興建於民國前三年（西元1908年），
4 K: D/ p+ ]# i/ s) _5 Y) Y+ t
為全台西部縱貫鐵路線最後完成的路段。
. x2 i; r4 Y3 w/ Y6 ]民國二十四年在「新竹、台中州大地震」中，
1 f6 @8 Q$ |2 H& L) I. {舊山線鐵路、橋樑、隧道全線損壞，經過長達三年的修建，
" z7 T* t# n; z6 [
在民國二十七年恢復通車，舊山線鐵路三義至大安溪橋段，
! `& c( |/ F+ [) u; j' s路線全長共18.75公里，本路段有一段台鐵現存最彎的路 線（十六份彎），
/ ?, Q! g, {/ o7 M其曲率半徑只有300公尺，為全台之最。
- c# r5 q# s5 U* t, z G
本段舊山線沿途林木蒼翠，春天時更有雪白油桐花相陪，
. H$ C) f' P/ y2 _9 X/ H# M& F
隧道也成為山線鐵路之特色，唯山線鐵路雙軌化後，
7 j/ H# a! g4 U; S+ f0 @5 @
綿延的隧道奇觀也已成為歷史。
8 ]; J' s' o+ A: D) D
9 t+ L/ a e5 g3 h h: G
# N4 i8 V6 R6 O& `
OLYMPUS C720UZ F/2.8 1/160秒 ISO-100
0 ^ M# N$ @2 g3 @+ X1 @' z' H8 l
( G2 Q! Y. W, DOLYMPUS C720UZ F/3.4 1/800秒 ISO-100
, z4 s p) W3 v0 ^9 Q% o- V- G2 B: W$ e9 U8 G
% ~; s. s; e- \: z7 X X6 TOLYMPUS C720UZ F/4.5 1/800秒 ISO-100
$ k0 j2 F& `2 d2 Y) C; z9 V) K
9 a+ o; M* ^+ Z) s4 U$ z* J
/ G% D7 I6 z; |OLYMPUS C720UZ F/4 1/640秒 ISO-100
% Y, Y! x2 c( G6 `, {- d
7 n1 {3 L$ e- J
0 ]$ P! L! U& r. t
OLYMPUS C720UZ F/2.8 1/100秒 ISO-100
: B1 ^1 K# Y5 @! z# ^$ c" b6 _) v
+ y* t S9 I+ \! C/ e4 B
7 P5 f& `; V; N, K4 L9 M2 U+ I
OLYMPUS C720UZ F/2.8 1/800秒 ISO-100
7 A1 {# `' i1 ?8 a' q0 D
9 I: `8 B. n) R K/ V+ |) @; k. g: p5 ]
5 d6 [8 a f |0 t: f$ F, b
OLYMPUS C720UZ F/2.8 1/160秒 ISO-100
% Z* ~4 i9 A# A( }; W4 E
' _- B/ Q2 t' F" Z, k
% B0 V& ]9 t8 I$ U0 ^
OLYMPUS C720UZ F/2.8 1/400秒 ISO-100
6 f5 ^% ~2 M7 h" |1 T3 j! k) K" A* u- Q" t D. D: m ?
* x t1 S6 `) N, \; [7 K' d. W
OLYMPUS C720UZ F/2.8 1/250秒 ISO-100
6 D* L* P$ @4 b9 Y4 H6 \0 y
9 S1 Q1 v# c6 m' M
6 j" q. j8 B5 g3 JOLYMPUS C720UZ F/2.8 1/40秒 ISO-100
- l2 u/ y( T2 D8 u
4 ]- x" A' m! T
