好好的認識什么是机械增?
涡轮增压和机械增压这两种改装方式一直受到NA(自然进气)车主的青睐,! `; M; c! G Z- ?& }$ {
但是两者的许多特性却常常成为让人不知该如何选择的烦恼.
: G4 r0 K8 e3 |8 }1 f. z6 H先来粗浅的说说涡轮增压吧!!涡轮增压的最大优点即为能够为车辆带来最大的动力效果,
0 x; W. {1 V% ^/ j. U, V在涡轮工作的过程中,由于得要靠引擎废气来推动,所以在引擎低速排气量不足时,便会造成, f9 N5 [1 _$ s3 x* }
涡轮迟带(Turbo Lag).不过当转速上升至涡轮开启范围之后,那突如其来强大的推力,7 ?; F% q$ T+ S8 G6 f2 ]5 ?! z4 r
绝对让人爱不释手,异常的兴奋.
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- z" g: k9 R' Z. L而耐久性部分,涡轮所带来的,还有动力及机件的最大致命伤, 就是高温了../ y/ H; A- c% H/ i/ }1 Q
所以就平时保养而言,涡轮增压比起机械增压还要来得繁杂.: w" L8 ~0 e7 \6 ?" `
$ Q+ D6 s* ^' }/ [/ @3 Y1 w- I1 z反过来谈谈机械增压,机械增压与涡轮增压最大的不同点则是在于增压的作动方式,机械增压所依据的9 x4 n. u' v. e! d5 a3 V" U" `" |+ N* ^
是靠曲轴外主普力盘透过皮带直接带动增压器叶片的旋转增压,所以增压的工作过程中完全* m( J! R1 v8 W7 Z- G3 Z( o
没有任何涡轮迟带反应..对于动力的输出真可说是随踩随有,如此以来,当车辆一起步开始,
+ A" @! H- K& _6 w就能得到较佳的动力输出,对于短短冲刺非常有用.
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3 g7 i7 t/ }$ C& x0 ^: }而且保养起来也比较涡轮增压来的略为简便,而且还不会造成如同涡轮增压般的极度高温,对于国内热带环境来说,的确比较合适,但是加速效果却不及涡轮增压般狂暴!且长程飙速的后劲也不如涡轮增压持久.. X( q n( w2 K/ X
, i Z* L% z& k) I( t# R至于油耗方面,只要是增压引擎,绝对的吃油比NA凶很多.
