引擎之內部構造
引擎結構一定要堅實而穩固，才足以承受施於曲軸軸承和內部其他各機件的巨大載荷。引擎由兩個主要的部分構成：上部是汽缸蓋，下部是汽缸體，汽缸體還包括曲軸總成，兩者通常都用鑄鐵製造，但是也有以鋁為材料的，因為鋁質量較輕，又有良好的散熱性能。$ G; ~8 e3 I! K5 O
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幾乎所有的現代引擎，都把氣門一併裝在汽缸蓋上，那是人們所熟知稱之為頂置氣門引擎(OHV)，在汽缸蓋內每個汽缸都有一個燃燒室和兩個分別作進氣與排氣的氣門。
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" \3 U8 z( Z5 ?5 m& b- o2 C" v! v; [$ g汽缸經一組氣門（進氣門）吸入汽油空氣的混合物，把燃燒後的廢氣，由另一組氣門（排氣門）排出，汽缸蓋上有運轉機構，控制進氣門和排氣門。通常汽缸體與曲軸箱合而為一，這一部分包括汽缸及與連桿、活塞相連的曲軸，可能也包括凸輪軸；凸輪軸控制進氣門與排氣的開與關。除此之外還有凸輪軸裝配在汽缸蓋上（現代引擎常用的設計），稱為頂置凸輪引擎(OHC)。
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汽缸蓋和汽缸體內都有管道，稱為水套，冷卻水在其中流通，使引擎的溫度降低。汽缸體下部是貯油槽，用來儲存潤滑油，由鋼片、鋁或鎂鑄造成，以螺栓固定在曲軸箱下方。通常在氣門的傳動機構上方，也裝有用同樣材料做的罩子，用以防塵並做油封。
