|
灰煩剛煮
我還是單身貴族
國王
 
歹囝仔
- UID
- 119
- 帖子
- 70246
- 積分
- 746827
- 遊戲幣
- 102520591
- 貢獻值
- 596441
- 榮銜
-
- 職務
-
- 職務
-
- 幫派
- 壞寶寶樂園
- 其他
-
- 閱讀權限
- 255
- 性別
- 男
- 來自
- 寶寶的異想世界
- 在線時間
- 9914 小時
- 入籍時間
- 2008-6-2
- 最後登錄
- 2024-10-27
|
樓主
大
中
小
發表於 2009-5-18 08:37
只看該作者
哈雷精神！HARLEY-DAVIDSON Touring Ultra Classic Electra Glide滿溢傳遞
哈雷精神！HARLEY-DAVIDSON Touring Ultra Classic Electra Glide滿溢傳遞 
6 X/ v; y3 u4 I; ~1 {* I g9 O' s
& r5 P! g7 H! O2 G: p9 g3 ^感受完CADILLAC Escalade 6.2L Premium此四輪大人物的震撼，接下來，換由HARLEY-DAVIDSON TouringUltra Classic ElectraGlide上場，同樣的氣勢，改由兩輪詮釋，有何不同？先告訴你結論，霸氣依舊，但更為的自在、更多出幾分個性！
' K/ A8 ?3 N7 c2 v6 F$ [) `# U9 A" I3 ^+ { i# j
HARLEY-DAVIDSON此品牌於全球機車迷心中的地位無庸置疑，以其極長的前叉、高聳的把手、堅持的V型雙缸，到低斜的車尾比例，樹立了獨有的造車堅持，非得要騎士張開雙手、以正坐的姿態駕馭，方能展現與車輛匹配的王者霸氣，這美式機車的精神領袖，別人就是模仿不來。
9 m1 W0 H7 W: i! y/ [; s5 ^) r- V7 M# @/ @. |5 X3 C# Q
HARLEY-DAVIDSON態度
; |2 k* C$ J: r* x+ X8 P H1 [+ _6 N* k/ ?" F
這種自我風格的追求，HARLEY-DAVIDSON從原有的機車打造，逐漸延伸至一種生活型態的養成，從HARLEY-DAVIDSON的H.O.G.俱樂部、展示間規格便可清楚呈現，要與如此強烈風格的車款搭配，若沒有全身應有的皮件項鍊、少了象徵自我的改裝元件，這輛HARLEY-DAVIDSON，就少了那麼一味！
/ v6 P1 I) u2 K
5 y, V- X# Z7 U$ k5 D0 v& x( _4 _) [/ r/ m% }; z% D' H
 y `4 [0 F7 z; L1 ]
% s4 S. q2 A# g; D8 h+ x
& K r) C$ b% ]7 M; i; O
0 p% A/ l# T8 l, ~( J+ _0 Z的確，HARLEY-DAVIDSON自豪的表示，全世界奔馳於道路上的自家機車，幾乎沒有兩輛是完全一樣的，顯示出所有的車主們，對於HARLEY-DAVIDSON精神的崇拜與追求，HARLEY-DAVIDSON早已不僅僅是個機車品牌，以生活模式形容，相信對於HARLEY-DAVIDSON更為貼切，也更為尊敬。
) d5 m0 g6 J2 _; U/ v8 d; a' }4 I
對於HARLEY-DAVIDSON此精神，如果還以每項硬性的數據分析，探討HARLEY-DAVIDSON機車的性能表現，對於HARLEY-DAVIDSON而言，的確是個外行人的行為。HARLEY-DAVIDSON粉絲所關心的，乃是各自的愛車上，有沒有不流於俗、與眾不同的改造動作，於自身的裝扮中，有沒有別出心裁的創意點綴，這種臣服於HARLEY-DAVIDSON領袖下、但又獨立營造自我色彩的騎士精神，讓與HARLEY-DAVIDSON僅有短暫相處的我，也以打從心理的佩服與尊敬。1 J' g& [" M; N1 M M0 u
