42年職涯 帶領車手奪冠10次
( }& v F1 p5 d* t
更新日期:2009/02/22 02:53 劉純佑
# C9 B0 x( v: f% X4 L) @4 W2 I
叱咤一級方程式（F1）賽車界的知名人物，麥拉崙（McLaren）車隊執行長丹尼斯（Ron Dennis），在他12歲那年與哥哥在英國沃金（Woking）的家中收看電視播放的賽事時，便突然頓悟到，要把賽車作為往後吃飯的工具。
$ t' Z3 y- n2 K6 o& b. U) {$ P
( c* J$ U: X0 X* k% }
: K7 y- O8 ~2 ]* J* @; @4 ^ b丹尼斯指著電視對哥哥說：「只要我下定決心要做，我就一定可以辦到。」這番言論讓他哥哥當場狂笑不止。對多數人而言，這種小事情在兩三天後就會被拋諸於九霄雲外，不過丹尼斯對此卻仍然記憶猶新，他表示：「至今這仍然是激勵他前進的動力。」
1 }" L' B" Z3 G& ?6 K& Q
6 t) T; F- t" w+ Y& l
- \$ M" ?6 w* m# L
歷經40個年頭後，雖然丹尼斯還是窩在沃金，但是身處的卻是由知名建築師福斯特（Norman Foster）設計的麥拉崙科技中心裡的昂貴辦公室，內有1,300名員工，最主要的工作就是幫忙英國黑人車手漢米頓（Lewis Hamilton），保住2008年F1賽車的世界冠軍頭銜。
1 a& F% C3 d V2 D$ W) Y$ u
$ F3 I# `* q+ Q6 g; E+ O+ b( K! e
- a2 k! O$ O% s: N) v& {當2009年3月在墨爾本舉行的賽事開始時，丹尼斯雖會在麥拉崙的休息區提供建議，但卻不會下達任何指示。因為他在1月時已宣布將辭去車隊領隊，並接手董事長兼執行長的職務。他說：「總覺得已經越來越不適合坐在休息區裡。」在丹尼斯42年職場生涯裡，他共陪伴過頂級F1車手贏得10次的世界冠軍，並領導麥拉崙車隊拿下逾138場的國際汽車大獎賽勝利。
2 A7 e5 G7 k7 Z$ c* @# p
2 h# _9 ^7 w& K3 E7 N. q2 {9 _9 b) B" W# `; @
18歲那年，丹尼斯以一名汽車學徒的身分闖入了賽車界，當時他被要求飛到墨西哥，幫忙Copper旗下車隊準備參加墨西哥汽車大獎賽的汽車。那是他第一次出國，在此之前他連沃金都很少離開。
5 m7 u4 F, r4 l( r) Y# i
) k1 }/ o& S' x) Y2 N8 Y4 ^/ p
9 C4 |, H8 ?3 Q$ N9 Q
丹尼斯在1980年時，成為此一集團的共同所有人，他說：「我不會稱自己是一個無師自通的人，但是我的確花了很多時間設法讓自己能做得更好。」
3 k+ {: l/ @7 D* H. e& w- c! B
* y$ ]. p& E2 W+ S0 c* M. e% a現在他則是打算將注意力移到麥拉崙集團的整體事業，包括豪華汽車的製造和應用科技的發展。他表示：「現在我對這個集團負有更多的責任，它在成長，而我們也打算將集團再往前推，我絕對相信改變會創造機會。」
3 ]- c* }( a' N$ F: L' T
+ c4 b; j& O: s8 q" c& \( q
" Q& {9 e7 }" ^) Z4 A1 [早在兩年前，丹尼斯就萌生有卸下車隊領隊一職的想法，不過2007年發生的麥拉崙被控竊取法拉利車隊資訊醜聞，讓丹尼斯不願以如此不光采的紀錄離開，隔年漢米頓的奪冠則是最美好的一個句點。另外，F1所面臨的財務危機，對他而言卻是一個新的契機，因為，從長遠來看，這讓他對這項運動擁有更大的影響力。
6 l y! v- U9 ~6 n8 ?* r1 u
: {* y$ \, c( ~0 R5 J( K/ C: \
8 a& D4 T9 x! c3 c
丹尼斯認為，「F1與其他事業並沒有什麼不同，收入必須要多過支出才能賺錢。汽車大賽的本質就是，由一群極具競爭意識的人，與他們所駕駛的車子一同爭取，成為第一個跨越終點線的人。」
2 h0 I i' T5 S- [' c$ L8 R& m0 C
