|
灰煩剛煮
我還是單身貴族
國王
 
歹囝仔
- UID
- 119
- 帖子
- 70375
- 積分
- 746827
- 遊戲幣
- 68891691
- 貢獻值
- 596571
- 榮銜
-
- 職務
-
- 職務
-
- 幫派
- 壞寶寶樂園
- 其他
-
- 閱讀權限
- 255
- 性別
- 男
- 來自
- 寶寶的異想世界
- 在線時間
- 9929 小時
- 入籍時間
- 2008-6-2
- 最後登錄
- 2026-10-17
|
樓主
大
中
小
發表於 2009-5-18 08:37
只看該作者
哈雷精神！HARLEY-DAVIDSON Touring Ultra Classic Electra Glide滿溢傳遞
哈雷精神！HARLEY-DAVIDSON Touring Ultra Classic Electra Glide滿溢傳遞  & M5 {; D2 a2 [9 L) ]
! h v9 B* ]1 x4 y ~ A2 J* G- i1 p2 p
感受完CADILLAC Escalade 6.2L Premium此四輪大人物的震撼，接下來，換由HARLEY-DAVIDSON TouringUltra Classic ElectraGlide上場，同樣的氣勢，改由兩輪詮釋，有何不同？先告訴你結論，霸氣依舊，但更為的自在、更多出幾分個性！
s( V* p1 Y4 E1 |; e
6 V4 l; d ^& UHARLEY-DAVIDSON此品牌於全球機車迷心中的地位無庸置疑，以其極長的前叉、高聳的把手、堅持的V型雙缸，到低斜的車尾比例，樹立了獨有的造車堅持，非得要騎士張開雙手、以正坐的姿態駕馭，方能展現與車輛匹配的王者霸氣，這美式機車的精神領袖，別人就是模仿不來。& f6 V* M2 e; |: D4 I
0 z9 g- b* Z; g% n- L& t3 {* d& Y sHARLEY-DAVIDSON態度5 ^+ j. Q! ~ r
7 X+ r$ S0 H$ |! q% A; K2 M, k這種自我風格的追求，HARLEY-DAVIDSON從原有的機車打造，逐漸延伸至一種生活型態的養成，從HARLEY-DAVIDSON的H.O.G.俱樂部、展示間規格便可清楚呈現，要與如此強烈風格的車款搭配，若沒有全身應有的皮件項鍊、少了象徵自我的改裝元件，這輛HARLEY-DAVIDSON，就少了那麼一味！
3 s$ G8 P0 C1 Q- T& M4 N" } P$ |- x6 }, \
! E0 s0 ` o! }5 u
4 p/ K0 o" \8 g- U. g9 z f F' B) y: W2 V$ [' Y$ P
- w2 v* p( E# y! A' B: T( |
) C2 n% r |! ?" }
的確，HARLEY-DAVIDSON自豪的表示，全世界奔馳於道路上的自家機車，幾乎沒有兩輛是完全一樣的，顯示出所有的車主們，對於HARLEY-DAVIDSON精神的崇拜與追求，HARLEY-DAVIDSON早已不僅僅是個機車品牌，以生活模式形容，相信對於HARLEY-DAVIDSON更為貼切，也更為尊敬。0 H9 }/ [8 E4 F% U
5 z% v3 t. U; q( }* j8 \4 s; Z& T9 M
對於HARLEY-DAVIDSON此精神，如果還以每項硬性的數據分析，探討HARLEY-DAVIDSON機車的性能表現，對於HARLEY-DAVIDSON而言，的確是個外行人的行為。HARLEY-DAVIDSON粉絲所關心的，乃是各自的愛車上，有沒有不流於俗、與眾不同的改造動作，於自身的裝扮中，有沒有別出心裁的創意點綴，這種臣服於HARLEY-DAVIDSON領袖下、但又獨立營造自我色彩的騎士精神，讓與HARLEY-DAVIDSON僅有短暫相處的我，也以打從心理的佩服與尊敬。
9 J: f4 A" r: ^- h- {
+ r5 ^0 _9 }( {王牌現身
* E" l% ~4 B( e5 G' H+ q7 m/ n
