不敵銷售下滑,Cadillac決定停止XLR車系生產記者/張泰嘉
4 V4 p+ _5 F: x u" @8 {" M) j. O6 h
Cadillac在2004年推出的全新車系XLR,雖然跟上了當時車壇盛行的電動硬頂風潮,替這個美系豪華品牌開拓了不少新的消費客層,原廠也曾於2008年替XLR進行小改款動作,但隨著銷售量的日漸下滑,Cadillac也決定將於2009年後停止XLR車系的生產。
& d3 R9 f- c4 i6 t6 }$ e4 [% T- ]
7 b0 @7 a, m" u0 n& u7 m/ d6 n: _Cadillac以 1999年北美國際車展所發表的 Evoq概念車為設計藍本,在2003年首度發表了全新車系XLR,並在車迷之間引起熱烈迴響,隨後於2004年正式上市,雖然年銷量未達原廠所預期的6,000輛,但也成為不少北美地區多金人士拉風坐駕的首選,並於2005年夏天同STS-V進軍歐洲市場,替Cadillac開拓不少新的消費客群。
. z9 ]- ?8 S! _* R0 I% b- M5 Z不過隨著當今車壇吹起環保風潮,即便高級車也開始注重起燃油經濟性,因此在這方面表現不如新世代對手的XLR,在銷售表現上逐漸疲軟,自2005年的3,730 輛一路下滑至2008年的 1,250輛,而2008年與2007年相較甚至衰退了 28.6%,讓Cadillac決定在2009年式新車完售後停止XLR車系的生產,在原廠的規劃下,XLR車系原本的市場地位將由 CTS coupe取代。
0 V) N& Q( ^+ Z. P/ {5 f8 \
7 y$ L+ A1 o' m2007年北美國際車展亮相的新一代 CTS推出後廣受好評,除了拿下Motor Trend的年度風雲車講項,性能版本 CTS-V也在著名的Nürburgring賽道寫下量產房車的最速紀錄,並於2008年北美國際車展發表CTS coupe概念車,至於倍受原廠期待的量產版本,則預計在2010年第二季以2011年式新車身分發表。
; \8 L& P6 l, a2 U1 U0 S) n: N Z% @ v& Y8 \7 h6 o