輪胎外壁---隱藏的密碼
當你的車子要更換新輪胎，你是不是完全聽任輪胎行或汽車公司業代的擺佈？; c) v1 Q" N4 L- I8 N
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其實，在每一條輪胎上，都暗藏 一些密碼和玄機，稍微花一點心思，瞭解那些數字或
- w, @! v. M- m% H符號的意義，多長一些見識，至少不會完全被人控制。5 J" ?" j7 U+ j' ?* W! G q; K
* Q2 Y2 b, o% h, U0 f2 {3 Q! e輪胎外側的胎壁上，仔細看，一定有一排數字，我們舉個例來說： 「205／55R15 ／& }( A3 o3 ?# L# q; |
60／H 」，
' d% V* S8 U% }! w6 m
% S# W2 b. Z8 ^% q7 I! `# ?205 指的是輪胎寬度，
9 Y/ g/ w6 A# y5 g( \9 R( G8 P) @6 @1 H3 ?$ A* m
55 指的是輪胎扁平比，
4 C+ q5 I& Y; R R" @0 R, C$ _
R 是指這條胎的內層為輻射胎製造
, K. ~8 U* z) S' @1 t方式，
8 M# p" w' y3 x1 A1 q1 X8 Q
: ^* |* M" G( u" S, U5 V15 指的是輪胎內徑或是輪圈的直! C& w+ e3 }% W9 m% i& |
徑，. d$ C/ G2 x2 L' z) R
- p9 v1 d5 `, j. [" U1 @
60是指輪胎的承重限制，
/ S6 f8 O/ ~% y3 G5 M1 m) |
1 c9 o; ^3 u5 Z* ^$ U. P: ]H是指輪胎的安全速度限制。
5 Y# c$ P/ R3 b: j3 v+ P& E% Q' d& q
這些數字符號，多半是為輪胎商之間交易訂貨或是維修廠更換輪胎識別之用，對一般消- _7 R) M# X% S( F+ {
費者來說，可能難解其意，不過搞懂其中幾個符號數字，對你下回買輪胎或換新胎，會
5 B3 g) h4 E r9 Y Y) ^' e有一些幫助。2 e' C6 F. v: f1 d3 E3 b: Z3 f
: U' [' x4 w4 N- H0 k5 q/ H
扁平比：你必須知道的是扁平比和輪胎的安全速度限制，所謂扁平比，是以輪胎的寬度# y) C& W6 E V' M8 |6 b f2 a2 d
除以輪胎 高度所得到的數值，一般來說， 扁平比愈大的，輪胎就愈舒適，也就是輪" n2 z: A" }3 |1 G9 [+ o+ Y
胎愈高的，就愈舒適。一般人使用的輪胎扁平比，多半為 65 或 75，特別講究舒適性6 {0 h y7 L. G2 U
的，則可以換為85的扁平比，那些只要抓地性能的超級玩家，則會選55的扁平比。1 _5 }) I6 w' }: `
9 H4 U! H( M! @' w/ u安全速限：依照國際標準組識的標準，共有 F 到 ZR 等16個等級，F 的安全速度是 803 [' @; M! ]7 _* }9 x3 G& p& B
公里／小時，ZR 則為 240 公里／小時以上。
( W# I8 h9 h' c! c! X B( h @+ {! p. a, B* K* ^" }+ \& c
當然，安全速限愈高的，輪胎性能愈好，但價格也貴很多。所以你要依個人用車習慣和9 s4 V! U% [6 E, H1 r. y9 v
預算，來決定使用哪個等級。而普通的輪胎，往往沒有這個數字，一些性能胎，則會特! d5 I; Z$ V# n+ ^1 o
別標出這個符號。9 ]/ P+ u6 ~7 _5 A9 T7 m" Q
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生產地：輪胎胎壁上都會標示輪胎製造地，有時候同一個國際知名品牌的輪胎，因為生
9 x% A+ b: H" S% U產地不同、使用的橡膠材料也不同，像 P 牌輪胎，在巴西和德國生產的，不論性能或! \* c1 @8 z, J; y; a
價格，差別極大，但是消費者有時只認品牌，不知生產地，往往當了冤大頭。, z- i2 L* w" i/ F1 O8 s
/ r& d7 ?% P. x& l4 Q至於輪胎的性能，還要取決於輪胎的胎紋設計，和輪胎內層使用的各種材料與設計，那4 [! B6 Z3 J' \3 e4 o
是更深奧的學問，消費者可以慢慢從專業刊物上，認識這些特殊的符號與花樣。
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6 ~7 s9 ?+ ~7 Q/ h輪胎安全速度記號表
3 D, |0 C( w- B( Z" `# _: X4 V) n- C: I& M ^! g/ f9 V
代碼VS.安全速限
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! ~3 l. |6 M+ j5 }- W, _' _9 ^, k$ ]F 80公里 ／小時$ ]4 ]/ p% n9 @5 M* I
! H4 y" R) p9 ^ dG 90公里／小時
3 {/ i; s8 Y0 M. m) j# V9 y5 Y0 k; I8 P: V4 B; \! R t
J 100公里／小時
( g* w% e% G: a1 L$ g& m& n' ]; \; H
K 110公里 ／小時
4 R2 B0 g1 b, d% k$ R' W
$ T, R3 Z! u4 C1 O& K$ FL 120公里 ／小時
! z' z6 p) K6 x7 z& W) q9 C
- {) c+ q# e- i) WM 130公里 ／小時
f: A7 m) a2 G s& ~, O) o7 O# H9 D, h# V$ u3 V
N 140公里 ／小時" m& u5 g* T8 S; {
J( \% Q6 K% IP 150公里 ／小時
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1 Z; g6 [( C) K* g. [: r2 sQ 160公里 ／小時
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/ [# ~' V; N& S' B( k6 iR 170公里 ／小時$ @7 }8 v. a7 s& b+ x
3 V- ]$ p8 H5 n a$ HS 180公里 ／小時
' M6 x3 Z$ X- L. E7 C: \; @; v- H* A0 P
T 190公里 ／小時
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U 200公里 ／小時 X/ v# Z) Q) O! K$ i+ r; H. m
2 X9 G1 W- m# X5 M9 _. u9 I" ]H 210公里 ／小時+ A0 Y8 C- R6 r! P% h
9 q4 n1 m4 z3 _1 b* S& R
V 240公里 ／小時6 k; X7 ?3 e8 u6 ^
( _2 e; A* j" r0 v6 n' FZR 240公里／小時以上
