自由時報 2023/07/11 呼應2050年淨零碳排之目標,長榮(2603)大手筆砸1577.52億元,向日本、韓國船廠建造總計24艘1.6萬TEU(20呎櫃)甲醇雙燃料貨櫃輪,布局綠色節能船隊。市場人士指出,長榮建造甲醇雙燃料貨櫃輪,是為未來營運發展規劃,及船隊汰舊換新所做的布局,而在使用替代能源的節能船舶交付後,將可有效優化船隊、降低營運成本與進一步降低溫室氣體排放。
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% E9 J; M5 d* i H7 U8 A- B長榮代子公司Evergreen Marine (Asia)公告,將向日本Nihon Shipyard訂造8艘1.6萬TEU甲醇雙燃料貨櫃輪,每艘價格介於美元1.8-2.1億元、約台幣56.34-65.73億元,交易總金額介於14.4-16.8億美元、約台幣450.72-525.84億元。
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另外,Evergreen Marine (Asia)也同時向三星重工訂造16艘1.6萬TEU甲醇雙燃料貨櫃輪,每艘價格介於美元1.8-2.1億元、約台幣56.34-65.73億元,交易總金額介於28.8-33.6億美元、約台幣901.44-1051.68億元。
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