42年職涯 帶領車手奪冠10次
" c* W0 j; ~ _0 x 更新日期:2009/02/22 02:53 劉純佑
# F h& B6 E, M, R1 `
叱咤一級方程式(F1)賽車界的知名人物,麥拉崙(McLaren)車隊執行長丹尼斯(Ron Dennis),在他12歲那年與哥哥在英國沃金(Woking)的家中收看電視播放的賽事時,便突然頓悟到,要把賽車作為往後吃飯的工具。
+ [4 |0 t% i& _7 q. D% i. s
5 O1 p, T w1 ~* q: h1 H
' A$ }7 _' V- ]: x( p丹尼斯指著電視對哥哥說:「只要我下定決心要做,我就一定可以辦到。」這番言論讓他哥哥當場狂笑不止。對多數人而言,這種小事情在兩三天後就會被拋諸於九霄雲外,不過丹尼斯對此卻仍然記憶猶新,他表示:「至今這仍然是激勵他前進的動力。」
# {+ ~0 M. t; L/ E) }# @/ Z
3 E; A, \: q2 b9 V( j2 P' h1 y
( @# \6 o- T2 r" f' m$ G' }
歷經40個年頭後,雖然丹尼斯還是窩在沃金,但是身處的卻是由知名建築師福斯特(Norman Foster)設計的麥拉崙科技中心裡的昂貴辦公室,內有1,300名員工,最主要的工作就是幫忙英國黑人車手漢米頓(Lewis Hamilton),保住2008年F1賽車的世界冠軍頭銜。
/ p1 {/ ^3 P, V0 S+ a
$ t; y2 ~' G& U6 N n" z1 s
& L8 d$ m0 X# Z& N: w當2009年3月在墨爾本舉行的賽事開始時,丹尼斯雖會在麥拉崙的休息區提供建議,但卻不會下達任何指示。因為他在1月時已宣布將辭去車隊領隊,並接手董事長兼執行長的職務。他說:「總覺得已經越來越不適合坐在休息區裡。」在丹尼斯42年職場生涯裡,他共陪伴過頂級F1車手贏得10次的世界冠軍,並領導麥拉崙車隊拿下逾138場的國際汽車大獎賽勝利。
0 J9 y0 V# _5 @7 N
1 ~. t0 h3 G* l& [, Z
: r% \( X" r8 A( l' B4 }2 o18歲那年,丹尼斯以一名汽車學徒的身分闖入了賽車界,當時他被要求飛到墨西哥,幫忙Copper旗下車隊準備參加墨西哥汽車大獎賽的汽車。那是他第一次出國,在此之前他連沃金都很少離開。
" r( ~! b6 E; p6 Z
0 i1 j) H# _( R+ c
& w7 H! V3 Q0 K2 R0 D% t9 d
丹尼斯在1980年時,成為此一集團的共同所有人,他說:「我不會稱自己是一個無師自通的人,但是我的確花了很多時間設法讓自己能做得更好。」
7 }4 T1 w- y) T+ b, O& \' A9 G; N
" v0 `/ D3 G/ H2 l y, {6 p
; c: K) x2 ?' n% K% Z; i現在他則是打算將注意力移到麥拉崙集團的整體事業,包括豪華汽車的製造和應用科技的發展。他表示:「現在我對這個集團負有更多的責任,它在成長,而我們也打算將集團再往前推,我絕對相信改變會創造機會。」
) I! p k l: X
* L F0 r- Y8 |9 l! p
/ j& C9 D. W% {早在兩年前,丹尼斯就萌生有卸下車隊領隊一職的想法,不過2007年發生的麥拉崙被控竊取法拉利車隊資訊醜聞,讓丹尼斯不願以如此不光采的紀錄離開,隔年漢米頓的奪冠則是最美好的一個句點。另外,F1所面臨的財務危機,對他而言卻是一個新的契機,因為,從長遠來看,這讓他對這項運動擁有更大的影響力。
3 c5 Y8 r# l" Z& d, v
$ Q6 b! P2 Y/ G
4 }; m8 M' i& K, ]丹尼斯認為,「F1與其他事業並沒有什麼不同,收入必須要多過支出才能賺錢。汽車大賽的本質就是,由一群極具競爭意識的人,與他們所駕駛的車子一同爭取,成為第一個跨越終點線的人。」
2 `. Y* M/ `0 d) n
1 U- v" [4 k0 T7 Z9 K# h6 P: r