! D$ D! K+ T& a6 D" L/ M6 m而為了呼應Escalade 6.2LPremium此大人物的車格，此次試駕活動找來了HARLEY-DAVIDSON旗艦車型，目前HARLEY-DAVIDSON旗下共有Sporter、Dyna、Softsil、VRSC與Touring等五種車系，此次主角不僅隸屬價格定為最高的Touring車系中，且Touring Ultra Classic ElectraGlide更是此級距的王牌車型，以新台幣138.9萬起跳的車價勇冠全車系，為何Touring Ultra Classic ElectraGlide有此能耐技壓所有HARLEY-DAVIDSON弟兄？從其具備的規格配備，便可見一斑。+ W# p8 @* O1 y1 `8 v
5 I; s& q3 e) r- K氣勢依舊 功能更悍
4 C( m6 B v- h, J: @" U+ O b* _' q# P- L G/ `' ~: [
既然歸為Touring車系，Touring Ultra Classic ElectraGlide當然具有著長途旅行的能耐，且以其旗艦定位，有著最豪華、最齊全的舒適配備，在2009年式車型中，保留原先經典的造形設計，而搭載著V-Twin引擎中排氣量升級至1584c.c.，油箱則為22.7公升，在其80.5hp/5200rpm最大馬力與13.36kgm/3500rpm峰值扭力的發揮下，營造出低速飽滿的加速力道，並以BREMBO煞車系統對應。而此次試駕車型更有針對雙排氣尾管加以改造，發亮的鍍鉻下向排氣造型，併發出的澎湃聲浪，成為了Touring Ultra Classic Electra Glide宣示自身王者地位的最佳介面！
8 X! g/ {/ D* @
2 x, g3 \7 V0 r1 `8 X& H; ?/ O [- ?! @: |' O
. x0 E; _9 p% e+ D搭載1584c.c.排氣量的V-Twin引擎，具備80.5hp/5200rpm最大馬力與13.36kgm/3500rpm峰值扭力。
0 i; }9 L2 r& h# w6 r9 S2 {! `( {- _0 R3 b1 ~% V0 H
9 Z) {+ Y& P* K7 c# L; R ) X1 v# D4 a6 g: P8 t
造型特殊輪圈與BREMBO煞車系統。 $ k2 N* e0 {% E
: Z/ z/ }: y0 n+ v( c2 H
7 E9 Y. @" ]7 a( R1 L* ^7 r
1 m, Z1 y* W7 }; V5 z& L換上改裝套件後，排氣尾管造型從原先的水平設計改為往下。 ! j# }( k0 T9 l! x( }
* y" ~+ w$ U3 ]0 ^3 W. p
* Q9 v3 e, [7 V4 @3 @為了符合長途旅行的需求，Touring Ultra Classic ElectraGlide於車頭安置了可調適擋風裝置，而大面積且包覆性與支撐性出色的座椅，後座後藉由後行李箱的安置提供後座乘客靠背功能；提及行李箱，Touring Ultra Classic ElectraGlide於車尾、車側安置三處置物箱，置物箱上還可搭配煞車燈、LED側燈與兩段式位置調整功能，讓騎士在長途旅行時有著安置隨身行李的置物空間，並可兼具安全考量。
( k$ d# K" t4 Z) c6 e+ h) A ]$ s: T$ N% b
8 t& y' j' C% E
[8 E0 B7 ?) ~, L& S
. X1 E3 g% i- U j' b6 b0 [5 C; z, U除了主頭燈外，還有具備左右輔助燈光；後尾燈則換上改裝套件。
& M( Q; J4 Z8 w8 D+ k" a4 U. u- x" C \4 |9 h, f. N8 P3 y% E1 s- K
: z1 e. G7 b% z+ `8 v8 T) N; R
0 h: o1 `! P! ]+ K車頭安置可調適擋風裝置，並改裝上警示燈。 . q3 c5 d/ ?3 r
# `; l( G% W- s/ V, j n
7 u7 {: O2 {" p8 _2 M0 e
