2009台灣國際機車產業展:DUCATI Monster 1100S/Superbike 1198S台灣首演
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DUCATI Monster 1100S
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6 ?! g7 k0 T$ k$ O! W由外貿協會主辦的2009年台灣國際機車產業展,4月16日展開序幕,在2009年MotoGP卡達夜站中,Casey Stoner騎乘DUCATIDesmosedici GP9獲得本年度賽季首個單站冠軍。雖然在現實社會中,不可能買到GP9,但是DUCATI台灣總代理碩文在台灣國際機車產業展,公開展演Monster 1100S(售價89.8萬)與Superbike1198S(售價158.8萬),便是為重車迷提供街車與仿賽的最新優選。
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3 f" C/ X/ q. v* U% O/ wDUCATI Superbike 1198S
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DUCATI Monster 1100S實踐簡約輕量化
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DUCATI Monster車系堅持Less ismore設計理念,強調永不停止追求簡約的精神,成為Monster車系中最為輕量化的新機種。Monster 1100S採用源自DUCATIDesmosedici GP系列工廠賽車的Trellis編織型鋼管車架,再加上全新晶鑽頭燈、尾燈與液晶數位儀表板,展現亮眼外觀設計。
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在動力部份,Monster1100S動力源自1100c.c.Desmosedici引擎,可輸出最大馬力95hp/7500rpm,峰值扭力10.5rpm,透過新單邊鋁合金搖臂、高級零件、賽車級設計,以及全調式43mm氮化鈦塗層OHLINS倒立前叉、漸近式OHLINS後避震器,可做預載與回彈減弱調整。此外,碳纖製凸輪軸皮帶蓋、消音器護板與前擋泥板讓車重減少1公斤。
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Monster 1100S綜合運動性能、騎乘樂趣與極具吸引力的帥氣外表,呼應義大利傳統機車的創造力,這不僅是一輛機車也將成為個人風格的延伸。
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DUCATI Superbike 1198S賽道王者再現$ \1 z' ^# ?" b! n* M, T
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Superbike 1198開發靈感源自2008年SBK冠軍Troy Bayliss的工廠賽車,Superbike1198S其外觀設計雖然與Superbike 1098相差無幾,但是所搭載的1198c.c.水冷式L形雙缸引擎,其動力輸出與Superbike1098相較,最大馬力由160hp提升至170hp/9750rpm,峰值扭力亦同步提升至13.4kgm/8000rpm,而且車重僅有171kg。
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Superbike 1198與Superbike1198S主要區分在於,標準版1198採用SHOWA前叉與後避震器,1198S則搭載OHLINS 43mmTiN全可調式倒立、行進連動式全可調單筒避震器,以及七柱式輕量化鋁圈,同時DUCATI DataAnalysis也是1198S的標準配備,能夠紀錄跑車道路的行駛狀況,並且加以分析。
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( V, T3 J2 m& g' W; u. @DUCATI Traction Control防傾倒裝置,乃是DUCATI工廠賽車在SBK賽場上的標準配備,能夠感應前後輪轉速之不同,假設後輪出現打滑,電腦系統也會利用燃油噴射的控制,讓引擎輸出力道減小,使得後輪可以恢復抓地力。
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Superbike 1198 S是一款由賽道延伸的市售仿賽,性能表現為其重點訴求,就算是靜止不動也能深深感受速度感,Troy Bayliss奪得2008年SBK冠軍的精華設計都可以在1198S身上找到,您準備好了嗎?
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