自由時報 2023/08/25 CNBC稱，由於電子及成衣企業庫存太多，運輸產品的需求減少，船公司陸續取消亞洲往返歐洲航班。從7月迄今，已有13個海運航班被取消或延遲，分析師預料接下來幾個月都會延續此一趨勢。
' K- a: u K; @: P6 n0 P; |
( I; m; Z) X7 H7 b8 S& |CNBC報導，繼7月取消一海運航班後，全球最大貨櫃公司MSC以需求放緩為由，上週再度取消一艘MSC Deila貨櫃船由亞洲前往歐洲北部的行程，此艘貨輪可運載1.4萬個20呎標準櫃。
% w. _4 D* H$ C
" [2 O1 U5 h' @4 Y x( H
貨運代理商Flexport海運及空運部門總裁Sanne Manders也說，貨櫃商正在進行產能管理，意即讓船隻暫停服務，「倘若你到新加坡，會在港口看到很多船隻在港口外停泊，很多貨輪停在那裡等待，直到運載報酬率比較好一點再出發」。
o- u! B8 \0 ]# ~( X% L- z7 y6 M) }/ f& n
報導解釋，由於生產成衣及電子產品的公司庫存太多，運輸產品的需求隨之減少。統計顯示，從7月迄今，亞洲往返歐洲航線已有13個海運航班被取消或延遲，分析師預料接下來幾個月都會延續此一趨勢。
1 B( ^9 m3 i7 p' {, ^
( {1 B7 D5 o9 u1 L: J
景氣低迷，大型船公司獲利也大幅縮水。上個月，達飛海運集團（CMA CGM）表示，第二季的 EBITDA（息稅折舊攤銷前盈餘）較去年同期下降73%至 26 億美元，而赫伯羅德（Hapag-Lloyd）上半年的EBITDA 則降至 38億美元，2022 年同期則達109 億美元。
# U* p4 C2 d! w; S
6 m: k2 ~* _ k; B' ?7 K馬士基財報也指出，第二季 EBITDA降至29.1億美元，遠低於2022年同期的103億美元。
- b* b2 D! a6 z6 ]( y, g6 |9 h; J1 X3 E8 E' d
