自由時報 2023/02/18 台電興達混氫5% GT33氣渦輪機組動土，預計於國內最大天然氣接收站管線混入氫氣，年底測試運轉發電降低碳排，2024年可望提前達標混氫5%發電目標。
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5 t% c% f0 x* [2 \/ \; s3 l. m台電代理董事長曾文生、中央研究院長廖俊智、台電總經理王耀庭及西門子能源公司台灣董事總經理John Kilpack，上午至台電興達發電廠參加「興達混氫5%發電示範計畫動土典禮」，預計於3號機廠房外設置氫氣槽車放置區、加氫站與輸送管線，今年11月前以高壓氫氣槽車運送氫氣，12月啟動氫氣混燒。
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曾文生強調，減碳是全世界發展趨勢，而天然氣發電機組混入氫氣為全新技術，興達電廠有全台最大天然氣接收站，發展混氫技術有一段時間，新計畫將加入西門子能源甲烷混氫技術，並由中研院提供去碳燃氫穩定技術來源。
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曾文生説，部長王美花日前南下主持鋼化聯產減碳作業，而高雄擁有中鋼及中油石化廠等國家基礎工業，也是減碳技術源頭。
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0 ~4 z' s: I7 ]3 u+ i台電擬向聯華氣體採購氫氣，並與西門子、三菱合作燃氣混氫、燃煤混氨發電示範。
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台電總工程師吳進忠表示，西門子能源已在歐洲實際投入混氫發電，計畫將升級改造既有燃氣3號機第3部氣渦輪發電機，合作打造國內首部可混燒氫氣發電機組。
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