好好的認識什么是机械增?
涡轮增压和机械增压这两种改装方式一直受到NA(自然进气)车主的青睐,
8 v! C7 |- }: D2 z, g+ b! O但是两者的许多特性却常常成为让人不知该如何选择的烦恼.
! u' r& q% Y- m# H& s先来粗浅的说说涡轮增压吧!!涡轮增压的最大优点即为能够为车辆带来最大的动力效果,4 {( S1 J# k) h- w5 A2 T
在涡轮工作的过程中,由于得要靠引擎废气来推动,所以在引擎低速排气量不足时,便会造成
. E* C; r) k& k [2 A涡轮迟带(Turbo Lag).不过当转速上升至涡轮开启范围之后,那突如其来强大的推力,
! k8 k/ o7 }( {, M绝对让人爱不释手,异常的兴奋.3 {: S0 E# j, R9 O" v d
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而耐久性部分,涡轮所带来的,还有动力及机件的最大致命伤, 就是高温了..: B* V# ?% O% w
所以就平时保养而言,涡轮增压比起机械增压还要来得繁杂.; S) g7 Q5 l9 Y9 W8 W% j1 m2 U
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反过来谈谈机械增压,机械增压与涡轮增压最大的不同点则是在于增压的作动方式,机械增压所依据的
/ Q T) H+ k9 J; y' K' V7 s1 \- R是靠曲轴外主普力盘透过皮带直接带动增压器叶片的旋转增压,所以增压的工作过程中完全
, I) d" M" n9 T" R没有任何涡轮迟带反应..对于动力的输出真可说是随踩随有,如此以来,当车辆一起步开始,% l* Y+ \% \- `2 J
就能得到较佳的动力输出,对于短短冲刺非常有用.; h* G8 I( u, W" {* m! G8 i) q
' J4 t9 \' v. |+ n而且保养起来也比较涡轮增压来的略为简便,而且还不会造成如同涡轮增压般的极度高温,对于国内热带环境来说,的确比较合适,但是加速效果却不及涡轮增压般狂暴!且长程飙速的后劲也不如涡轮增压持久.( _. k# T( W! n7 v. a
! F$ @: H. O+ X( A# ^( E8 U& \至于油耗方面,只要是增压引擎,绝对的吃油比NA凶很多.
