輪胎外壁---隱藏的密碼
當你的車子要更換新輪胎，你是不是完全聽任輪胎行或汽車公司業代的擺佈？
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其實，在每一條輪胎上，都暗藏 一些密碼和玄機，稍微花一點心思，瞭解那些數字或
3 { d* j6 n8 E符號的意義，多長一些見識，至少不會完全被人控制。7 n# b) s5 K) c$ o
. b. k; T8 D) L& f* r
輪胎外側的胎壁上，仔細看，一定有一排數字，我們舉個例來說： 「205／55R15 ／
" y( H) M O5 y60／H 」，9 k8 ~# b9 ~7 C" K6 W2 e' Z
, j, h7 p; Z( L, ^! i5 v8 H* @205 指的是輪胎寬度，
: }2 R$ I; e) n4 [5 L' l, y
) n9 M5 \6 S G! ~55 指的是輪胎扁平比，
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R 是指這條胎的內層為輻射胎製造
, J1 P4 s, ]8 X. V x y方式，- w: r. A$ g- ~; h+ G3 ?; e
+ Z$ c" a4 J O, V
15 指的是輪胎內徑或是輪圈的直
" T: {, I* `, I" d7 Q k% z5 Q0 H徑，
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60是指輪胎的承重限制，3 ~; ]$ c# @: _1 `
7 ~. l1 h4 x! E; i' qH是指輪胎的安全速度限制。
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這些數字符號，多半是為輪胎商之間交易訂貨或是維修廠更換輪胎識別之用，對一般消- a7 ^' d" m8 Y& E+ ]: p, K( Q
費者來說，可能難解其意，不過搞懂其中幾個符號數字，對你下回買輪胎或換新胎，會; U% ^- e: { b4 c5 \; S) Z9 t
有一些幫助。) _) g, c) L' V# s. ~, E
" N, M+ L/ K( O扁平比：你必須知道的是扁平比和輪胎的安全速度限制，所謂扁平比，是以輪胎的寬度- `( X+ b6 m/ M X
除以輪胎 高度所得到的數值，一般來說， 扁平比愈大的，輪胎就愈舒適，也就是輪4 r* X) R! B- q" k) J
胎愈高的，就愈舒適。一般人使用的輪胎扁平比，多半為 65 或 75，特別講究舒適性
2 n# ~7 i6 I( k* A( K& @的，則可以換為85的扁平比，那些只要抓地性能的超級玩家，則會選55的扁平比。/ B, w; P3 ]% N" {+ Q4 C9 E9 G& c
& C3 ?8 D+ s& g' ^# T& a安全速限：依照國際標準組識的標準，共有 F 到 ZR 等16個等級，F 的安全速度是 80
u0 `# T" \0 _# P公里／小時，ZR 則為 240 公里／小時以上。- [ U7 J. w. c* B: H! f( p/ u
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當然，安全速限愈高的，輪胎性能愈好，但價格也貴很多。所以你要依個人用車習慣和
! S$ B4 z" K" \/ G$ u7 I$ L6 [" `預算，來決定使用哪個等級。而普通的輪胎，往往沒有這個數字，一些性能胎，則會特5 R# z1 i9 V K! V3 A
別標出這個符號。8 j s, O. H: ` W6 H J
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生產地：輪胎胎壁上都會標示輪胎製造地，有時候同一個國際知名品牌的輪胎，因為生
; `- `' X- z2 m2 j& h產地不同、使用的橡膠材料也不同，像 P 牌輪胎，在巴西和德國生產的，不論性能或
! M; t* t3 U( B, ?$ r; i5 F# B+ I價格，差別極大，但是消費者有時只認品牌，不知生產地，往往當了冤大頭。
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至於輪胎的性能，還要取決於輪胎的胎紋設計，和輪胎內層使用的各種材料與設計，那/ y6 S( `; n3 ] y" S& q3 U4 `! t
是更深奧的學問，消費者可以慢慢從專業刊物上，認識這些特殊的符號與花樣。
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% t7 N" r T* C, p& k2 }# ?輪胎安全速度記號表1 s l+ o* {5 w2 s0 s6 ?
, d" E; F( A2 i/ u5 B/ B; S/ V代碼VS.安全速限
+ C6 s2 ~& p! S9 z- v( D/ m- e" k7 Z
F 80公里 ／小時
% [! W1 ]2 c. B
: C8 S r1 \( D1 a& l1 K" EG 90公里／小時2 c& C. e' A( `) S3 ?+ R+ f+ ]' Q
x% H! Z4 t( ~4 J
J 100公里／小時
8 O5 P& w' }- |8 j
9 ?0 \2 F# E) a. V8 kK 110公里 ／小時
3 c0 H& D) i6 { ~# ?4 d7 g' y* P# z- P1 }6 H4 m2 W
L 120公里 ／小時
/ \* T8 l, a5 P3 w# @9 N
% w Z/ y/ b6 X, i; x GM 130公里 ／小時. Q2 N' q+ z* I3 M- _+ U
1 T' B1 @& l" W7 P5 x' d1 ]7 p
N 140公里 ／小時
6 e6 L% G) j6 S' i2 s& [: K+ Z4 ]: \; o; l; a
P 150公里 ／小時
6 W+ C& Y4 ~6 O$ J+ ]0 a; ^
- R! }2 J0 ^; \0 Z2 ^' @5 P( MQ 160公里 ／小時2 f" ]) {. Q9 V( F& z) H
- s: E6 w! W$ X! K# s- J3 T
R 170公里 ／小時( \/ m! ?9 w* j& E% f
+ G a0 l& {& v" x! s: V' r* b" vS 180公里 ／小時
2 o- o: H+ q( |* ^
- N M1 F$ n K' n' O2 mT 190公里 ／小時
7 \0 ^/ }/ A* Z& K! S, _% G" V; `3 n: L. Q, L1 z
U 200公里 ／小時! s) j& \- r, m
6 s" m! k% P8 W" `5 x/ |7 uH 210公里 ／小時4 i9 N$ j3 h f. m( A4 Q
Q8 D1 [) q/ P/ i, F2 z! C/ F. @V 240公里 ／小時
% k3 P$ n7 r6 K# }0 R: g8 C
) z: g9 S: @$ Y0 d* X! V- fZR 240公里／小時以上
