輪胎外壁---隱藏的密碼
當你的車子要更換新輪胎，你是不是完全聽任輪胎行或汽車公司業代的擺佈？/ c1 V. q% S! M
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其實，在每一條輪胎上，都暗藏 一些密碼和玄機，稍微花一點心思，瞭解那些數字或
7 q B- ?1 e U符號的意義，多長一些見識，至少不會完全被人控制。; t* w0 \4 |/ U, ]) O+ W
; i# G5 ]) v2 y& s
輪胎外側的胎壁上，仔細看，一定有一排數字，我們舉個例來說： 「205／55R15 ／0 |) v+ K8 e. L4 F
60／H 」，+ Y5 Y+ h) C; |8 T
# B: q8 {7 e- |) K- }3 a205 指的是輪胎寬度，' m; ? c6 ]9 ]9 i+ w- d
. E( r- a, C9 ^( {
55 指的是輪胎扁平比，
1 `- d: F) N0 G7 s1 p; r) {" A. E5 J( u4 {
R 是指這條胎的內層為輻射胎製造
) b3 }4 m6 k: R: M方式，
7 ~0 N1 m$ w! R# d5 u; d6 `! \) [7 ^& E4 ]- @" s
15 指的是輪胎內徑或是輪圈的直
, A( F0 e9 I7 R7 j徑，
# L! H' T' S0 k' j
0 d7 d: J1 S1 k5 I7 s9 ^60是指輪胎的承重限制，
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H是指輪胎的安全速度限制。; i& ~8 J( a3 v- `% v
% _$ V; h% H( P; K7 w+ r# A' \3 J R* {( D這些數字符號，多半是為輪胎商之間交易訂貨或是維修廠更換輪胎識別之用，對一般消. R$ f* e5 W3 D$ S4 S: x' E
費者來說，可能難解其意，不過搞懂其中幾個符號數字，對你下回買輪胎或換新胎，會 \$ ~0 ?7 {: r' N `
有一些幫助。+ x$ W" _, R; X8 E# ]% r8 C7 i
8 r7 M; E; C. C; k0 B' ~) T' s扁平比：你必須知道的是扁平比和輪胎的安全速度限制，所謂扁平比，是以輪胎的寬度
/ D4 G/ z! a0 F" k/ U除以輪胎 高度所得到的數值，一般來說， 扁平比愈大的，輪胎就愈舒適，也就是輪+ I% d. v# |8 W4 \0 r6 C1 c
胎愈高的，就愈舒適。一般人使用的輪胎扁平比，多半為 65 或 75，特別講究舒適性6 N/ h- [, ^) \
的，則可以換為85的扁平比，那些只要抓地性能的超級玩家，則會選55的扁平比。, S& H k1 W% i) A: [7 p( M0 a7 w8 v
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安全速限：依照國際標準組識的標準，共有 F 到 ZR 等16個等級，F 的安全速度是 80
% \* ]# {9 a! d* Y; s4 _' M: J公里／小時，ZR 則為 240 公里／小時以上。6 m1 L3 _9 F* q% U; y
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當然，安全速限愈高的，輪胎性能愈好，但價格也貴很多。所以你要依個人用車習慣和
* `9 p5 ? ^) S( U( y4 J5 d0 f預算，來決定使用哪個等級。而普通的輪胎，往往沒有這個數字，一些性能胎，則會特$ r& b# H6 P* l
別標出這個符號。
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生產地：輪胎胎壁上都會標示輪胎製造地，有時候同一個國際知名品牌的輪胎，因為生9 Z0 m/ ^. Z) k5 h! i' ? j# ?7 x
產地不同、使用的橡膠材料也不同，像 P 牌輪胎，在巴西和德國生產的，不論性能或* L4 ]+ H. B$ n, O5 @2 h
價格，差別極大，但是消費者有時只認品牌，不知生產地，往往當了冤大頭。
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7 U9 U0 i" R8 y6 x* e7 }: e至於輪胎的性能，還要取決於輪胎的胎紋設計，和輪胎內層使用的各種材料與設計，那/ l- [/ P8 R& H) J) O
是更深奧的學問，消費者可以慢慢從專業刊物上，認識這些特殊的符號與花樣。- y; g) i$ d& g" X/ I
$ H6 S3 n* L- ]
輪胎安全速度記號表- g* [, M# g9 _& Q1 C- [( L/ @
/ Z5 E: ]' w. c$ Y1 Z$ T1 |& `6 I代碼VS.安全速限
0 I2 `2 f, h' z7 n3 Q; K, `9 t! k4 U. C. u. ~, a! p
F 80公里 ／小時
9 e+ A$ ^8 M, ~/ u
# D; i E% X9 e" SG 90公里／小時
0 v4 X6 u. r7 N b, N" D8 f+ ^8 I4 y! V$ W( D3 b- M
J 100公里／小時
: C, V1 N* S0 [/ c/ w, J/ l- s
& p7 f0 f. Q) f$ cK 110公里 ／小時
4 w E1 t6 t/ f! B+ U0 f% _5 Y3 E" S4 B" \: a# d* x8 f7 i1 R) [, f
L 120公里 ／小時
, S4 u) M# t( o; L! s, e! u5 o& E, z) H2 K; V
M 130公里 ／小時
; g9 H1 ~" A' F3 _+ v3 g1 u/ H7 |; A: g
N 140公里 ／小時 @- o* W, O. a8 _% A
* R5 W; k9 n4 K8 w, E( nP 150公里 ／小時9 D/ G& Y0 \0 v8 b9 w8 b- X) w7 d
' @& _! A5 W$ w6 W8 g( t+ a
Q 160公里 ／小時1 S9 r+ e* \0 z6 ~: L4 H
3 p, @9 m7 J R# a8 dR 170公里 ／小時; i$ I( Z1 C) p1 }: G
; A% E5 b1 [. gS 180公里 ／小時3 z+ h; X% v2 N: J0 B
% k) k2 M' k# p1 w, l0 [, S
T 190公里 ／小時
2 v8 q) a( R/ J
! F& Z% e5 R3 e( U- vU 200公里 ／小時
k i- F! A0 A
4 C5 o! Z) ^+ P# M$ PH 210公里 ／小時3 j% s/ `* B- L# x2 F; F' \8 h2 o; X
0 A1 j( K" t4 f6 j) `; EV 240公里 ／小時
* [! S) s* p3 }( u X$ _2 x9 H1 W. i' C# \7 f
ZR 240公里／小時以上
