好好的認識什么是机械增?
涡轮增压和机械增压这两种改装方式一直受到NA(自然进气)车主的青睐,5 Q1 T2 z: Q6 C$ F
但是两者的许多特性却常常成为让人不知该如何选择的烦恼.
$ P) z3 I- D7 U, a9 [1 `先来粗浅的说说涡轮增压吧!!涡轮增压的最大优点即为能够为车辆带来最大的动力效果,
; R) }; A8 y0 t) d$ @% d4 K在涡轮工作的过程中,由于得要靠引擎废气来推动,所以在引擎低速排气量不足时,便会造成
8 }8 |2 K- r7 u涡轮迟带(Turbo Lag).不过当转速上升至涡轮开启范围之后,那突如其来强大的推力,& d, W! s8 e9 e$ j* D
绝对让人爱不释手,异常的兴奋.
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而耐久性部分,涡轮所带来的,还有动力及机件的最大致命伤, 就是高温了..0 p+ u. [# H8 l
所以就平时保养而言,涡轮增压比起机械增压还要来得繁杂.
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- J* \& e3 R' q反过来谈谈机械增压,机械增压与涡轮增压最大的不同点则是在于增压的作动方式,机械增压所依据的 L( p; ~2 R2 z' a. Q2 @$ S' j! C" G
是靠曲轴外主普力盘透过皮带直接带动增压器叶片的旋转增压,所以增压的工作过程中完全
; j; T( u) a: E& ]没有任何涡轮迟带反应..对于动力的输出真可说是随踩随有,如此以来,当车辆一起步开始,4 U1 D9 L. [: X) e2 G
就能得到较佳的动力输出,对于短短冲刺非常有用., V+ v3 a! O0 f4 d9 i
4 U) @5 L4 c% {' z! \8 m而且保养起来也比较涡轮增压来的略为简便,而且还不会造成如同涡轮增压般的极度高温,对于国内热带环境来说,的确比较合适,但是加速效果却不及涡轮增压般狂暴!且长程飙速的后劲也不如涡轮增压持久.
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, p9 ~" B( O2 J4 p5 S4 d6 ^至于油耗方面,只要是增压引擎,绝对的吃油比NA凶很多.
