頭盔的種類及用途

頭盔的種類及用途 (轉載)  ) N! _( [2 M7 E) e+ E$ K. {

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電單車頭盔也可被分為:0 J7 O, z+ z! j4 o! ?7 R

2 o6 w# S% @" T6 @- E4 D: |A) 開面頭盔(Open Face)- 為綿羊仔騎士而設5 m/ t% V% R+ _8 J2 b: n2 E) t
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B) 全面頭盔(Full Face) 也可被稱為(大頭佛)- 為大部份電單車騎士而設1 w, w; o/ f1 V( V8 M

- j& D( o" m. u" E" {& |; ]C) 越野車頭盔-為越野電單車騎士而設0 }% Z9 Y6 t$ v) b1 i+ m

7 \% w/ O+ C% L8 k& y) j& L9 jD) 半盔頭盔-為個別電單車騎士而設! g7 `6 N2 `- _7 @' m* d; |1 ?3 Y# A
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ie: 半盔露耳頭盔並不付合香港法律
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2) 頭盔規格# m: Q4 A7 x2 i: ?4 R% C) V

1 l4 I0 [7 r( f/ h頭盔規格可測試一個頭盔的撞擊承受力。一個頭盔的規格可比喻一個學生的年級，年級較高，學業水平也較高。頭盔規格也是一樣，規格較高，保護性也較高。市面上有各式各樣的頭盔符合不同種類的規格。若果你細心留意，你會發現以下的規格。
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A) DOT規格-美國普通道路規格-香港最低的認可規格
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B) ECE R22-05規格-歐盟安全規格
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& q1 n( W- a# ~( IC) JIS規格C種-舊日本普通道路規格
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D) JIS T8133:2000規格-新日本普通道路規格( Q* \0 B( j% t: e# w

5 x6 ^$ E3 x. ]6 ]- C9 mE) SNELL M2000規格-國際認可賽車規格-世界最高公認規格, h  i! Z& f' r' {8 H# N

( G4 U) I0 n1 P. I' T7 Q(注1:SNELL規格，每5年提升其嚴格的標準，所以以前的SNELL規格有 SNELL85; SNELL90 及 SNELL95。)* I+ `# O' e" Q5 ~6 P. k

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; I# [; _- p1 n4 G7 R3)頭盔頭形3 l# F6 }2 [% |6 }0 J, S

1 ?. k; R* P9 T市面上,頭盔可被分為2大頭形，它們分別是：
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i. 正圓頭形(Round Oval)-符合大部份東方人的頭形，也是中國；臺灣；日本及韓國頭盔廠的主要產形
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( O& Q* h7 k) V% T  q+ |ii. 橢圓頭形(Long Oval)-符合大部份西方人的頭形-也是義大利；美國頭盔廠的主要產形
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; x/ j9 u: g' D3 C3 ^東方人的正圓頭形跟西方人的橢圓頭形分別很大。每當西方人戴上為東方人而設的正圖頭形(Round Oval)頭盔時，他們會感到前額及後額的位置典常地窄及鼻子跟頭盔鏡片的距離很近。而東方人戴上為西方人而設的橢圓頭形(Long Oval)頭盔時，他們會感到左額及右額的位置異常地窄及鼻子跟頭盔鏡片的距離很遠,而且更因為狹窄的左右內綿壓在兩側的太陽穴上，便會導致使用者產生頭暈的感覺。對於電單車這種激烈的運動來說，這種情況是非常危險的。
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為了符合各國不同騎士的雖要，Arai共設有正圓頭形及橢圓頭形兩款的頭盔。) j5 B8 c' h7 g, G' }1 D

. y2 l4 E) f  s+ v5 k; j' g4) 頭盔呎嗎
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每個頭盔廠有它自定的呎嗎。除了規格和頭形以外，頭盔呎嗎也是一樣的重要，各位新朋支要小心地選擇一個合適自己頭形的頭盔，若果頭盔過大，行車時會導致頭盔左搖擺的移動而導致頭盔的保護性降低。若果頭盔過小，使用者便會感到頭痛或頭暈的感覺。
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$ I- c% n& R* l; E% G# V. a此外各頭盔廠也會使用不同的方法去製造貼面的效果。一般來說，大部份頭盔廠會使用以下的這種做法：9 T# B: q; o4 W. r6 a* L
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一種外殼配合多款內綿2 P2 Q7 B2 t8 M+ C3 q
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i. 優點：成本低及價錢便宜3 V! J1 }& ^8 ^1 ~7 z# t1 ^! S
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ii. 缺點：經過一段時間，內綿會變得鬆軟而導致貼面程度降低( ?! A" }! P8 y8 }8 [: Q" r; s: n
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# h9 W2 D9 U6 I' i) ~8 G高質素的頭盔廠就會使用這種做法:. e1 s( c" V2 E7 X; b: a( n

( K+ Q2 Z- E: H$ J多種外殼配合多款內綿
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+ x- l/ h; I- v9 t# ri. 優點：頭盔貼面程度能夠長在時間內保持優良水平
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& I, T& o# g2 {8 S* kii. 缺點：成本比較高及價錢昂貴。