輪胎外壁---隱藏的密碼
當你的車子要更換新輪胎，你是不是完全聽任輪胎行或汽車公司業代的擺佈？
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& ?! v2 z ^% s' i P其實，在每一條輪胎上，都暗藏 一些密碼和玄機，稍微花一點心思，瞭解那些數字或! y" F) |* p7 h! ^8 v
符號的意義，多長一些見識，至少不會完全被人控制。. V I/ ]# w1 `2 b, u" O* c! d
S% Q, C. \, F$ Y7 v
輪胎外側的胎壁上，仔細看，一定有一排數字，我們舉個例來說： 「205／55R15 ／- c4 a6 V' z2 T/ F! W4 E% f
60／H 」，+ m8 n& H; N" \$ Z
- A5 q; r* S1 ^9 H: T0 W* v3 i$ F% y205 指的是輪胎寬度，1 C0 z. R- }+ q/ w, t, M9 M( V5 v" F9 d
5 h ^3 ~! W8 i' ]
55 指的是輪胎扁平比，5 K- {# B6 A0 X _2 X/ v# T& I6 A8 [
5 @2 W6 c: S3 z2 }9 PR 是指這條胎的內層為輻射胎製造
) r" g' c! x4 W Z2 _+ o# A方式，
' \3 V4 M( y- b: G ^3 D# L6 A7 S* U7 ~- Y+ v9 V2 e" o4 L6 B
15 指的是輪胎內徑或是輪圈的直
1 @2 ?4 r* e4 t0 G5 F4 I徑，) \+ P9 Y: J: x/ ~
1 G/ k- F' W" T+ l$ ^
60是指輪胎的承重限制，
" a+ C: E: V( k' S: y& S5 |/ [' [7 L0 k/ `. O
H是指輪胎的安全速度限制。
" s1 H1 [% b5 D6 P& L) ~/ W$ j
$ R$ f5 o) p6 d; M/ ^這些數字符號，多半是為輪胎商之間交易訂貨或是維修廠更換輪胎識別之用，對一般消
( s: [% G9 D5 l2 `$ X. K( |費者來說，可能難解其意，不過搞懂其中幾個符號數字，對你下回買輪胎或換新胎，會
8 G) I& [3 O8 L有一些幫助。
1 J M; @0 X* k6 R) J+ l2 T1 D2 R4 z4 l) \" R3 D" w9 x1 s
扁平比：你必須知道的是扁平比和輪胎的安全速度限制，所謂扁平比，是以輪胎的寬度
( Z2 w/ U1 H7 s" p. |, A除以輪胎 高度所得到的數值，一般來說， 扁平比愈大的，輪胎就愈舒適，也就是輪: @6 W$ o* W, f4 M! u
胎愈高的，就愈舒適。一般人使用的輪胎扁平比，多半為 65 或 75，特別講究舒適性
% O6 q' y$ s) \6 b A! I的，則可以換為85的扁平比，那些只要抓地性能的超級玩家，則會選55的扁平比。. @6 V" s) a b% \( R
, \) c1 f$ V* D* x' q7 V) }
安全速限：依照國際標準組識的標準，共有 F 到 ZR 等16個等級，F 的安全速度是 80
" K* l9 G- D* X8 s0 u* i4 A3 ]公里／小時，ZR 則為 240 公里／小時以上。, i1 I+ k6 Z3 u
' |; g1 N8 Z5 i$ }3 { D" k
當然，安全速限愈高的，輪胎性能愈好，但價格也貴很多。所以你要依個人用車習慣和
, I4 \" U# N1 h6 e# W預算，來決定使用哪個等級。而普通的輪胎，往往沒有這個數字，一些性能胎，則會特
0 d, g% o* q" F2 {別標出這個符號。
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生產地：輪胎胎壁上都會標示輪胎製造地，有時候同一個國際知名品牌的輪胎，因為生" S2 R/ b: {2 _
產地不同、使用的橡膠材料也不同，像 P 牌輪胎，在巴西和德國生產的，不論性能或* E3 Z; F( S, q+ b3 K5 i
價格，差別極大，但是消費者有時只認品牌，不知生產地，往往當了冤大頭。" S0 x4 e" b: b
* k3 k) N J1 ^# h5 G- U; N至於輪胎的性能，還要取決於輪胎的胎紋設計，和輪胎內層使用的各種材料與設計，那
* g- R. i' \* V% j9 D" x+ m是更深奧的學問，消費者可以慢慢從專業刊物上，認識這些特殊的符號與花樣。: {5 ~9 w3 F2 M, {6 S
6 j$ E) f7 ]4 h2 \
輪胎安全速度記號表
/ B" k( I1 }8 M8 w" Y* ]
9 c- G) o! d3 A5 l7 u代碼VS.安全速限; Q1 f* S+ x6 w( x
- t. O: W$ R ]$ ?$ D7 cF 80公里 ／小時+ h/ O5 `+ d4 ~0 f
R# s8 u! _1 r) n& s* ^( [
G 90公里／小時& C) D" t; Q; Z" t
# L' ^5 A- N# y" F9 `J 100公里／小時
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+ X: A5 h: O' t; x( e- pK 110公里 ／小時
) M- c* @6 L9 w; o3 C, v* V: S
# E: [/ P& |% m! W; g5 N& NL 120公里 ／小時3 |6 R" e# h4 g- a
. v: `. v( I$ K! j, c
M 130公里 ／小時0 J; h. C8 I3 C! [9 I
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N 140公里 ／小時
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' \' \: {1 T- V5 V) R, DP 150公里 ／小時* y3 C! C b0 D' ^0 T
3 p" C2 E3 |2 G8 N2 [. _Q 160公里 ／小時% X8 L! v/ r* u; A1 Z) p, c7 c
0 g# j) j; n5 O) |
R 170公里 ／小時
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W7 A. F' L2 @, k3 R# D0 A* U' ^S 180公里 ／小時
4 [4 a& j% D3 L- j8 G( ?2 b$ J! p, \
T 190公里 ／小時
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U 200公里 ／小時1 Y7 n1 F3 d; @
+ k( M- Q) z* {4 M# t$ ~% EH 210公里 ／小時
$ U/ f; @0 ]+ X- a q; v4 t8 }. G2 W% j6 i4 ~( K! @: R( ^1 H7 q
V 240公里 ／小時; j! v1 Q8 p. K0 L* V
! S6 ~5 W, z0 ?ZR 240公里／小時以上
