好好的認識什么是机械增?
涡轮增压和机械增压这两种改装方式一直受到NA(自然进气)车主的青睐,
% b# k, a/ ]! z0 ]8 p- a0 }但是两者的许多特性却常常成为让人不知该如何选择的烦恼. ^& m. Y+ f* ^* f F8 V1 B- z$ ]
先来粗浅的说说涡轮增压吧!!涡轮增压的最大优点即为能够为车辆带来最大的动力效果,9 K+ v( l4 p; U" Z
在涡轮工作的过程中,由于得要靠引擎废气来推动,所以在引擎低速排气量不足时,便会造成# H$ r! N. b) n5 @) y
涡轮迟带(Turbo Lag).不过当转速上升至涡轮开启范围之后,那突如其来强大的推力,3 l3 c6 g' x1 v9 Z, b x
绝对让人爱不释手,异常的兴奋.
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而耐久性部分,涡轮所带来的,还有动力及机件的最大致命伤, 就是高温了..
2 A6 p/ D6 M3 N) |; m s" [6 Q所以就平时保养而言,涡轮增压比起机械增压还要来得繁杂.% _% a8 \4 M% N" d3 N0 K. _7 B5 z
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反过来谈谈机械增压,机械增压与涡轮增压最大的不同点则是在于增压的作动方式,机械增压所依据的+ ~& ]( j- \/ H3 m1 X' D& Y: H
是靠曲轴外主普力盘透过皮带直接带动增压器叶片的旋转增压,所以增压的工作过程中完全
0 ^. q. p% X1 s. y0 }/ a0 d I4 d$ `没有任何涡轮迟带反应..对于动力的输出真可说是随踩随有,如此以来,当车辆一起步开始,( W) O9 S' w0 Q: P7 n
就能得到较佳的动力输出,对于短短冲刺非常有用.
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8 G2 v( S; O9 |. q2 n而且保养起来也比较涡轮增压来的略为简便,而且还不会造成如同涡轮增压般的极度高温,对于国内热带环境来说,的确比较合适,但是加速效果却不及涡轮增压般狂暴!且长程飙速的后劲也不如涡轮增压持久.
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d: c$ d1 `7 Q# [. v! C/ z至于油耗方面,只要是增压引擎,绝对的吃油比NA凶很多.
