自由時報 2023/08/28 南韓現代商船（HMM）是韓國最大航運公司，貨運量占南韓總進出口量的4之1，在疫情的超級行情之中進帳豐厚，順利擺脫債務困境，HMM的2大國有股東決定出脫57.87%持股，讓HMM脫離政府控制。據悉，目前競標者包括南韓本土LG集團旗下LX集團、Harim集團、東遠（Dongwon）集團，德國最大航運公司赫伯羅特也入列。
( Z# U/ @$ \1 c0 N' d- w% r
8 s% M" x0 k+ d; C% O南韓現代集團在1976年成立亞洲商船（Asia Merchant Marine），1983年公司更名為現代商船（HMM，Hyundai Merchant Marine）。2016年韓進海運破產後，HMM吸收韓進大部分貨櫃運力，一舉成為南韓最大航海王。
: z5 V: J& f( l' @6 _8 J0 F( ~2 a9 k$ d
HMM在疫情前的10年間持續虧損，飽受債務困擾，2016年初航運諮詢機構德魯裡認為HMM的資產負債率高達980%，幸虧得到南韓政府力挺。
! _! k+ {- n, M: X# V5 v
/ Q9 [1 E; S. U6 M- N/ C! z4 a2018年HMM主要債權人，南韓2大國有企業-韓國產業銀行（KDB）和韓國海洋商業公司（KOBC）支持財務狀況不佳HMM，斥資28.34億美元訂造20艘超大型貨櫃船、總載量約41萬標準箱。這批大型船舶剛好在疫情爆發初期交付，幫助HMM走出財務困境。
/ A, w' P d9 L; K3 ?
: \) a% q' ~! w/ P* B2 _, y3 g I擺脫財務問題後，HMM兩大國有股東決定讓其脫離政府控制。據悉，兩大國有企業KDB及KOBC將出售合計持有的57.87%的HMM股權。市場人士預計，KDB和KOBC持有的HMM股票市值約在38億至76億美元之間，有實力參與競標者並不多。
% i7 m7 q6 l; J5 T4 S6 Z( ]( ^. |2 J% M
根據最新訊息，有意參與競標者包括韓國本土LG集團旗下LX集團、Harim集團、東遠（Dongwon）集團，德國最大航運巨擘赫伯羅特也有意參與。
4 T7 b4 {! Z B" W
1 K# }1 U5 [0 c' b: O( C G5 N$ e% p