7 V6 D1 Y) ] X# L. |& q
王牌現身7 s. J# h9 ^/ O' L
4 J! v& I: W* D* ^3 u
而為了呼應Escalade 6.2LPremium此大人物的車格，此次試駕活動找來了HARLEY-DAVIDSON旗艦車型，目前HARLEY-DAVIDSON旗下共有Sporter、Dyna、Softsil、VRSC與Touring等五種車系，此次主角不僅隸屬價格定為最高的Touring車系中，且Touring Ultra Classic ElectraGlide更是此級距的王牌車型，以新台幣138.9萬起跳的車價勇冠全車系，為何Touring Ultra Classic ElectraGlide有此能耐技壓所有HARLEY-DAVIDSON弟兄？從其具備的規格配備，便可見一斑。: @ d1 M1 l# ]+ P4 | l
. L; F$ U3 s1 D; t: X
氣勢依舊 功能更悍( M" {+ U# a( _0 i; ^7 @
0 F G8 e0 }% {+ E既然歸為Touring車系，Touring Ultra Classic ElectraGlide當然具有著長途旅行的能耐，且以其旗艦定位，有著最豪華、最齊全的舒適配備，在2009年式車型中，保留原先經典的造形設計，而搭載著V-Twin引擎中排氣量升級至1584c.c.，油箱則為22.7公升，在其80.5hp/5200rpm最大馬力與13.36kgm/3500rpm峰值扭力的發揮下，營造出低速飽滿的加速力道，並以BREMBO煞車系統對應。而此次試駕車型更有針對雙排氣尾管加以改造，發亮的鍍鉻下向排氣造型，併發出的澎湃聲浪，成為了Touring Ultra Classic Electra Glide宣示自身王者地位的最佳介面！: L r5 T- d4 J: A* ]
1 F- ]* k5 y% u/ o* {2 @( w& j
4 V. {, @3 Y; J1 O 9 @0 J/ w X0 E
搭載1584c.c.排氣量的V-Twin引擎，具備80.5hp/5200rpm最大馬力與13.36kgm/3500rpm峰值扭力。 + p/ u* ?, i( t: n* k
) M! x. {! o: y2 k" i
+ w/ r7 S; a! }7 R- {) R% w2 J0 j
! a! I. m7 O1 l+ I3 c/ s造型特殊輪圈與BREMBO煞車系統。 ! A" D( M8 v4 c* ^
; t2 U: `; }2 m4 x& q9 z
J2 ]& P; X3 _ U# a
% J. w) p8 ~& u) R+ b. i! X換上改裝套件後，排氣尾管造型從原先的水平設計改為往下。
" N6 f: U9 E7 E. t# n5 E. w9 A$ ~ D! t6 j4 G0 ^' @5 Q; C* u
# I! ^5 S9 w6 t: ]7 A為了符合長途旅行的需求，Touring Ultra Classic ElectraGlide於車頭安置了可調適擋風裝置，而大面積且包覆性與支撐性出色的座椅，後座後藉由後行李箱的安置提供後座乘客靠背功能；提及行李箱，Touring Ultra Classic ElectraGlide於車尾、車側安置三處置物箱，置物箱上還可搭配煞車燈、LED側燈與兩段式位置調整功能，讓騎士在長途旅行時有著安置隨身行李的置物空間，並可兼具安全考量。4 ]* @2 s% i0 W M; c8 K* V2 }
$ m& N$ n1 X. I3 N" h* z
! w! m5 a3 o, A
; t0 _8 H. [. D( Z/ v9 a除了主頭燈外，還有具備左右輔助燈光；後尾燈則換上改裝套件。) P/ T+ c7 Z/ q; V) y+ g$ c
" R. k* P1 V% L7 m2 u- x( K/ a1 j8 U3 l9 _5 p! C9 V
 ( f0 G0 B; r: W' Q8 {- T
