自由時報 2023/07/11 呼應2050年淨零碳排之目標，長榮（2603）大手筆砸1577.52億元，向日本、韓國船廠建造總計24艘1.6萬TEU（20呎櫃）甲醇雙燃料貨櫃輪，布局綠色節能船隊。市場人士指出，長榮建造甲醇雙燃料貨櫃輪，是為未來營運發展規劃，及船隊汰舊換新所做的布局，而在使用替代能源的節能船舶交付後，將可有效優化船隊、降低營運成本與進一步降低溫室氣體排放。
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5 T( D# b* G/ f1 g3 O/ U4 W5 M* l長榮代子公司Evergreen Marine （Asia）公告，將向日本Nihon Shipyard訂造8艘1.6萬TEU甲醇雙燃料貨櫃輪，每艘價格介於美元1.8-2.1億元、約台幣56.34-65.73億元，交易總金額介於14.4-16.8億美元、約台幣450.72-525.84億元。
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另外，Evergreen Marine （Asia）也同時向三星重工訂造16艘1.6萬TEU甲醇雙燃料貨櫃輪，每艘價格介於美元1.8-2.1億元、約台幣56.34-65.73億元，交易總金額介於28.8-33.6億美元、約台幣901.44-1051.68億元。
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