興建於民國前三年（西元1908年），
: Z& O+ x9 g3 W* L5 \! C# [為全台西部縱貫鐵路線最後完成的路段。
S2 a# l1 u/ Q& a& W- E3 h" e民國二十四年在「新竹、台中州大地震」中，
5 Z1 x! w* u! r) a$ C! X: E# p* R
舊山線鐵路、橋樑、隧道全線損壞，經過長達三年的修建，
+ ]. O6 u4 H2 k6 H7 \" m( |在民國二十七年恢復通車，舊山線鐵路三義至大安溪橋段，
! O- H& i o, e
路線全長共18.75公里，本路段有一段台鐵現存最彎的路 線（十六份彎），
9 C2 G9 i0 H. k& y$ H I
其曲率半徑只有300公尺，為全台之最。
8 F6 c) y9 M$ b% e4 y3 y本段舊山線沿途林木蒼翠，春天時更有雪白油桐花相陪，
0 E; V3 U5 u, N8 I3 f' A
隧道也成為山線鐵路之特色，唯山線鐵路雙軌化後，
) M9 T( B$ l% W8 D n+ ?+ d! r綿延的隧道奇觀也已成為歷史。
; N- a3 @, ?, j o d4 U
8 Z- n6 o" `* e9 G8 \4 s
; e6 k) x5 }# y% s) _" |OLYMPUS C720UZ F/2.8 1/160秒 ISO-100
& c3 ?( @. K( C4 o# l: c% L* `; R! u3 M; l( I0 g- L
o' I1 L+ B+ l! z& AOLYMPUS C720UZ F/3.4 1/800秒 ISO-100
9 {3 N2 g( `7 T6 x4 \' y3 j* i+ S/ [/ k7 _3 @
2 A2 Y; Z: g- L, T8 j8 O3 X& D
OLYMPUS C720UZ F/4.5 1/800秒 ISO-100
+ C5 S/ ?" r6 u6 a7 C& }- W* Z
% L; n7 I. Y9 Q4 f& k) U! P
6 y/ u" x* @. K s. GOLYMPUS C720UZ F/4 1/640秒 ISO-100
+ m. _5 f" c; P3 ^1 S" u7 K& H2 H9 S; b/ Q
* t! H0 j( ~: }1 UOLYMPUS C720UZ F/2.8 1/100秒 ISO-100
2 e4 {' L1 Z4 G) a' `5 ^. c
- d. v! z, S9 j7 @: e: v
0 ]* t4 g, k6 X% e# f' I uOLYMPUS C720UZ F/2.8 1/800秒 ISO-100
' |" P4 D5 U# Z# F
! `4 j! i2 ~5 e2 K; Q
7 m( q' B5 V5 E7 c) i4 L
OLYMPUS C720UZ F/2.8 1/160秒 ISO-100
9 v v8 @8 M9 Q' r6 | f Z& \3 L4 G; N2 s
) s) z9 o) B/ `+ A5 ~; cOLYMPUS C720UZ F/2.8 1/400秒 ISO-100
* @& m' B& y- G) s! g
* s5 ?! t# T- t) n! K
1 i" i3 e8 E- i, bOLYMPUS C720UZ F/2.8 1/250秒 ISO-100
' F* q/ h- H) ~
" j& M- q6 o' \) P5 f
, {5 a5 Q3 H" X. [4 x. X9 \OLYMPUS C720UZ F/2.8 1/40秒 ISO-100
) b: ^6 V/ m7 A1 j; o8 m# M% ~. l. G9 X& p' k
