好好的認識什么是机械增?
涡轮增压和机械增压这两种改装方式一直受到NA(自然进气)车主的青睐,
0 W/ ?& Q$ G7 g但是两者的许多特性却常常成为让人不知该如何选择的烦恼.
6 \7 N+ P5 y$ Z7 J! j6 w先来粗浅的说说涡轮增压吧!!涡轮增压的最大优点即为能够为车辆带来最大的动力效果,
6 G0 n% M9 c* ~+ }6 H在涡轮工作的过程中,由于得要靠引擎废气来推动,所以在引擎低速排气量不足时,便会造成' v" Z* u8 W) {& q b! |6 `
涡轮迟带(Turbo Lag).不过当转速上升至涡轮开启范围之后,那突如其来强大的推力,
- ]1 S& k. D* P" [绝对让人爱不释手,异常的兴奋.4 ~7 W+ ]- m) J" r6 V2 \
' @$ R. F1 S4 P8 r/ v, u" h3 ?6 B而耐久性部分,涡轮所带来的,还有动力及机件的最大致命伤, 就是高温了..: @* G& V! d- J8 c& D% n2 @' r: ^
所以就平时保养而言,涡轮增压比起机械增压还要来得繁杂.
- t c! T" ^$ n" L& q _. Q) _2 Y! _7 C: g1 \# p L
反过来谈谈机械增压,机械增压与涡轮增压最大的不同点则是在于增压的作动方式,机械增压所依据的6 B- }+ Y V" c, U& j
是靠曲轴外主普力盘透过皮带直接带动增压器叶片的旋转增压,所以增压的工作过程中完全
8 Z* ^( s' |9 c* [没有任何涡轮迟带反应..对于动力的输出真可说是随踩随有,如此以来,当车辆一起步开始,5 e v; }" N6 D3 B8 ^
就能得到较佳的动力输出,对于短短冲刺非常有用.5 V, H0 O6 D! e1 ^
! J: u1 C, A; a! z
而且保养起来也比较涡轮增压来的略为简便,而且还不会造成如同涡轮增压般的极度高温,对于国内热带环境来说,的确比较合适,但是加速效果却不及涡轮增压般狂暴!且长程飙速的后劲也不如涡轮增压持久.
% V- U$ Y2 y8 q6 }# g# p3 ~
2 E8 T8 d% o5 [2 T/ h, r1 X2 o至于油耗方面,只要是增压引擎,绝对的吃油比NA凶很多.
