興建於民國前三年（西元1908年），
6 \. e a# F6 b) E, d0 s6 }
為全台西部縱貫鐵路線最後完成的路段。
$ s0 o/ X p- q Z' y9 g3 R" ]2 _民國二十四年在「新竹、台中州大地震」中，
; P" d, n f: p# \
舊山線鐵路、橋樑、隧道全線損壞，經過長達三年的修建，
% ~' \& P4 A3 A: X q0 q
在民國二十七年恢復通車，舊山線鐵路三義至大安溪橋段，
4 \3 N/ Y5 C* ^& h' D0 q& e$ v路線全長共18.75公里，本路段有一段台鐵現存最彎的路 線（十六份彎），
/ O, \% y Z7 y% d4 |# s' K其曲率半徑只有300公尺，為全台之最。
3 b; l" y; W' X% n6 T3 F1 L本段舊山線沿途林木蒼翠，春天時更有雪白油桐花相陪，
h4 f6 G* w* y- X# D( U
隧道也成為山線鐵路之特色，唯山線鐵路雙軌化後，
, L' p" j: f; A# t
綿延的隧道奇觀也已成為歷史。
+ ^1 O1 Z! m0 x, c0 v4 @5 s- S
* l7 M* L" p. \3 X
$ ^! x$ P( h3 _/ XOLYMPUS C720UZ F/2.8 1/160秒 ISO-100
* v; s7 b: f7 M$ n
9 S- j$ P# H+ K/ g
* l& z' e2 \- j& W
OLYMPUS C720UZ F/3.4 1/800秒 ISO-100
$ @$ U! ?0 O! i. k" h' [5 b' P! z. y0 D2 h8 q
& ^8 w* d8 S& ^) UOLYMPUS C720UZ F/4.5 1/800秒 ISO-100
, w# s; [% ^* j4 j0 N4 R
# e( y# Q- ~1 M6 q# `
9 ^8 y0 M4 a: J% L8 c) sOLYMPUS C720UZ F/4 1/640秒 ISO-100
! x" f. V; w5 x7 A7 O5 @% {, O, J; r" M, I: ~3 k2 |2 }/ g
+ {/ ?1 K' x! P. w; Q6 b% K# Z
OLYMPUS C720UZ F/2.8 1/100秒 ISO-100
8 c4 h3 c# b$ ]* `
: N9 b- z% C& I+ M% I- h3 j
1 E9 F- W, t& T& g2 x% S* x9 e
OLYMPUS C720UZ F/2.8 1/800秒 ISO-100
/ b" ?3 w* n$ b$ @# ]$ z
2 G/ T3 q% ]- {$ I% S
) V3 P" H l9 I3 f% AOLYMPUS C720UZ F/2.8 1/160秒 ISO-100
" f4 d) I9 g- E- w: z0 t
, ~. @2 q2 d( w6 M: u
1 Q0 G0 L& @2 y5 h" F" H; E: L/ V- l
OLYMPUS C720UZ F/2.8 1/400秒 ISO-100
' v7 k8 r0 z* G. c+ j l8 w: b6 k7 E) m) u: c* J# t7 y
2 W/ `" S# n- i |# J/ V. @1 H
OLYMPUS C720UZ F/2.8 1/250秒 ISO-100
$ c' r6 s) Q6 O3 \5 M/ ?% x; _5 A
$ p' D. T2 A% \
5 Q7 _0 e" T) e; yOLYMPUS C720UZ F/2.8 1/40秒 ISO-100
$ s# W% Z) p p8 |& p0 e, ]$ l" F
) E" t i- [; l
