好好的認識什么是机械增?
涡轮增压和机械增压这两种改装方式一直受到NA(自然进气)车主的青睐,
K6 o2 z1 p# Y3 B% T但是两者的许多特性却常常成为让人不知该如何选择的烦恼.9 r1 `, |3 N+ U {8 ]
先来粗浅的说说涡轮增压吧!!涡轮增压的最大优点即为能够为车辆带来最大的动力效果,, ^; E: K5 ~# v8 S
在涡轮工作的过程中,由于得要靠引擎废气来推动,所以在引擎低速排气量不足时,便会造成
! b" z: U% u1 Z- \涡轮迟带(Turbo Lag).不过当转速上升至涡轮开启范围之后,那突如其来强大的推力,8 U( h+ A; D5 M* S9 I2 b0 X
绝对让人爱不释手,异常的兴奋.
$ ~$ ^0 |& ^7 m+ h1 X. u9 ^) ]2 q) M9 e G) Y
而耐久性部分,涡轮所带来的,还有动力及机件的最大致命伤, 就是高温了..* u( o2 q4 C( Q9 O4 \& f& w' j
所以就平时保养而言,涡轮增压比起机械增压还要来得繁杂.8 X2 _( u9 o& l
0 R' b* y( O+ L3 M1 ?2 ]/ ?反过来谈谈机械增压,机械增压与涡轮增压最大的不同点则是在于增压的作动方式,机械增压所依据的
8 G: p7 W* C" a- }是靠曲轴外主普力盘透过皮带直接带动增压器叶片的旋转增压,所以增压的工作过程中完全
, I, Q8 o6 `8 ^# p/ ~' b/ d- z没有任何涡轮迟带反应..对于动力的输出真可说是随踩随有,如此以来,当车辆一起步开始,% R4 F2 W0 m p6 O- z7 G4 d
就能得到较佳的动力输出,对于短短冲刺非常有用.
% S4 z7 I# E* X: }6 H" I
7 l; P, E* Q& m9 F5 m. G而且保养起来也比较涡轮增压来的略为简便,而且还不会造成如同涡轮增压般的极度高温,对于国内热带环境来说,的确比较合适,但是加速效果却不及涡轮增压般狂暴!且长程飙速的后劲也不如涡轮增压持久.
; J+ ` \- b2 z' ~% j
. u# Y+ `4 ]6 j3 i! c至于油耗方面,只要是增压引擎,绝对的吃油比NA凶很多.
