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後座純粹超跑格調,Porsche Panamera座艙設計首度曝光

後座純粹超跑格調,Porsche Panamera座艙設計首度曝光

後座純粹超跑格調,Porsche Panamera座艙設計首度曝光記者/高英凱、U-Audio編輯部; Z2 M: h2 Y( d( e

9 q0 q1 |/ P) P6 ?1 s預計在上海車展首演的Porsche Panamera旗艦豪華房車,首批座艙圖終於曝光。Porsche對於旗下產品的跑車性格堅持,完整呈現在四座式運動桶椅所打造的Panamera座艙氛圍,不僅如此,身為Porsche全新車系的Panamera,原廠也在座艙介面的設計,提出更趨精品化的新世代介面設計概念,這項嶄新的設計風格,也預告品牌設計美學的全新關鍵轉變。
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由座艙圖來看,全新誕生的Panamera,不僅擁有小改款911車系已初露的系部座艙介面轉變,包括新造型方向盤、質感感一流的PDK排檔桿與5環式駕駛儀表等設計,讓人輕易跟現行Porsche家族產生連結。不過,在承襲原有風格的同時,Panamera也展現Porsche對於座艙設計美學的全新方向-濃厚的科技精品路線。
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- K5 f8 t3 F: T最重要的改變,是PCM完整擁有中控台的設計空間,廠圖展現的新世代PCM保時捷通訊管理系統,在中控台整合更放大的液晶螢幕,而為達到此目的,傳統位於中控台的空調系統、中控所與警示燈等介面,全數轉移至整合中央扶手的排檔座區塊,成為Porsche座艙介面設計的一大突破。另外,是排檔座四周涵蓋空調與Sport運動化按鍵的操作介面,深色底板輔以細條鍍鉻的對稱排列手法,朝向更趨科技精品的美學概念演進。  c6 s& J! E0 C; n9 I

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如同當今頂尖豪華品牌的客製化座艙設計,Panamera也將以極為多元豐富的內裝搭配,提供客製化的個人座艙風格。包括4組雙色混搭皮革與包含碳纖維、橄欖綠木紋飾板等7款內裝飾板等選擇,提供高達13種座艙皮革與飾板客製化組合元素。至於四門四座的座艙設計,可以清楚看出來Porsche原廠要讓Panamera,跳脫豪華舒適需求的大尺碼房車後座買家框架,而是透過四組完整的高質感運動桶椅設計,讓Panamera不論是坐在前座還是後座,都能體驗到Porsche品牌濃厚的跑車氛圍。
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為提高座艙乘坐的舒適性,四座獨立恆溫空調與獨立出風口設計,列入選配項目清單內。同時,安全配備方面,Panamera將讓雙前座氣囊、側邊氣囊、膝部氣囊與側邊氣簾等項目列為標配,至於後座車側氣囊則為選配項目。座椅部分, Panamera S與Panamera 4S等級配備有電動八向可調前座椅,雙後座椅也有折疊式中央扶手、充足的膝部與頭部空間,當等級提升至Panamera Turbo時, 將有配備座椅調整記憶功能的Comfort Memory Package套件,同時,透過加寬座椅椅面,增添電動腰靠與電動可調方向盤等設計,以及選配電動可調整後座椅功能,提供更豐富的舒適乘坐模式。
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# ^" m! }4 a' @7 M座艙音響系統也將是 Panamera的賣點,搭載德國High-End音響大廠 Burmester開發的環繞音響系統,Burmester為Panamera打造的環繞系統共有16聲道,以超過1,000瓦的總輸出功率驅動,所有振膜的發聲面積高達破紀錄的2,400平方公分。單體技術、分音設計,以及氣動絲帶高音均移植自Burmester家用系統,並開發專屬軟體則可以針對車上的每一個位子精確調音。總之,所有細節面面俱到,只為讓Panamera成為夢想中的座駕。4 \6 y1 a4 `6 H& D: }2 M
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除了乘坐表現外,Panamera的承載空間也一併公布, Panamera S與4S行李箱容積達445升, Panamera Turbo則略縮為432升,後座椅傾倒後則可將承載容積放大為1,250升,以支援更多的承載需求。# T+ X+ }5 p' Q& a& ~. z. K
 
1 p" O8 u$ k' J2 I6 E  S: w* g較為詳細的產品編成,此次Porcshe也有所說明,預計在9月12日率先導入德國市場的Panamera車系,首批車型將僅搭載V8動力系統,傳動設定則有後驅與四驅兩模式。後驅設定的Panamera S擁有輸出400bhp的4.8 V8引擎,標配傳動系統為六速手排變速箱,若選配七速PDK保時捷雙離合器自手排變速箱後,可創造0-100km/h僅5.4秒、極速283km/h、符合EU5排放法規標準的9.25km/l綜合油耗與253g/km CO2排放量。在德國地區的含稅報價,Panamera S六速手排版為94,575歐元(匯率換算約415萬台幣),PDK版本為98,085.5歐元(匯率換算約430.5萬台幣)。0 M. X, G9 [, q, Y/ |
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Panamera 4S同樣採用400bhp的4.8 V8引擎,不過傳動系統改為四輪傳動搭配PDK七速雙離合器變速箱系統,性能諸元則為0-100km/h縮減至5.0秒、極速282km/h、EU5綜合油耗數據為9km/l與CO2排放為260g/km,德國地區稅後價格為102,251歐元(匯率換算約448.8萬台幣)。最後,旗艦設定的Panamera Turbo則將4.8 V8引擎加上Biturbo雙渦輪系統,動力一舉提升至500bhp,再搭配PDK與四輪傳動系統後,擁有0-100km/h僅4.2秒、極速303km/h、EU綜合油耗8.2km/l與CO2排放標準為286g/km的表現,至於稅後售價則為135,154歐元的水準(匯率換算約593萬台幣)。
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[發帖際遇]: 阿寶寶幫助台灣警局抓賊,獲得獎金遊戲幣17928.
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吾不輕挑戰端!~但無端犯吾者,吾必反擊之.....!
自你[出口成髒][不知收斂]伊始,就該有所覺悟!
不是不報,只是時候未到!
此事難了,報應會來的!
勿慌,莫急...你慢慢等吧!
魑魅魍魎~惡靈退散...

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