輪胎外壁---隱藏的密碼
當你的車子要更換新輪胎，你是不是完全聽任輪胎行或汽車公司業代的擺佈？% q/ n8 I( ~' B
! D' g- o2 A2 }- @0 U" |6 w5 d3 k; C/ _其實，在每一條輪胎上，都暗藏 一些密碼和玄機，稍微花一點心思，瞭解那些數字或
8 p& s$ D2 r4 |符號的意義，多長一些見識，至少不會完全被人控制。4 |% j- F, e( s" n. I
' g$ }$ W1 u( p. p1 O: O. m輪胎外側的胎壁上，仔細看，一定有一排數字，我們舉個例來說： 「205／55R15 ／0 a% I6 }& D. K3 T# u, v/ G
60／H 」，
# i1 o @: l$ L e5 e
! O3 w3 b- ]" H5 N! T _) }205 指的是輪胎寬度，0 Y) I; t# g; r) s
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55 指的是輪胎扁平比，0 k/ y3 g o( U+ s' E
( `" O& j& u) N6 aR 是指這條胎的內層為輻射胎製造
* A; @- U! y2 e方式，% x2 `' ^( @) H- H1 I0 |
1 E; m3 U' C0 l: c# h# l- G
15 指的是輪胎內徑或是輪圈的直
- T$ T# { V* {/ P* `/ `- p徑，
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60是指輪胎的承重限制，
- m, L: q8 `9 [$ `2 v; T# Z6 q! B* l4 @& V. y: Q6 t+ B
H是指輪胎的安全速度限制。
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這些數字符號，多半是為輪胎商之間交易訂貨或是維修廠更換輪胎識別之用，對一般消
' G0 V# l. b+ V- L- M8 r* }費者來說，可能難解其意，不過搞懂其中幾個符號數字，對你下回買輪胎或換新胎，會. o) _! M' _7 e% k3 G
有一些幫助。
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扁平比：你必須知道的是扁平比和輪胎的安全速度限制，所謂扁平比，是以輪胎的寬度; j$ I1 l- l- k" [8 a1 d
除以輪胎 高度所得到的數值，一般來說， 扁平比愈大的，輪胎就愈舒適，也就是輪: ?; M; D, i$ i% C$ D
胎愈高的，就愈舒適。一般人使用的輪胎扁平比，多半為 65 或 75，特別講究舒適性) D0 J, l* v7 g& ~
的，則可以換為85的扁平比，那些只要抓地性能的超級玩家，則會選55的扁平比。
; Z: J E( \5 z: c$ x) G$ e" c: L- s
0 l/ Q `, w7 e$ i8 F" h安全速限：依照國際標準組識的標準，共有 F 到 ZR 等16個等級，F 的安全速度是 80" ~' {4 t; P* i) h; K5 p
公里／小時，ZR 則為 240 公里／小時以上。
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當然，安全速限愈高的，輪胎性能愈好，但價格也貴很多。所以你要依個人用車習慣和
/ ?" {+ q' I$ Y+ x$ G預算，來決定使用哪個等級。而普通的輪胎，往往沒有這個數字，一些性能胎，則會特4 y T# k8 q3 @2 S3 l
別標出這個符號。
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生產地：輪胎胎壁上都會標示輪胎製造地，有時候同一個國際知名品牌的輪胎，因為生: K) X+ [% I9 P; U
產地不同、使用的橡膠材料也不同，像 P 牌輪胎，在巴西和德國生產的，不論性能或
/ b7 `, Y; I, v& z$ i% c價格，差別極大，但是消費者有時只認品牌，不知生產地，往往當了冤大頭。
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- [- G+ K1 X1 A5 p6 x8 ^至於輪胎的性能，還要取決於輪胎的胎紋設計，和輪胎內層使用的各種材料與設計，那
$ |- S) F2 }& a. A. Z* e; F是更深奧的學問，消費者可以慢慢從專業刊物上，認識這些特殊的符號與花樣。8 d8 p' Z4 B8 R
5 |1 W8 \- Y0 S0 S4 p輪胎安全速度記號表
& Y& j9 k* |% l* i B0 `# n6 U2 H: f
% t0 `1 Z! k8 }3 x代碼VS.安全速限
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, d/ W% l# _% ?F 80公里 ／小時0 J4 d4 V9 p @% d; ?7 O K
% B" O+ P% w% i. F5 v
G 90公里／小時7 `# ?# t [( L
y) u0 |3 ?/ o$ J9 d
J 100公里／小時
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& A$ B+ K+ y1 u R% A" O0 yK 110公里 ／小時! }, @ N2 i! d+ l6 b
% ~( K6 f4 b! i9 J$ WL 120公里 ／小時
3 Z6 t% Q# t8 H+ o' S9 R/ B1 E! v
! H4 t# z# _6 ]% \( \M 130公里 ／小時
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N 140公里 ／小時
4 u5 J: X2 h% n- V" |* z
! V# N8 d; @4 Y: S$ j8 V5 c/ vP 150公里 ／小時7 m1 i% n1 m' c4 \4 u
: o4 k( L9 J( z i3 w ZQ 160公里 ／小時
: s. i z* J+ \& d- O# k' S9 R
3 }2 R) h& S. ZR 170公里 ／小時& u) T p* u: I0 n2 S0 j
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S 180公里 ／小時
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1 g' f, w& j/ m1 X: Y( q8 Y8 ?T 190公里 ／小時
0 U( F9 e9 G* @2 {. p( o/ p8 Z4 N" A4 L/ `- v/ q; x$ U
U 200公里 ／小時
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H 210公里 ／小時9 `8 m ?" o: R- C% @0 P
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V 240公里 ／小時( S: S4 w5 ~& f$ v% d) D
. d& ]: y) u g+ l7 v3 Z
ZR 240公里／小時以上
