自由時報 2023/02/15 全球貿易放緩對航運需求造成壓力，空貨櫃在世界各地的主要港口堆積如山。
) B- X6 f! |; d# {* j9 m
2 U, L5 }7 A9 e, \- c6 t
根據貨櫃可用指數（CAx，Container Availability Index） ，2月5日當週CAx升至0.64，這是該指數連續第11週高於0.6。當CAx值高於0.5，意味著當週進入港口的貨櫃多於離開港口的貨櫃。
" C9 U5 M' ]4 G# u4 y, q/ f3 s5 F# M0 k- a+ D
一位上海碼頭經營者告訴財新新聞，上海港的碼頭堆滿了空貨櫃，許多貨櫃必須轉移到附近的太倉港。他說：「我們已經很多年沒有看到這樣的場景了」。去年初，在與疫情相關的封鎖期間，貨櫃曾堆積在碼頭上，導致全球最大的上海港口積壓貨櫃數月。
, i2 y( H- \$ x/ L" p
( E% @+ O/ G! V8 f) i$ X最近幾個月，在上海和青島等出口樞紐，40英尺貨櫃的CAx指數一直保持在0.6至0.7的範圍內，而比利時安特衛普和北美洛杉磯等主要進口樞紐的指數均高於0.8。貨運代理表示，全球閒置貨櫃約佔總運力的6%，一些閒置船舶也裝滿了空箱。
# R- E7 b. S T, g( `3 w8 ^( t' t( ]7 a! C& A
供過於求也導致貨櫃在港口堆積。2021年，海運承運人訂購了創紀錄數量的貨櫃，同時報廢少量的老化貨櫃，當時全球海運貨櫃庫存增加了13%，達到近5000萬個20呎標準貨櫃（TEU）。
2 t7 o# c+ [- e: z) Z% F; D' `: R9 f/ l6 b1 `4 {1 ? h1 ]
處理全球約六分之一貨櫃量的馬士基（AP Moller-Maersk）上週才表示，2023年貨櫃航運業的需求將下降2.5%，但可能上升0.5%。
3 r P$ _' o1 L! X& |8 g# T/ D& ~
隨著航運需求放緩，運費價格也下降。2022年下半年以來，反映即期市場運價的上海出口貨櫃運價指數下跌約80%。週五，從上海到歐洲的20呎標準貨櫃即期運費跌至925美元，較2022年的高點下�
%。
