為賽道而生，Pagani Zonda R激進問世記者/董星銳
) L9 ]5 `7 j( p6 r
: R- Z3 V$ n$ f% s3 z0 @* b2006年9月設計圖公佈後，義大利超跑車廠Pagani預告發表的全新作品Zonda R，就成為全球車迷關注的焦點所在。目標瞄準超跑客戶的極端需求，工程師以備受好評的Zonda F作為基礎，打造更符合賽道性能訴求的Zonda R；而幾近就是工廠賽車的全新Zonda R，終於完整呈現在全球車迷面前。
* o+ z3 C* G: h" B( e. V, W0 \
$ q; C' H! r4 M- ` B$ A
為賽道而生，輕量化是Zonda R所絕對奉行的圭臬。原廠選用碳纖維/鈦合金複合材質，打造Zonda R的單體車身結構，除了大幅降低重量外，也能達到車身剛性的要求。外觀可見之處，大量的碳纖維材質也身負輕量化的使命，同時繁複、誇張的空力套件設計，則提供Zonda R在350km/h極速下足夠的下壓力道。
& a9 ~9 t, h- P5 J
7 q: G6 r$ _) t" OZonda R搭載由Mercedes-Benz AMG提供的6.0升V12引擎，直接源自賽車的V12動力可輸出750匹最大馬力，扭力峰值則達到72.4公斤米。原廠為其選用Xtrac提供的變速系統，鎂合金打造的外殼同樣具備輕量化的功能；而駕駛則可利用方向盤換檔撥片，盡享20ms快如閃電的換檔操作。
5 ]5 F/ \& a: [' Q2 N h. r
% J5 X" v0 G5 ^) \強勁動力，搭配1,070公斤的乾燥車重，Zonda R的馬力重量比達到每噸701匹馬力；加速性能上，0至96km/h僅需2.7秒，極速則上看350km/h。制動性能方面，則交由Brembo碳纖陶瓷煞車系統負責把關。
; t2 X+ D% Y! {- }+ V/ j# G
3 ^0 L. o3 k+ h4 Q) v# \駕駛可針對不同的賽道特性，就懸吊系統和空力套件設定進行調整；而Bosch提供的Motorsport循跡系統，以及ABS防鎖死煞車系統，也可由駕駛進行多段調整，達到操駕極限與安全防護上的絕佳平衡。
/ M6 a9 v# ~& {* D8 _- }/ H" I
% [& t" i/ x/ M' ]6 R: e. D$ s
進入車室，強烈的賽道風格映入眼簾。Zonda R座艙僅保留與賽道駕馭有關的各項配備，提供最為純粹激進的操駕感官。碳纖維方向盤中央直接嵌入轉速錶，而各項撥桿、按鈕也是直接襲自賽車風格。由Toora提供的桶型座椅已通過FIA的安全認證，搭配HANS頸部防護系統、五點式安全帶、鉻鉬鋼材質防滾籠，則提供駕駛完善的賽事安全後盾。
/ }( R8 S' C8 c& C: `7 A
% F; z9 ?0 c z8 s% A3 ^4 Z1 Y' Q2 G- D6 Q0 q6 @ H
/ d2 ?* A$ H. u. c" p
Zonda R同樣將以限量的方式生產，報價部份，高達146萬歐元的身價，換算成新台幣幾近6,480萬元。賁張性能，驚人身價，全新Zonda R將為全球超跑車壇的熱門話題。
/ G6 y" C. m* u# D" |1 G1 K
