駕駛中的19個錯誤
1、夜晚遠光燈越強行駛越安全；錯誤，燈光的照射角度越大越安全，燈光抬得越高越亮越危險。6 V& I- m* q% p; y* u
, q3 h, q$ b3 f! s$ D a6 q0 h7 E
0 X; Q+ Y E3 u 2、常常使用大油門對發動機不好；錯誤，發動機在擋位上轉速經常提到4000以上不但無害，還對發動機有一定的好處，常常空擋踩油門或長時間在高轉速上才對發動機不好。3 B, K( b! G0 T) ~8 Z- W( V
. [* w H! @' x( _' w
& V% ]) C# d: f( K# C 3、習慣性踩離合器是減少麻煩的辦法；錯誤，習慣性踩離合器不但對機器不好，反而麻煩會更多，更重要的是不安全。
: C6 q0 E, q7 Z. f" e
4 q% t8 H3 N* v5 d0 y4 [+ i% H- Q9 x, Z
4、汽車行駛時將中央門鎖鎖死是安全的辦法；錯誤，這是極其危險的辦法，汽車一旦出現事故時，會打不開車門，因而危險率進一步提高。避免小偷搶奪車內的物品，最好在堵車時或等紅綠燈的時候再將中央門鎖鎖死。
0 O; E6 w( z7 d% Z8 K- F8 Y* u- l ]" C9 ~# _' s
* X1 U/ I& f9 G! g
5、習慣泊車後只拉緊手剎；錯誤，在不平的地面泊車後不但要拉上手剎還要掛在擋位上，這樣才是防止汽車因路面不平避免下滑的最好辦法。
0 F; q6 |+ s/ i. N$ i$ Z9 J, J
' v* y; d3 Q2 Q
7 z/ y1 R, O9 f1 N
/ g/ K' d$ I5 ]1 f% \. m9 R) z 6、單向行駛時如果有雙道，壓虛線行駛最安全；錯誤，這最容易出現事故，因為無論是前後行駛的車輛無法判斷你行駛的意圖。 m3 ]( s% y3 L% g$ z
8 i$ G) o6 y+ s2 ~' @& Y
% D2 @7 n5 e6 E1 B, ?+ {. L; L 7、高速拐彎時一邊踩離合器一邊踩剎車行駛最安全；錯誤，不可踩離合器，無論任何情況下，踩離合器行駛會增加汽車的慣性，應該將擋位放低後再踩著剎車行駛。9 R+ l+ n+ A- L! U7 }) {" N
6 U. D$ J8 j' y3 E! c* y 8、汽車加裝ABS系統後是為了縮短剎車距離；錯誤，ABS最大的優點不是縮短剎車距離，而是防止輪胎抱死，因此，即便遇到特殊情況將剎車踩死，其方向盤也是可以操控汽車的方向，學會緊急剎車後緩衝這段剎車的距離是認識ABS的關鍵所在。
$ e5 ?$ b w! |+ M2 I0 W9 U9 w
/ `4 m% }3 j+ ?& L% x7 b. b 9、遇到其他駕駛不熟練者或違章者應通過喇叭或大燈提示他；錯誤，應該盡快遠離他，按喇叭或大燈提示他只會增加他的緊張情緒，使他更加難以控制汽車。
% M/ B7 m" c6 S7 |0 w: f" c7 @5 t y" q( i) l( x {
4 u' f9 C/ `7 D; ^! @; @5 V! W
10、開車時聽音樂會分散駕駛者的注意力；錯誤，好的音響設施和自己喜歡的音樂能進一步抑制疲勞的精神狀態，能進一步調整更好的心理狀態。! e" K {7 e* U/ I3 I( L
% m5 ~5 w q2 D3 t- e! e, u O* J6 A
- T& e+ K9 I0 v0 z) f 11、開車行駛時只注意保持前後車輛的距離；錯誤，除了保持與前後的安全距離外，還應盡量避免與左右手的車輛保持並列行駛，通過提速超車或放慢速度來錯開並列行駛者，並列行駛的最大壞處是分心，容易使注意力從前方分散到左右，對初學駕駛者更容易造成緊張不安的情緒。1 J2 v- r4 ~5 G5 j. v
: u$ Z- I$ W( K3 H; J. n9 ?& S/ G5 T* n: o/ G
12、將駕駛座椅調得越靠近方向盤越有安全感；錯誤，這純屬心理作用，反而越靠近方向盤越容易增加緊張情緒，除不影響腳手操控外，駕駛座椅越遠離方向盤越好，一是駕駛時的視覺更廣大，左右眼的餘光看到的會更多，二是座椅靠方向盤太近，必然蜷著腿駕駛，長時間容易疲勞，三是出現緊急情況身子與汽車的操控台、方向盤緩衝的餘地大，安全係數高。
9 ]9 {/ s u3 d6 A
7 U# U* A; V8 D. i' b* r7 k( `0 h9 f, Q3 N. K3 U, d0 @0 E
13、除車窗反光鏡的位置不貼太陽膜外，在其他地方大面積貼太陽膜不影響駕駛；錯誤，駕駛者的視線不光是前方，側面和後方同樣需要經常看，影響駕駛者的視線就增加了危險的程度，此外還會減少駕駛者的樂趣。9 |8 }1 e: h( R. x8 D
' q6 _- h9 D3 U. g" v" S8 E0 j/ l6 o0 B0 y5 f
14、高速行駛時一邊的輪子突然壓到積水的路面很危險；錯誤，如果盲目踩剎車才危險，遇到這種情況控制好方向盤比踩剎車更重要和更安全得多。
4 T4 j8 F0 u$ A' Y7 B. |$ N
% V4 g. p' [" {' K
3 d2 M1 [. b) s" C! h 15、光滑的路面應學會用好手剎和腳剎來控制汽車行駛；錯誤，應學會用好擋位來控制汽車行駛。
0 ^+ v% O3 K: Z/ H9 @" ?
: j6 ]& ?, X4 y
/ u; x" _; i2 h6 l6 J' V 16、空擋行駛時省油；錯誤，沒有科學根據，熄火行駛才省油，但兩者同樣不安全。% }3 O' @' A" k2 g1 @6 a1 |
5 I( \/ Y2 K+ _& D0 f
6 a6 P7 ?& p, p, C
17、習慣開快車的人駕駛技術高；錯誤，駕駛技術好的人是判斷準確和果斷，並將最壞的可能考慮在內。
|! u8 N) B4 V( R7 N3 e3 m; G* h+ H) A& J! ~
) d7 p2 G2 \0 I8 {6 R+ _ 18、提速超車時首先是觀察和判斷前方對應駛來的車輛情況；錯誤，首先是觀察和判斷後面行駛的情況，在確定後面沒有車輛欲超自己的情況下再觀察和判斷前方的情況。4 s: l9 \7 n$ M6 y, {- ?/ I
( W5 Q, o: s" t ~) C2 l0 G9 s
) _6 a9 Z! p! i' o) Q
19、晚上行駛將前後的霧燈打開更安全；錯誤，更危險，尤其前霧燈的白光束非常強，影響對面行駛的車輛同樣會影響自己的安全。只有遇到惡劣的天氣無論白天或夜晚才可以使用霧燈