車頭安置可調適擋風裝置，並改裝上警示燈。 7 P( Q2 ?9 e8 G5 S) Y
8 y. p/ `6 e9 K. a
% I/ |% E6 v n
3 P$ f" [, ?$ r+ e0 ^大面積的座椅相當舒適，後座不僅具備靠背，兩側還有HARMAN/KARDAN喇叭。
* m* m, W( C, y) D* s/ y. ~; g J+ n* b. R
$ Z! U# d8 J7 H# y) S 8 r+ d, E! M6 v x
位於雙腿前側的置物空間。
4 f% G+ D6 u5 s0 w* i
" o% X7 `4 w" x( v$ [7 z& w
* Q j9 g+ e% }4 X ) U2 w6 a |5 w7 T
大容積的置物箱。; e E- _- [* x
: ?7 s+ P3 i- G3 I; V4 s+ V3 c
3 }8 g1 b# O$ v+ E: M + ~3 e# b$ t4 _6 ]
置物箱外還可搭配煞車燈、LED側燈與兩段式位置調整功能。
4 x5 L* C1 V, J! Z/ h7 b. h* k/ G4 Y% w5 G1 g+ [
1 |, g9 G8 N3 z+ v" x
3 H( y# ^! K& f( X後行李箱上的改裝套件。& p: V6 ]1 L4 m8 U4 @
7 h. q2 ~& q, [/ Q7 Y# t; n! g
! F: n7 r1 G! v. P
而在長途旅行中，Touring Ultra Classic ElectraGlide從可調式氣壓後懸吊提供優異的乘坐舒適性，加上音響名家HARMAN/KARDAN的80瓦特四具喇叭與先進音響系統，搭配CB10與內部通話系統，讓騎士在禦風前進時，依舊可享有最佳的音響與通話品質。
- U/ D/ V7 T2 l! H
' L' o+ @( {' |3 P2 j
3 T+ q+ A; x7 Y5 l! I- U等同於汽車規模的儀表板，而下圖則是造型特別的電門開關。
, @7 Y# f0 Y, }: u
4 I. a: }3 ?* k2 p! g" K: F8 V! @. Z9 x& B2 Q/ X
在外表看不到的硬底子部份，Touring Ultra Classic ElectraGlide承襲Touring車系使用車體，將所有焊接與彎曲零件以新鑄造法取代，車體如往常經典，但剛性更為出色；而重新設計的驅動系統（Isolated DriveSystem），可確保加速時的順暢與穩地向；經過調整的車頭幾何構造，改變前請角度，彎道駕駛更為靈敏；後輪加大至180mm寬胎，並使用新發展的Multi-Tread輪胎，具備更長的壽命、更佳的側向摩擦力等，於直線與彎道皆可有更佳抓地力。 f+ C; B6 w. c
' s& V* s6 c! p0 [
為了再度提升騎乘舒適性，藉由全新零件設計改變氣流方向，排氣管從座位底下移至車架下，且引擎主動關閉系統可讓騎士在長時間怠速時會自動關閉汽缸，有效的解決熱氣的惱人問題。& _" Z) p' _3 Z4 I8 v' i9 b* O. p
4 I9 R2 j; @& Y
就如同前述般，世界上鮮少有兩輛HARLEY-DAVIDSON完全相同，因此此次主角Touring Ultra Classic ElectraGlide，全車也經過精采的改裝，從車頭開始的前檔警示燈、把手、後視鏡、油箱蓋、空濾、腳踏板、排檔桿、煞車、尾燈、排氣管、牌照螺絲等，換上具備骷髏頭圖騰的改裝精品，讓此輛以旅行風格為主的Touring Ultra Classic Electra Glide，增添幾許叛逆個性。
# H' R8 f# c, {. _, h: x
U9 `" r9 i+ E: ^
( s3 O4 S3 Y- g) u4 V4 m% O
" S3 Y0 J. [. L/ A! @& L上圖的把手與下圖的油箱蓋皆換上骷髏頭造型的改裝品。 5 r v/ u; n$ A' \6 w. r
