好好的認識什么是机械增?
涡轮增压和机械增压这两种改装方式一直受到NA(自然进气)车主的青睐,( v$ G1 }& [8 { Q
但是两者的许多特性却常常成为让人不知该如何选择的烦恼.+ D/ G( F2 N" ?% u9 c" v
先来粗浅的说说涡轮增压吧!!涡轮增压的最大优点即为能够为车辆带来最大的动力效果,
8 i7 h# {# o3 R2 x( V: A0 ?+ F0 t在涡轮工作的过程中,由于得要靠引擎废气来推动,所以在引擎低速排气量不足时,便会造成
, [+ b' A; c3 W" ]涡轮迟带(Turbo Lag).不过当转速上升至涡轮开启范围之后,那突如其来强大的推力,, |0 _ j) ?% s
绝对让人爱不释手,异常的兴奋.% b8 z5 |7 t% p) n R4 o; l. w
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而耐久性部分,涡轮所带来的,还有动力及机件的最大致命伤, 就是高温了..
% v3 S7 h0 ~( b- e: t& f所以就平时保养而言,涡轮增压比起机械增压还要来得繁杂.
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反过来谈谈机械增压,机械增压与涡轮增压最大的不同点则是在于增压的作动方式,机械增压所依据的
6 M! L" J1 \' r* X0 @9 E! X& M. d+ m是靠曲轴外主普力盘透过皮带直接带动增压器叶片的旋转增压,所以增压的工作过程中完全/ R4 G. P+ U( L2 p* z
没有任何涡轮迟带反应..对于动力的输出真可说是随踩随有,如此以来,当车辆一起步开始, R4 i) o8 O2 r; M
就能得到较佳的动力输出,对于短短冲刺非常有用.
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而且保养起来也比较涡轮增压来的略为简便,而且还不会造成如同涡轮增压般的极度高温,对于国内热带环境来说,的确比较合适,但是加速效果却不及涡轮增压般狂暴!且长程飙速的后劲也不如涡轮增压持久.; F. S. _% R' D1 O5 }% i
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至于油耗方面,只要是增压引擎,绝对的吃油比NA凶很多.
