輪胎外壁---隱藏的密碼
當你的車子要更換新輪胎，你是不是完全聽任輪胎行或汽車公司業代的擺佈？
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其實，在每一條輪胎上，都暗藏 一些密碼和玄機，稍微花一點心思，瞭解那些數字或
8 B1 c' j* t( u9 c, D3 ^- P符號的意義，多長一些見識，至少不會完全被人控制。/ D8 n( i! c; p1 C
& o' [( j6 Z7 }( n' y/ s5 a9 G9 O* A
輪胎外側的胎壁上，仔細看，一定有一排數字，我們舉個例來說： 「205／55R15 ／
! y+ w& h- y0 L60／H 」，; c V! r" [9 [3 A+ R, Q' p+ g: i& q
8 L6 a9 r2 b( Q8 S( h o
205 指的是輪胎寬度，) p3 g) [; m: [! c; F" f5 x
. Y* E2 F. B& F0 B
55 指的是輪胎扁平比，( z* S S$ W# E4 _
' ]+ Y8 N" H! |) t
R 是指這條胎的內層為輻射胎製造! \# ?! G5 h0 Y! R) W" a
方式，
- b& j) u1 c a+ o; k# w3 O; }1 G. g7 `6 y. d
15 指的是輪胎內徑或是輪圈的直% o& f5 S. \# k' d: w
徑，4 n2 u. g8 a: D* ~2 ~4 m# l+ X
8 `3 T: A# Z6 p: F3 p& I6 w* R60是指輪胎的承重限制，
' O, x% d" }; N' s2 }; d% h1 Y
+ |, e U+ ]' _H是指輪胎的安全速度限制。: U5 q% U5 U+ \3 B% T
' `' X( v! f8 t, @. e: R) _0 c
這些數字符號，多半是為輪胎商之間交易訂貨或是維修廠更換輪胎識別之用，對一般消. [4 G Q/ Y+ }9 Z! W# ]
費者來說，可能難解其意，不過搞懂其中幾個符號數字，對你下回買輪胎或換新胎，會5 ]5 |8 A, ~% l$ Y8 ~) s9 c1 x
有一些幫助。
$ f) q6 i* B+ ~, L3 g# A y2 ~- p
扁平比：你必須知道的是扁平比和輪胎的安全速度限制，所謂扁平比，是以輪胎的寬度3 Z( e; I9 {* D( I
除以輪胎 高度所得到的數值，一般來說， 扁平比愈大的，輪胎就愈舒適，也就是輪) Z7 L' I% ?. i2 N' E- z7 t& `4 S
胎愈高的，就愈舒適。一般人使用的輪胎扁平比，多半為 65 或 75，特別講究舒適性1 A4 Q0 j- g5 f5 }5 n
的，則可以換為85的扁平比，那些只要抓地性能的超級玩家，則會選55的扁平比。
9 m* p& h: Q% f( i7 o" \
& w- S$ H: D( y$ m' O4 I2 T- U安全速限：依照國際標準組識的標準，共有 F 到 ZR 等16個等級，F 的安全速度是 80
7 |0 Z+ o' p2 q7 Z公里／小時，ZR 則為 240 公里／小時以上。
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7 H! m8 T+ n; \! x當然，安全速限愈高的，輪胎性能愈好，但價格也貴很多。所以你要依個人用車習慣和' v/ q: q4 G+ @ m s$ v5 g
預算，來決定使用哪個等級。而普通的輪胎，往往沒有這個數字，一些性能胎，則會特
( S8 R3 _' t( p: Q; U5 w別標出這個符號。$ L# ~" J7 @9 x
2 t: o. y, D2 Y3 ?& F生產地：輪胎胎壁上都會標示輪胎製造地，有時候同一個國際知名品牌的輪胎，因為生# W3 z6 p4 w- A$ q2 ?! @8 J1 U
產地不同、使用的橡膠材料也不同，像 P 牌輪胎，在巴西和德國生產的，不論性能或! X. n$ \, P: U- p
價格，差別極大，但是消費者有時只認品牌，不知生產地，往往當了冤大頭。
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0 S2 B! D' L. A: t( k( e至於輪胎的性能，還要取決於輪胎的胎紋設計，和輪胎內層使用的各種材料與設計，那
' b+ Q# I. b. b# y) y6 P3 \是更深奧的學問，消費者可以慢慢從專業刊物上，認識這些特殊的符號與花樣。- x) u1 ^' O5 x3 A1 y: J2 Q& k
; S& q5 K+ w4 U9 m4 A
輪胎安全速度記號表
' ^, k9 M% \7 c5 ~$ E2 I3 M9 D7 @, {! C A7 ]
代碼VS.安全速限
o3 _0 L7 e0 Q: U4 X! P5 u# a: ~5 [: n' o9 T' q+ O" @7 G* K
F 80公里 ／小時! o6 T- m5 L, ^" l2 ]" c% z5 x6 l
1 j( f- h( I' b
G 90公里／小時/ h9 T9 k* ~1 R( q
1 ~0 y. g; z- d% YJ 100公里／小時
7 n, _3 I& X3 ]& m, {0 A8 w7 s* G) { x# a; c
K 110公里 ／小時9 T7 _8 |6 N5 c
4 x9 w' M/ {. t% J- I$ s* @% F: F9 gL 120公里 ／小時; H2 g; ~" D# `# v/ u Y! F0 D
1 _6 H3 o# J" t+ ?, l9 X* ZM 130公里 ／小時$ z. w6 u( z% t. W' f* T
1 K' v* j' ^& B+ G7 z% @9 O/ fN 140公里 ／小時
+ t! {/ c3 G0 w# |
1 y$ M3 D# A8 |0 c% }; h0 T3 qP 150公里 ／小時
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% \% _7 c9 @+ s u/ dQ 160公里 ／小時; I. [4 l/ w* c* @' I
) h9 N R {* ZR 170公里 ／小時
1 x6 e* j, b H4 j0 m; t3 K0 m* w* `% D: O7 v! z
S 180公里 ／小時% G, O9 T& R: \, X% e" G
* n' G3 a# @+ q$ J0 uT 190公里 ／小時3 o2 U% Z3 o8 j' Y1 A
3 L3 R' H* U- EU 200公里 ／小時
2 a' u5 C2 G3 n( w& ]& P( K
0 |2 p: E# }% Z" Q8 x+ v2 o& G2 ?9 }, @H 210公里 ／小時3 z: W2 p& H1 d4 M b: t
9 q" G5 L" d4 ], ?: ]" j
V 240公里 ／小時
) w a- g; m5 [$ g/ j+ m7 [/ v# P! H }
ZR 240公里／小時以上
