自主導航無人駕駛軍車
# A0 M" T- B, W5 ]新華網10月4日報道 剛坐進卡車TerraMax的駕駛室，你可能習慣性地去找方向盤。然而無此必要，卡車已自己發動，嫻熟地加減速、轉彎，在紅燈前乖乖停下——這是自主導航遙控汽車的奇妙之處。
" X- q. {) p% n% k
. S! l b; [, P' Z
0 |; ]* Y- [7 e9 i' ?' q8 S* T
* Z. r4 Y" Z) f0 A" L) e! d6 Q
; @3 r( m& H5 y; K# {1 a
. P( H, K' f5 Y# q `
" A) Q/ @% P: e4 v1 z* P9 S' M: N1 {3 e( N( U. `7 Y
- H2 A- W' B. q$ o
: p2 m& W. x4 M& H- i% r
! U; L9 E# r7 L5 ]. V
資料圖：無人駕駛TerraMax側面
# H, j/ G: Z. c, y
4 o- l' }; m- Y% R% ^0 J6 M8 a
美聯社3日報道，隨著美國無人駕駛汽車技術漸趨成熟，不久後，人們或許能在伊拉克看到無人駕駛的美國軍車。
1 k) L+ O# X% v# ~* ^
: E$ a3 C: Y* s3 a- e# ^2 X# T“無人”概念車
0 T9 o- z) |: q8 n( K
8 B* C& r1 w, V% `7 E7 N& j- WTerraMax是專業卡車制造商、美國奧什科什公司研制的一款自主導航遙控概念車。
r L3 `3 A2 h7 d
) Q# X) P2 I# }1 J/ h8 Z
從外表看，它是一個橙綠色的龐然大物，自重12噸；從內部結構來說，它擁有卡車底盤，特制的獨立懸掛能使它克服斜坡、坑和溝壕等障礙。車上配備先進傳感器系統、全球定位系統(GPS)，有6台計算機控制它的行駛和自我導航。
4 o( S$ p* _4 S1 }0 E9 ^) {2 W
! C9 j9 R" x6 \ r) S$ z誕生至今，TerraMax不斷完成看似不可能的任務。幾天前，它又通過奧什科什公司一項測試：獨自駛經一段塵土飛揚的路線，在一個十字路口停下，等待信號燈變換後繼續上路。
- ~- s' i0 }. y! F& @/ T3 b e. B* }, h" M9 M4 i. m3 {
如此優異表現，令美聯社記者迪尼什·拉姆德樂觀預測：一旦五角大樓下令，類似TerraMax的軍車將出現在戰場，從而節省人力，降低傷亡。
" i0 m* @4 W% U& U, s
/ n& x5 q% c4 Z' h: m/ L奧什科什公司發言人華金·薩拉斯說，眼下在伊拉克，80名士兵和40輛卡車組成一支美軍車隊。若無人車技術得以應用，相同規模的車隊大約只需10名士兵。
, u7 S6 S& [/ c2 p* g: B; h+ C" N9 W
. Q5 H+ H9 h1 e/ \% d美聯社報道，美國國會已要求，2015年前，無人駕駛軍車取代三分之一現有軍車，執行如查看地形、排雷、偵察敵情等任務。
$ V! X1 d4 o6 G: s2 |* D/ a+ `
薩拉斯本人曾在美國海軍服役8年。他說：“你能減少戰場上遭受的炮火威脅……這真是一項驚人技術。”
% _$ {2 K# _' W% F3 U; j, O
+ T/ m" H. m7 a4 P“遵守”交規
' c8 M* R, b0 E2 [5 D3 s I
2 ?$ c* ]% H, T1 p0 A2 Z* J幾天前的一個下午，TerraMax研制者、奧什科什公司首席工程師約翰·貝克向TerraMax車載電腦輸入一套新程序。顯示屏上頓時出現程序為車預設的路線，車周圍360度視野盡收眼底，障礙物均顯現為模糊的紅色曲線。
7 {2 U4 [" W# k' c3 [9 I
, U' L( Y; @9 a; C美聯社記者拉姆德描述道，這一橙綠色的“怪物”以16公裡預設時速行進一段距離後，在指定地點戛然而止。接著，車上的激光裝置、高科技攝像頭、全球定位系統一齊啟動，在確定前路暢通無阻後，車子左轉繼續前行。
v6 l3 N i# G( |0 o9 }3 ^1 T
4 k/ Y6 S* ]. n! x$ P' d( _值得一提的是，TerraMax頗“遵守”交通規則。自行駛離停車點時，它還成功避開同一場地內有人駕駛的車輛。以至一名路人誤以為車上有人。
# O4 ]2 L1 h6 L- Q8 p. w
- _9 D- }$ E% B2 Z% s
TerraMax也可以人工駕駛。按下操作台上“自動駕駛”按鈕，即可完成工作狀態轉換。
1 {2 y. \7 r. H( v, X3 E" \7 F
, w2 F2 S5 F, L: _+ Q競賽促技術
( P; V/ m1 n8 j {5 w" P
5 Y) ~1 s2 {& P' Z8 w盡管距TerraMax真正開進戰場尚有時日，但不少人對其技術發展速度保持樂觀。
. r& X+ L2 t4 [* A
4 Z; x+ V# M, ~TerraMax11月將出征美國2007年城區無人車大賽。屆時參賽“選手”不僅只有卡車，還有轎車、皮卡和多功能型運動車(SUV)等。
, \, F3 G( x e3 h6 @% A4 {% m% g7 @! G, P) Q) ^$ _
這一比賽獲五角大樓高級研究計劃局支持，始於2003年。它要求參賽車輛在城區內完全自動行駛、自主導航、越過障礙並遵守交通規則，勝出者可獲得200萬美元獎金。奧什科什公司、斯坦福大學、加利福尼亞理工學院一直是3支主要競爭團隊。今年，麻省理工學院團隊、康奈爾大學團隊、福特汽車公司團隊等也在參賽者之列。
1 A: r( T1 @2 ]8 F2 }1 h, t) t e) O1 U2 V) y, R! V
專家認為，此類競賽促使美國無人駕駛汽車技術迅猛發展。斯坦福大學計算機科學教授塞巴斯蒂安·特龍說：“ 我們所想的不僅是贏得比賽，更是如何制造出安全的汽車……這項(無人駕駛汽車)技術將有不少其他用途。”
) T6 R) v: ?$ L/ E7 Q& w
" v, X7 c1 H9 e T, ?5 _薩拉斯則說：“不過兩三年時間……這項技術已發展到我們難以置信的地步。”
* Y5 j8 n* `: ^" P$ `. Y
5 A) O& b" s* A6 C2 j+ E% h" B3 Z/ p(本文來源：新華網 )