 # m& [: {5 x# m1 i' H
大面積的座椅相當舒適，後座不僅具備靠背，兩側還有HARMAN/KARDAN喇叭。 . A- Y7 C o& k9 E. z( K% B: L
7 w! ^ f# ]. c; I
6 v* N1 \2 h# g: a# M( }& ^ @9 A
7 H1 n2 l! K/ Z( t5 s$ g2 O位於雙腿前側的置物空間。 5 l! f1 a( x# h0 v1 f5 a
" t0 [2 g* n* [& @3 P+ Z9 ^$ t5 N# k% h& R. |- y5 [
 . z) G% d, N1 s" t
大容積的置物箱。
: h2 \& c% J c' M4 N5 i6 U8 g5 k( Z6 f
) P; Q; ]* o2 i) C& L3 i8 D9 s4 B
# o7 @1 K" e; b3 C* ]$ G# @置物箱外還可搭配煞車燈、LED側燈與兩段式位置調整功能。
* r+ o7 k' y: y2 n7 m8 w* D; _& v( p" J! y7 d/ W5 t& b. B
' F& j+ b% p1 p. h4 m
 # e4 j# }" Z6 a8 s3 F
後行李箱上的改裝套件。1 N" f) I4 t$ C* i `1 c0 L
& S: }1 u: N; f c9 [
V! e; F4 R* F+ }( c. z) I而在長途旅行中，Touring Ultra Classic ElectraGlide從可調式氣壓後懸吊提供優異的乘坐舒適性，加上音響名家HARMAN/KARDAN的80瓦特四具喇叭與先進音響系統，搭配CB10與內部通話系統，讓騎士在禦風前進時，依舊可享有最佳的音響與通話品質。
# B9 a3 J. R8 L, l- h. w6 J' J* }5 w* {+ p0 M. ^$ V9 |# K6 B0 a
 2 E" x/ Q, I6 [
等同於汽車規模的儀表板，而下圖則是造型特別的電門開關。 1 U4 a# n% b; B( E" v9 m
( V) X0 }6 K6 F( P/ b! O5 X. c
j- P3 {6 h* Y' q, Y* l
在外表看不到的硬底子部份，Touring Ultra Classic ElectraGlide承襲Touring車系使用車體，將所有焊接與彎曲零件以新鑄造法取代，車體如往常經典，但剛性更為出色；而重新設計的驅動系統（Isolated DriveSystem），可確保加速時的順暢與穩地向；經過調整的車頭幾何構造，改變前請角度，彎道駕駛更為靈敏；後輪加大至180mm寬胎，並使用新發展的Multi-Tread輪胎，具備更長的壽命、更佳的側向摩擦力等，於直線與彎道皆可有更佳抓地力。
" m& ?2 l5 b3 k2 ?0 S: _
- ]6 z$ M/ C* g5 |為了再度提升騎乘舒適性，藉由全新零件設計改變氣流方向，排氣管從座位底下移至車架下，且引擎主動關閉系統可讓騎士在長時間怠速時會自動關閉汽缸，有效的解決熱氣的惱人問題。, k4 j2 T+ L+ S
$ b9 `) H: Q& Q3 s/ n就如同前述般，世界上鮮少有兩輛HARLEY-DAVIDSON完全相同，因此此次主角Touring Ultra Classic ElectraGlide，全車也經過精采的改裝，從車頭開始的前檔警示燈、把手、後視鏡、油箱蓋、空濾、腳踏板、排檔桿、煞車、尾燈、排氣管、牌照螺絲等，換上具備骷髏頭圖騰的改裝精品，讓此輛以旅行風格為主的Touring Ultra Classic Electra Glide，增添幾許叛逆個性。7 p- H1 \5 o. n7 W
3 g) N" A. j8 `% v2 |; H1 O0 E2 z) c( _# ~8 ^( B* h
 l' j1 e; U1 x- _
上圖的把手與下圖的油箱蓋皆換上骷髏頭造型的改裝品。
- F* X& a* S# |7 ^! g: V& ^& O
2 J* @% Z6 @8 j6 T" C1 L$ p" S; y# Q _
