好好的認識什么是机械增?
涡轮增压和机械增压这两种改装方式一直受到NA(自然进气)车主的青睐,& c5 i% Q L0 C, T: C
但是两者的许多特性却常常成为让人不知该如何选择的烦恼.5 `' b5 I% o; V+ Y1 L, b7 M
先来粗浅的说说涡轮增压吧!!涡轮增压的最大优点即为能够为车辆带来最大的动力效果,9 I7 q, E n( ^( i( h) G, v5 C( G9 x- W
在涡轮工作的过程中,由于得要靠引擎废气来推动,所以在引擎低速排气量不足时,便会造成
8 J9 R# d9 Y! i8 u# N: P( M涡轮迟带(Turbo Lag).不过当转速上升至涡轮开启范围之后,那突如其来强大的推力,
' s3 q8 h7 p# R绝对让人爱不释手,异常的兴奋.
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& {/ |: R- R! ?6 B# T而耐久性部分,涡轮所带来的,还有动力及机件的最大致命伤, 就是高温了..1 ^6 O# F. w6 g/ ^: ?0 j
所以就平时保养而言,涡轮增压比起机械增压还要来得繁杂.* r# a# v3 ]9 D9 f" H3 i( c
. q: p7 B& x' u3 N! j! i% O+ L反过来谈谈机械增压,机械增压与涡轮增压最大的不同点则是在于增压的作动方式,机械增压所依据的
2 m3 I* F! A0 d是靠曲轴外主普力盘透过皮带直接带动增压器叶片的旋转增压,所以增压的工作过程中完全
$ w* H" b) W9 k$ ~" H7 {3 \没有任何涡轮迟带反应..对于动力的输出真可说是随踩随有,如此以来,当车辆一起步开始," L6 g$ B, }" }8 I( U8 h
就能得到较佳的动力输出,对于短短冲刺非常有用.
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而且保养起来也比较涡轮增压来的略为简便,而且还不会造成如同涡轮增压般的极度高温,对于国内热带环境来说,的确比较合适,但是加速效果却不及涡轮增压般狂暴!且长程飙速的后劲也不如涡轮增压持久.0 T! S0 R [+ R( d
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至于油耗方面,只要是增压引擎,绝对的吃油比NA凶很多.
