主力強棒Audi A4 2.0 TDI

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儘管Audi Taiwan分公司在3月1日才正式在國內掛牌營運，但為了不讓品牌空窗期持續擴大，在之前已大動作地導入A3、A4Avant及A5等車款，而這部A4 2.0 TDISedan雖然是第四波攻勢，但其角色卻是此品牌在國內的銷售主力車款，換句話說，若要達到原廠所訂下的全台年銷5,000輛目標，非得大力仰賴它不可了。
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2 \0 a( m/ O3 J. @" Q  h# V  m' G在先前雖然已經體驗過Audi A4 Sedan車型，但卻是分別搭載1.8升TFSI與3.2升V6 FSI汽油引擎的車款，因此這部配置2.0升TDI柴油引擎的四門房車，算是全新的試駕體驗，更是Audi Taiwan在國內正式營運之後的首試車款。
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儘管未有S-line的空力套件加身，但整個車頭造型卻已流露出強烈的霸氣與運動氣息。( p$ G$ H8 O3 \. Q, Z

& d6 O3 V1 k; S當然，首先要對這部新A4讚賞一番，它確實是一部令人驚艷且感動的車款。除了造型師為它賦予優美動感的車身線條外，Audi原廠更是一股腦兒地將最新科技與研發成果完全注入在新A4身上，使它成為一部結合力與美，同時又擁有高科技感，著實無愧於成為Audi旗下在市場上最主力的車款。1 d, W: l/ R  t2 A
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外觀最大的特點莫過於採波浪式排列的LED日照行車燈，既搶眼又令人愛不釋手。
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這部A4 2.0TDI在外型上同樣有令人眼睛一「亮」的設計，不僅擁有極具侵略氣息的大型水箱護罩與進氣壩，位於HID頭燈組內的波浪式LED日行燈設計，耀眼與獨特性確實會讓對手感到「臉上無光」。再者，以簡單圓弧曲線所勾勒出的力學身形，也創造出Cd值僅0.27的超低風阻係數，而這對於降低風切噪音、油耗以及高速時的車身穩定性有著相當大的助益。! V4 X* ]; U( n  W2 z

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車側腰線、車門下緣折線以及尾廂小鴉尾的設計，皆讓外觀顯得犀利有型。
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在內裝設計部分，整個鋪陳給人很Audi的風格，無論是個性、品味、質感與科技性的呈現，完全承襲了Audi慣有的高水準演出。不僅於此，在Concert音響系統、電子式手煞車以及MMI線傳多媒體系統(整合音響、恆溫空調、藍牙通訊與車輛設定功能)等配備加入後，更展現出車艙的豪華氣度與高科技感。此外，無論中控檯飾板、方向盤、座椅等處的真皮材質，或是儀錶總成及中央扶手等處的金屬/木質飾板，所展現出的質感也讓人無可挑剔。不過在配備上，少了如6片CD換片機、雙區恆溫空調與後座出風口等配備，這對於一部近200萬等級的高級房車來說，確實略顯遺憾。
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內裝承襲自A6車系的鋪陳設計，施以大面積的鋁合金以及核桃木飾板，營造出特意強調的科技氛圍。
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動力性能的表現上，這具2.0升TDI共軌直噴柴油引擎，最大馬力及扭力輸出為143hp/4200rpm、32.6kgm/1750~2500rpm，與Multitronic八前速手自排變速系統搭配後，整個起步加速的力道雖然沒有預想中十分強勁，但卻是相當平順、充沛，尤其當油門深踩時，整個扭力湧現飽滿、有勁，也讓中後段再加速性暢快無比。另外，值得讚賞的是此具柴油引擎的靜肅性表現相當出色，還有換檔滑順、細膩度無話可說的Multitronic變速系統，為整個駕馭過程帶來絕佳的乘坐舒適性。5 j' l, N2 t- n, U+ ^0 W0 B
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音響面板採用MMI線傳多媒體介面，以多組按鈕搭配中央旋鈕整合操作音響、恆溫空調、藍牙通訊與車輛設定等功能。
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3 k8 K0 h6 @: M7 y4 e此車雖沒配置Quattro四驅系統，但卻依然能夠在蜿蜒的山路上展現出色的駕控性。由電子控制輔助力道的方向盤，提供力道十分適中且精準清晰的轉向反應；再者，受惠於前軸前移與前懸距縮短的變動設計，使得整個車身配重得以更加均衡，因此無論彎道中或高速切換車道時的穩定性表現皆相當出色，尤其後輪強大的循跡能力更令人讚賞，在高速彎中更能給予駕駛人無比的信心。而優異的行路舒適度同樣令人印象深刻，偏硬但Q度十足的懸吊設定對於碎震的處理速度更快，舒適的乘坐性也給予高分的評價與肯定。
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9 Q$ C/ a- \# N0 u+ E這具全新的八速手自排變速箱，擁有換檔迅速且平順的特性，提供順暢、綿密的動力輸出。
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7 ?" w0 G6 E* \; @5 k. d最後要跟讀者說明的是，儘管代理權從3月1日起正式由AudiTaiwan承接，但於2009年2月28日前向前總代理利奔國際所購買的Audi車款，仍可由AudiTaiwan提供原廠保固及相關售後服務，但必須回到AudiTaiwan所授權之保養廠，才能獲得此原廠保固的延續。另外，至3月底前，凡購買A4車款，即可享免費三年乙式全險服務、煞車來令片及原廠同級輪胎免費更換一次的超值好康，這是Audi Taiwan為慶祝正式掛牌營運所送給Audi買家的大賀禮，更可說是業界的一大創舉。
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% c  o3 ?5 X0 I- h& V5 [$ ~( o' T( e新一代的2.0升TDI柴油渦輪增壓引擎，採用共軌式噴油系統，可輸出143匹、32.6公斤米最大馬力及扭力。& a/ j, C6 m+ F# u3 k1 ~; V' A; S
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轉向反應較前代車型更為快速，偏硬且Q度十足的懸吊不僅提昇行路舒適度，也造就相當出色的彎道操控性。
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試駕感言
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/ }' f/ y/ ^# U: v1 s% \: ?總體來說，A4 2.0 TDI無論在外觀、內裝及配備豐富度，都有淩駕其主要對手的表現，其所搭載的共軌直噴柴油引擎及Multitronic八前速手自排變速箱，更具備平順有力的加速性與經濟性燃油效率等優點，而操控樂趣勢也較過往豐富許多，但若真要挑出缺點的話，大概就是售價較不具親和力吧！/ J' x: b, ^( D9 i! H) _2 D
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■試車成績單(各單項滿分5分)
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車輛性能 4分! L# j& v* g$ x, G
在32.6公斤米大扭力的加持下，引擎轉速不必拉高即能在上坡路段輕鬆駕馭。
$ F, U# A4 }0 V# t  {科技程度 5分
4 H1 }4 E6 ^1 f: M! s  U' QConcert數位音樂介面、電子線傳式手煞車及MMI多媒體系統等，皆是獨有的高科技配備。
5 i* y2 x& K$ F; b豪華氛圍 4分
8 L( M. [$ D6 \1 Q200萬高級房車應有的豪華、舒適配備一應俱全，內裝用料質感也是上乘水準。0 S3 s9 I! P8 j3 P6 B; w7 J
獨到之處 5分
1 M1 l% m' u$ {由14顆LED組成的車頭日間照明燈組，再搭配HID頭燈，提供絕對搶眼、獨特的視覺效果。; r& \7 x  U5 g4 ^0 P
C/P值 3分% Q& c% B2 Z9 [5 P  ?8 [
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