自由時報 2023/06/07 根據美國有線電視新聞網（CNN）報導，挪威海達路德郵輪公司（Hurtigruten Norway）6月7日公布計畫，準備推出零碳排放的電動遊輪，配備可收起的帆，帆上鋪滿了太陽能板，預計將在2030年啟航。
( c" z8 \9 h2 ]
9 |- J% U+ m! Z- P- N海達路德目前擁有8艘郵輪的船隊，每艘的載客量為500人，從首都奧斯陸沿著挪威海岸航行至北極圈。儘管公司規模相對較小，執行長費林恩（Felin）仍希望這項創新可以激勵整個海上事業產業。
, [8 y; a: [# N5 [2 X
8 G, W. D, n0 j這項計畫稱作「海洋零」（Sea Zero），最初是在2022年3月宣布，自此之後，海達路德與12個海上事業夥伴及挪威的研究機構SINTEF，就一直探索技術解決方案，能協助達到零碳排放的海上旅行。
" e; X4 I7 z0 H8 e8 Y, j! \( |( t# M$ v' d8 |
他們最後設計出來的電動遊輪，安裝了60MW（百萬瓦）的電池，可在港口用乾淨能源充電，而再生能源占挪威電力系統的98%。想出這個零碳排放郵輪的海達路德海上營運副總裁拉森-費德（Gerry Larsson-Fedde）預估，這些電池在充滿電後，航程可達300海里至350海里（556公里至648公里），意味了在11天的往返航程中，1艘電動郵輪必須充電約7或8次。
% i/ l7 ^4 @4 i
. t" n8 x6 f; h2 F9 `: P: B( d
拉森-費德解釋，為了降低對電池的依賴，當海上起風時，3面可收起的帆將從甲板升起，最大極限可張開至50公尺，它們可以獨立的調整，縮小以讓郵輪通過橋梁，或改變角度來迎接最多的風；3面帆將鋪滿1500平方公尺的太陽能板，航行時所產生的電力將高過充滿電的電池，太陽能板的電力水準將顯示在船邊。
& {! X1 i4 z0 W. h$ w" Y) F' T [* i6 A
6 ]+ H5 \! S5 e' R% @9 J2 R) v拉森-費德說：「挪威的冬天有時黑壓壓一片，但南部仍有陽光，夏天時我們每天有24小時陽光，我們將充分利用午夜的陽光充電。」這艘電動郵輪將有270個船艙，可搭載500名乘客和99名船員，其流線的外型可減少風阻，有助於進一步降低能耗。
/ J9 f F/ h# W- z1 m; D0 X
& i8 y0 p9 n& b$ X5 n, E& F3 t
