不敵銷售下滑，Cadillac決定停止XLR車系生產記者/張泰嘉
$ G1 w$ I# w$ X
Cadillac在2004年推出的全新車系XLR，雖然跟上了當時車壇盛行的電動硬頂風潮，替這個美系豪華品牌開拓了不少新的消費客層，原廠也曾於2008年替XLR進行小改款動作，但隨著銷售量的日漸下滑，Cadillac也決定將於2009年後停止XLR車系的生產。
& c" Y9 f* M! U5 n" q# i6 W- f# |) C
$ v( R& }: S" n3 r2 k5 z' e1 o- p6 gCadillac以 1999年北美國際車展所發表的 Evoq概念車為設計藍本，在2003年首度發表了全新車系XLR，並在車迷之間引起熱烈迴響，隨後於2004年正式上市，雖然年銷量未達原廠所預期的6,000輛，但也成為不少北美地區多金人士拉風坐駕的首選，並於2005年夏天同STS-V進軍歐洲市場，替Cadillac開拓不少新的消費客群。
/ x2 t/ [3 O5 T: Q1 A" H& a
不過隨著當今車壇吹起環保風潮，即便高級車也開始注重起燃油經濟性，因此在這方面表現不如新世代對手的XLR，在銷售表現上逐漸疲軟，自2005年的3,730 輛一路下滑至2008年的 1,250輛，而2008年與2007年相較甚至衰退了 28.6%，讓Cadillac決定在2009年式新車完售後停止XLR車系的生產，在原廠的規劃下，XLR車系原本的市場地位將由 CTS coupe取代。
2 n; @" t; P H1 y7 _
0 \. m4 K6 d) I+ X: D0 P% ?$ i2007年北美國際車展亮相的新一代 CTS推出後廣受好評，除了拿下Motor Trend的年度風雲車講項，性能版本 CTS-V也在著名的Nürburgring賽道寫下量產房車的最速紀錄，並於2008年北美國際車展發表CTS coupe概念車，至於倍受原廠期待的量產版本，則預計在2010年第二季以2011年式新車身分發表。
( E2 o, B; z: ~) q! R ] W) P5 Z) h
" A# _6 A7 e3 y( E0 m6 K; L
