AUDI高性能RS6 Avant登台，身價690萬換580hp的樂趣
5 u# I' s8 ?" C/ }- T x) @) A; \
( t6 w+ R2 v: B+ Q9 {$ Y2 B( Y1 x3 @/ W$ @7 _% E
! o& ?) S. p+ @5 k/ R" y隨著新A6車系在台灣的發表，AUDI Taiwan當然也不會忘記照顧熱愛性能與品味的多金消費者，因此擁有驚人實力的RS6Avant，不僅動力輸出堪稱同級對手之冠，且旅行車的造型更在性能跑風中增添實用便利，同時在具備崇高地位之際，也擁有符合A6高階主管房車定位的所有奢華配備。
) p: K. \+ e7 Y! Q( o! H: ]
! J- H8 c( U& o# W
7 ~0 c. d$ E- j1 r
. }( [) Z( a7 x! W Q& t: S6 v
5 g2 f4 _% C; n
' S: l9 X& z3 h
1 @: s: ~# g! C$ A. W# z( z6 g6 b動力上RS6 Avant搭載排氣量4991c.c.的V10TFSI引擎，與贏得無數LeMans賽事榮耀的R8賽車採相同的缸內直噴渦輪增壓技術概念，並運用乾式油底殼設計，為FSI缸內直噴技術與雙渦輪增壓系統的完美結合，創造出高性能跑房車市場中令對手驚懼的最強悍動力。在諸多賽車科技的強大奧援下，RS6Avant的最大馬力達到580hp/6250-6700rpm，拜雙渦輪增壓系統所賜，擁有66.3kgm/1500-6250rpm最大扭力峰值，0-100 km/h加速僅須4.6秒，電子限速250 km/h，原廠並可支援提升到280km/h的極速。為了對應強大的動力，RS6Avant配置了Tiptronic六速手自排變速箱，透過手動換檔模式來營造更即時直接的駕馭樂趣。同時RS6Avant也採用quattro智慧型恆時四輪傳動系統，正常狀況下前、後軸的扭力分配為40：60，為略微後驅傾向的設定，並能允許實際需要時後軸最高達85%、前軸最高達65%的扭力分配狀況，創造極為靈敏穩定的動態駕馭風格。
; t4 c4 w& C* B8 I/ a( E- H
6 v2 b5 V! R! j; Q J; k8 M
為符合RS6Avant強大雙渦輪增壓動力宰制路面的需求，配置強化版跑車懸吊系統與DRC動態駕馭控制系統，前、後減震筒採對角連結的方式，以液壓油路和閥門來控制阻尼強度，能在高速過彎的情況下提供有效的支撐力，抵抗車身側傾的幅度。另外包括後擾流尾翼、鋁合金塗裝車側後視鏡、20吋鋁圈、鋁合金車頂置物架、專屬賽車多功能方向盤、碳纖維飾板、鋁合金門檻踏板、Nappa真皮跑車座椅等，可都是RS6 Avant的專屬套件。
$ ?. I8 F% z$ }* H3 l& R3 e/ @0 O/ S; ^8 c# e6 O F' M" o2 Y
定價新台幣690萬元的RS6 Avant，比起BMW M5或其他四門高性能房車來說，空間運用確實高人一等，相較之下也實用許多，當然性能更猛樂趣更多才是重點。
/ s' F7 Y/ n9 c; x ^+ o
, E$ Z: F7 _+ X/ j$ O# {7 t @
3 n. G- e+ R" G
0 D8 ?8 M' G- I
, n( a: H& Z- b) x# M7 ]4 k [
( {0 i9 j3 N9 k" a( `9 j" r
: |7 P2 [& X" f
p# |1 K" n; U# a/ _
! K" L0 `2 m" k
; W! N) E* C$ ~3 i. H6 D* d* d1 Y3 E. K3 z% F
- W* c7 j" z$ }( b& }
4 J$ o: e* G. D& Z6 g& @6 d( n, ^" c! N2 M0 g. |
( d5 k! U8 ]0 \! r# a8 O$ A
! \8 c: u# @2 s3 p: ]. G" ~, {0 I
( J L; K2 n1 b+ P
