42年職涯 帶領車手奪冠10次
/ `1 U+ \0 ~7 U% B1 B: G 更新日期:2009/02/22 02:53 劉純佑
. Y3 }, e- ^$ p e+ _8 p
叱咤一級方程式(F1)賽車界的知名人物,麥拉崙(McLaren)車隊執行長丹尼斯(Ron Dennis),在他12歲那年與哥哥在英國沃金(Woking)的家中收看電視播放的賽事時,便突然頓悟到,要把賽車作為往後吃飯的工具。
2 l7 M# N/ K* j5 V
, k; U" D0 H4 p% U5 q, Q% c/ \4 O+ m3 c( _9 \& R- X8 o
丹尼斯指著電視對哥哥說:「只要我下定決心要做,我就一定可以辦到。」這番言論讓他哥哥當場狂笑不止。對多數人而言,這種小事情在兩三天後就會被拋諸於九霄雲外,不過丹尼斯對此卻仍然記憶猶新,他表示:「至今這仍然是激勵他前進的動力。」
& Q. \$ L f6 D
R" |8 d) i6 v- t; ?
( f6 Z2 X. _3 f* |' }. P9 F$ Y& K歷經40個年頭後,雖然丹尼斯還是窩在沃金,但是身處的卻是由知名建築師福斯特(Norman Foster)設計的麥拉崙科技中心裡的昂貴辦公室,內有1,300名員工,最主要的工作就是幫忙英國黑人車手漢米頓(Lewis Hamilton),保住2008年F1賽車的世界冠軍頭銜。
) G3 o: r9 u2 z" ]1 l5 w( h. Z
8 R! ~6 F9 }" E4 R當2009年3月在墨爾本舉行的賽事開始時,丹尼斯雖會在麥拉崙的休息區提供建議,但卻不會下達任何指示。因為他在1月時已宣布將辭去車隊領隊,並接手董事長兼執行長的職務。他說:「總覺得已經越來越不適合坐在休息區裡。」在丹尼斯42年職場生涯裡,他共陪伴過頂級F1車手贏得10次的世界冠軍,並領導麥拉崙車隊拿下逾138場的國際汽車大獎賽勝利。
( X+ b) u2 g* ~5 f$ B7 g4 ]) F: G! I1 Y$ ]* S6 ?" o
2 f! c: C" f7 n1 U; \
18歲那年,丹尼斯以一名汽車學徒的身分闖入了賽車界,當時他被要求飛到墨西哥,幫忙Copper旗下車隊準備參加墨西哥汽車大獎賽的汽車。那是他第一次出國,在此之前他連沃金都很少離開。
' y9 P0 c" @2 h. f5 D: c7 m! X& ^' R# U6 i, N8 ?: C
4 O" L7 {9 c7 X+ P% i
丹尼斯在1980年時,成為此一集團的共同所有人,他說:「我不會稱自己是一個無師自通的人,但是我的確花了很多時間設法讓自己能做得更好。」
4 J3 U+ x B) A7 i
; ] R0 {+ \7 A' S' J6 J
" D$ y+ ?) @4 g現在他則是打算將注意力移到麥拉崙集團的整體事業,包括豪華汽車的製造和應用科技的發展。他表示:「現在我對這個集團負有更多的責任,它在成長,而我們也打算將集團再往前推,我絕對相信改變會創造機會。」
% [. ?6 I4 A4 s3 @1 u
# a7 R6 q! {/ m* C V
( s; A# T! ^8 `$ I' _! i8 O- `早在兩年前,丹尼斯就萌生有卸下車隊領隊一職的想法,不過2007年發生的麥拉崙被控竊取法拉利車隊資訊醜聞,讓丹尼斯不願以如此不光采的紀錄離開,隔年漢米頓的奪冠則是最美好的一個句點。另外,F1所面臨的財務危機,對他而言卻是一個新的契機,因為,從長遠來看,這讓他對這項運動擁有更大的影響力。
/ X1 Q( \- {2 T- j. @
% T$ K# a2 N7 U" H. z3 i
3 j0 [0 D) ]/ G% U丹尼斯認為,「F1與其他事業並沒有什麼不同,收入必須要多過支出才能賺錢。汽車大賽的本質就是,由一群極具競爭意識的人,與他們所駕駛的車子一同爭取,成為第一個跨越終點線的人。」
p. c* w/ m E( N1 e9 j
- N# y6 n% c, {* \) S4 L