興建於民國前三年（西元1908年），
- \/ b2 ^. M% u s為全台西部縱貫鐵路線最後完成的路段。
- G: f* F F" F5 J
民國二十四年在「新竹、台中州大地震」中，
: a. l1 @) V9 X2 s4 Z+ }舊山線鐵路、橋樑、隧道全線損壞，經過長達三年的修建，
8 N& Y9 ~$ m- ?% _5 f( [
在民國二十七年恢復通車，舊山線鐵路三義至大安溪橋段，
; _% `" W: z4 ]% f7 \路線全長共18.75公里，本路段有一段台鐵現存最彎的路 線（十六份彎），
0 `3 B. J2 o8 G$ R* t) ?其曲率半徑只有300公尺，為全台之最。
$ M3 _( V4 B3 m/ i2 M, \
本段舊山線沿途林木蒼翠，春天時更有雪白油桐花相陪，
$ f( l5 n, [$ J0 l, ~& N
隧道也成為山線鐵路之特色，唯山線鐵路雙軌化後，
8 q* G6 x" a5 n* V% y3 D) r
綿延的隧道奇觀也已成為歷史。
$ V! _; {" D/ T5 O
I6 u! l8 p7 O z" c: Y
& U8 _/ Z' [ i, f9 hOLYMPUS C720UZ F/2.8 1/160秒 ISO-100
8 @+ p3 O& c& `, X* v* @ w+ n& e/ u. z7 g
; e6 ], `% i1 h; nOLYMPUS C720UZ F/3.4 1/800秒 ISO-100
. v0 w: {' _( H5 x+ w/ K6 X7 }* v# B( S& c% f! D
! j# n% y6 ?% aOLYMPUS C720UZ F/4.5 1/800秒 ISO-100
2 ? ?6 N3 ?% D; T. h5 l" F
. j h% h: S# J5 y5 u
5 ?; Q! d/ i# O# K
OLYMPUS C720UZ F/4 1/640秒 ISO-100
, g% s( A- h; l" f1 s4 |; z4 @" ^% s% W
1 }, O! f0 b2 R0 }2 K2 {* B- u
OLYMPUS C720UZ F/2.8 1/100秒 ISO-100
0 Z/ P6 g! W0 ?4 |6 h0 R; e5 t) M e6 Y" |2 W8 `# J
7 z( O/ j, e' }/ GOLYMPUS C720UZ F/2.8 1/800秒 ISO-100
2 g' o3 j: l' r4 G8 l) x( m
3 c2 c [2 B t" T
# p. B. U* T* j' |8 r+ H
OLYMPUS C720UZ F/2.8 1/160秒 ISO-100
1 W J8 U: _8 d$ v2 i" o
# r' a$ a2 u& l/ p
2 y1 k; Q) L7 Z; ?/ U8 V$ p
OLYMPUS C720UZ F/2.8 1/400秒 ISO-100
; s& w* g: O7 _: `7 ?4 I4 N% [: ~+ W7 e: e- ~2 K, M0 m
# @7 L# z! Y& w# c5 N. j9 _4 M
OLYMPUS C720UZ F/2.8 1/250秒 ISO-100
_" V9 s- t* S3 S0 R9 J- m
* V4 J" t5 S: |( `
t2 _/ {4 G' Q7 TOLYMPUS C720UZ F/2.8 1/40秒 ISO-100
( w" C6 {) S$ E" E# g' ?# ?
6 }! x8 r- _; f' z# A- K
