nappa真皮跑車座椅等,可都是RS6 Avant的專屬套件。
/ m1 E% O1 l& B! T: }2 l# a7 M. L2 Y( v# b) a3 i6 h: o x
定價新台幣690萬元的RS6 Avant,比起BMW M5或其他四門高性能房車來說,空間運用確實高人一等,相較之下也實用許多,當然性能更猛樂趣更多才是重點。
' O0 X) p! I# J8 @* s+ R
2 f9 u$ [( J) y& e3 y* L- j# z$ f+ ]7 k. j
% l+ U* J4 ^! ]' a% \9 r0 b; Q8 j7 }! q" t. H) Z) k: `
% N! l/ N8 U6 g$ v4 M' C5 h
7 L. o8 W& x% A& A
1 y5 |8 O0 U( N; D: q" N+ @; T
4 g4 E6 {, J. z+ T# a3 u: X
/ y7 ^- A! p/ M
, E9 i: v# G2 D$ B$ G- U) G
' C2 C$ B+ W* ^. U6 U6 ` |6 P6 Q
1 C) A2 V8 m/ z9 A+ i6 L2 K1 ]! L9 ]6 h' L# S
5 r% e% w) I# B5 M4 I( d, N, E( c
- h- Q( P! O5 ]0 h
) W4 Y! m _( M1 U! K p# Q