帶動汽車革命 歐洲電動車插頭規格出爐
) {+ d7 D3 N& q( d
更新日期:2009/04/20 07:40
/ m6 Q2 V& g! x) N9 E
（中央社記者林育立柏林19日專電）歐洲20大車廠與電力供應商，針對電動車的充電插頭制定新的規格，未來電動車不論在歐洲任何角落都可充電，可望為汽車和能源業帶來革命性的變化。
# h# H) V. @' {% E0 g+ [( N7 ]
8 N$ w# Z( X; i" L, Y. I$ T# I- S) g' X1 S5 g+ y
全球規模最大的工業專業展覽「漢諾威工業大展」（Hannover Messe）明天登場，包括台灣127家廠商在內，共有6000多家廠商參展，主辦單位今年主打的主題是能源效率，各大廠商紛紛推出節能環保的新產品。
" H+ [4 _' R/ M, y' B) x
( D9 n6 G ]- ?
+ H) p$ |/ Y. i) P: V3 j: g德國「世界報」（Die Welt）報導，這種全歐通用的電動車充電插頭為三孔式，功率400瓦特，最高輸出電流63安培，汽車只需充電幾分鐘就可重新上路，這種新工業標準的細節，再過幾天就會在漢諾威工業展上公諸於世。
3 C( K7 E& ~; t( g; ~$ w3 p7 S. p
! z1 a+ K, k0 |- k) i) `& w& v; Y, j: I( {, b# m0 U
德國能源集團RWE新事業領域部門主管瑞西特（Carolin Reichert）表示，唯有制定全歐通用的插頭規格，電動車才有可能量產，「不僅在義大利，一輛車到了丹麥、德國和法國，都一樣能充電」。
B5 X( v& L1 ^: S& [
. K1 f! M% O; N* V+ |4 E, K2 g
4 G2 W* `" U, l/ |& [0 J$ z1 C5 z
儘管電動車是汽車業未來的趨勢，不過專家相信，由於製造費用高昂，未來20年內，燃油引擎可能還是難以取代。
& S8 S3 h3 H) J3 `
: \. n: X( |! J4 J6 w. i2 Z( J7 ^8 Z; B/ c) i; M7 B7 Z
汽車零配件供應商博世（Bosch）集團部門主管波爾（Bernd Bohr）就說，充一次可跑200公里的汽車用電池，目前售價是8000歐元（約合新台幣35萬元），在電池效率提昇到目前的3倍前，電動車取代燃油引擎純粹是「幻想」。
: g7 J) J5 ^' ?9 Z% p( Q1 ^2 q' G9 X0 v" e* }# f/ Y
& F3 }5 x D8 ?5 X3 G6 W: `! h, _對電力供應商來說，電動車也是一大挑戰。德國能源集團E.ON總裁莫巴赫（Klaus-Dieter Maubach）指出，電力設備必須穩定，才能在白天和夜晚讓數以千萬計的車同時充電，電動車普及將改變整個供電系統的風貌。
) d( C; D M0 a2 }2 O2 }; O" _6 b- T }3 N
- N& @0 V* K; J' o' j/ E( ^0 q報導還說，歐洲各國政府目前正全力推廣電動車，其中最積極的是英國，短期內買電動車就可獲得政府補助，日產（Nissan）與捷豹（Jaguar）也合作研發，明年就可在英國量產電動車。
6 s+ \) O: S7 k
, z, n9 D6 I0 v& U! @( F2 g
6 }3 O7 h5 N7 y6 ~$ F8 k5 C
德國政府也出資5億歐元推廣電動車，其中包括充電站和電力供應系統的研發，各大車廠採用與電池專業製造商合作的方式，例如福斯汽車（Volkswagen）的電池由三洋（Sanyo）供貨。
* y3 I) o( b7 }5 y
) }2 ?0 T. X N4 g* N5 G H+ H8 c
根據德國政府估計，到了2020年，德國的街頭將至少有1百萬輛電動車。
+ z6 s! E8 Q5 q6 Z0 a4 M" h7 u, y
7 s; W& z4 g9 a0 W( j3 i# _