% s" Z1 h ]! L: z* ~坐墊與油箱間的皮套也為改裝套件，避免騎士衣物刮傷油箱。
9 r: |6 [5 b! g* a( Q" G, K/ A
5 S: }$ t" \ b7 V# y! G B1 M. v. G( v q6 G5 Z+ C$ Z7 m! u) M" ]
9 ]' ~( a7 m2 {+ ~ m E排檔桿與腳踏板也皆為骷髏頭造型套件。
$ W8 |! z: C. {" [2 s+ [
6 V. }$ p4 U' E8 j' Z4 ]3 b
( a$ h. ?7 U# }0 g& H, r/ h7 S
5 b+ O9 R( f# b$ `4 g1 D變速箱外蓋當然也要骷髏頭上身囉！
1 C8 N7 q, B G' W. e4 U! S7 z. v4 Y9 M' Z5 @$ C0 G
) o. U6 C5 U* h2 X
 3 j+ G/ P9 V3 Z6 A, V! M7 s+ \( v
連牌照螺絲都是骷髏頭！
4 C* i9 E3 [" W# u" z- k# {& A) [1 W$ N
0 J+ k3 K% R! k, p. A& u8 Z+ K% U) Y
" m8 y. J& A2 T% Y) Z靜態感受. G, {% A* z$ T
' e: D: v& F5 A, e經過靜態了解後，可惜的，由於原廠試駕規定與安全考量，僅能由原廠安排的專業人員騎乘，僅提供我們靜態的車輛介紹與了解，無法真正跨上TouringUltra Classic Electra Glide此坐駕，來趟HARLEY-DAVIDSON精神體驗，但從與騎士的訪談，與TouringUltra Classic ElectraGlide實際從身旁呼嘯而過的震撼，這HARLEY-DAVIDSON的堅持與風格，我的的確確的深刻感受。+ V w* }: |+ Y6 G4 Y1 P/ u
8 G% Z3 j8 z% A4 ^' z) M
% w- Q! O3 c; Y) e8 O. c ( V3 q! z/ ^0 O* a x9 m# u
飽滿的扭力，讓Touring Ultra Classic Electra Glide加速毫不費力。
9 N7 S+ r$ o s! R" r& E# E& C# [, z# |2 U8 \# Q( N$ X0 W- V
; t* m) \" T$ F9 N0 C$ o+ H 4 R- E# v6 f- n5 _) {: Y5 s; Y
符合人體工學的騎乘姿勢，長途遠征同樣輕鬆。
7 |5 z% ]9 v5 J8 \$ V0 k; d$ H" i( E) I) w$ ~1 S1 [
& f, }; q% O) ^- H% q- U/ `短暫相遇，Touring Ultra Classic ElectraGlide的濃烈性格清楚展現，無論車上每處的經典曲線設計、獨有的引擎聲浪、長征的高機能、獨有的造車科技等，讓過去對於HARLEY-DAVIDSON無太多共鳴的我，頓時間也被Touring Ultra Classic ElectraGlide所吸引，不過由於自身身材條件，難以從容駕馭，如果你認為Touring Ultra Classic ElectraGlide對你的味，來趟HARLEY-DAVIDSON位於台北內湖的旗艦展間，你的收穫，絕對不僅有車輛本身！
7 S4 | W5 }( I- n
; S) \3 x6 }5 L* Y1 k# o; _( E
7 O) }7 r" s' H( v1 l
1 t3 }; k! P: x$ @6 Y% B- @" S最頂級的HARLEY-DAVIDSON精神，邀你共享！
& Z3 I3 d' L# J1 Z) W+ ^# C4 N0 C* d2 |& P
' c; T2 h7 }* |! Z
吾不輕挑戰端!~但無端犯吾者,吾必反擊之.....!
自你[出口成髒][不知收斂]伊始,就該有所覺悟!
不是不報,只是時候未到!
此事難了,報應會來的!
勿慌,莫急...你慢慢等吧!
魑魅魍魎~惡靈退散...
|