' b& r8 @, U9 J
% X/ d7 a+ C2 M
 & s' t$ ?- _0 L) E
坐墊與油箱間的皮套也為改裝套件，避免騎士衣物刮傷油箱。) V' Z3 D. x0 Z6 u3 l" z- m
& r* f$ ?3 i- S0 C& b) D& u. l5 I
) T- y1 S: @& u. ] # |. o' B3 V0 ~
排檔桿與腳踏板也皆為骷髏頭造型套件。
' z+ O) @& @# W% ~; c- l4 O
& l9 A; w2 w. u; ]
; J2 w% H4 W. x8 p' ~) ?: M; H) E 8 x8 C2 [7 L/ w* G
變速箱外蓋當然也要骷髏頭上身囉！* `8 m4 W7 n: _8 l7 C1 H
! [) C) Q7 @2 h# n/ k! X7 [4 Q, o! @+ M! _- b9 L
# z1 z3 G4 y! e連牌照螺絲都是骷髏頭！
. w- h* T8 f& F
6 S' \3 K1 l9 q* |% c0 E) _
5 n& g! q$ J, F9 W" |& P靜態感受& w2 F% ~' {( P+ {' [
( p9 U: W( C3 W, D" C經過靜態了解後，可惜的，由於原廠試駕規定與安全考量，僅能由原廠安排的專業人員騎乘，僅提供我們靜態的車輛介紹與了解，無法真正跨上TouringUltra Classic Electra Glide此坐駕，來趟HARLEY-DAVIDSON精神體驗，但從與騎士的訪談，與TouringUltra Classic ElectraGlide實際從身旁呼嘯而過的震撼，這HARLEY-DAVIDSON的堅持與風格，我的的確確的深刻感受。+ Z M/ \6 n1 v) V* }; F
! b! a; s2 K* H8 {5 K. q. u: W- q i+ U1 l3 y& W6 b. y
, k, G. u O; B/ y飽滿的扭力，讓Touring Ultra Classic Electra Glide加速毫不費力。
) n0 l! Q* |& `+ o- v5 _
( E( b: ? X8 P$ ?
$ S0 g6 Q% A- q- ]' `; { + d( e U" ~: ^! l, L8 Z5 I
符合人體工學的騎乘姿勢，長途遠征同樣輕鬆。 - Q9 j/ C& n9 D3 D, {5 J# x. H1 ^# z
5 _7 u8 K8 n2 A0 v- g: @7 [' I
8 r7 J" Y/ M+ V% |4 {3 x短暫相遇，Touring Ultra Classic ElectraGlide的濃烈性格清楚展現，無論車上每處的經典曲線設計、獨有的引擎聲浪、長征的高機能、獨有的造車科技等，讓過去對於HARLEY-DAVIDSON無太多共鳴的我，頓時間也被Touring Ultra Classic ElectraGlide所吸引，不過由於自身身材條件，難以從容駕馭，如果你認為Touring Ultra Classic ElectraGlide對你的味，來趟HARLEY-DAVIDSON位於台北內湖的旗艦展間，你的收穫，絕對不僅有車輛本身！# o5 W5 i4 Z, h1 {# B4 @# D
& P1 O) E% Y ^( {! ^6 f5 n- v0 D" |) S! |; z' ]- X
 # ^6 N" m# W0 O0 o
最頂級的HARLEY-DAVIDSON精神，邀你共享！
9 s' J! X1 Y. J# U6 b6 E8 @/ C" v; ~* ~2 }7 ~: }
|8 _( \/ j1 H" c9 Z1 \
吾不輕挑戰端!~但無端犯吾者,吾必反擊之.....!
自你[出口成髒][不知收斂]伊始,就該有所覺悟!
不是不報,只是時候未到!
此事難了,報應會來的!
勿慌,莫急...你慢慢等吧!
魑魅魍魎~惡靈退散...
|
