自由時報 2023/06/10 台灣固態電池大廠輝能科技先前宣布在法國設廠,卻遭外媒誤會執行長楊思枏提及輝能將「不再是」台灣公司。楊思枏昨與法國在台協會共同對外說明,楊思枏除再次澄清,他當時說的是「不僅是」台灣公司,且強調輝能還是立足台灣,再到國外進行投資、貼近市場,台灣團隊不斷擴張,員工人數從去年約只有四百人,現在已經到八百人以上,預計年底會突破一千人。
/ u% `0 u, |( v* {* s; w6 r. r% ?. Y6 D& u: I
楊思枏指出,法國設廠專案已進入公聽審核流程,預計二○二四年開始建設、二○二六年完成試產、二○二七年準備量產;他多次強調輝能立足台灣,並指法國是輝能從台灣出發、投入國際的第一步。
/ K- w5 H) ~# o) L+ \2 t& u* Q# f5 U- w) Z; G0 k: Y W
市場需求 歐洲車廠要求在地製造
; Q! _4 J9 F8 F7 |0 ]楊思枏親揭在法國落腳的原因,主要是「市場需求」。他指出,電池是電動車最重要、最貴的零件,對電動車性能和成本有決定性影響,每個車廠花費很多心思,確保關鍵零組件能有高品質且穩定的容量供貨;歐洲車廠找上門時,多要求要「在地製造」,因此輝能必須在歐洲設廠。
+ u) Y# K7 V' x1 P# d
4 f3 c! |# q) [
楊思枏說,在歐洲選址是一個複雜又困難的任務,團隊在一年內,走遍了十三個國家、九十個潛在地點,對於各地的政策、產業成熟度、人才及能源供應等,都做過全面的評估,最後才選擇法國敦克爾克,因它是一個重要的國際商港,也鄰近幾個歐洲主要的電動車生產基地。
/ r' u4 ]! M0 e- `4 @* U3 w# `
3 ~2 Y8 [% t6 b4 c* v
他指出,電池不像半導體可以空運,體積大且運送過程有危險,加上次世代電池運用較為尖端,歐美有比較多機會,因此貼近市場絕對有必要。
% N1 u& Z, C, W9 E9 Z' ?# E; W$ b! q: f z Q# d/ c
楊思枏強調,輝能也持續在桃園擴大生產,台灣團隊不斷擴張,台灣是輝能的亞洲製造中心,至於未來會不會在其他地點設廠,還是要看市場需求。
6 b, I; G: C7 N/ M9 j& e& P
( t& N" _5 G+ B( h( }& p