輪胎外壁---隱藏的密碼
當你的車子要更換新輪胎，你是不是完全聽任輪胎行或汽車公司業代的擺佈？1 `8 s6 b, ]2 Q, h. z5 K
8 U ~, U- _$ g P) @其實，在每一條輪胎上，都暗藏 一些密碼和玄機，稍微花一點心思，瞭解那些數字或; R2 L( u1 k6 M; }
符號的意義，多長一些見識，至少不會完全被人控制。
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+ P& U1 H; x' @) H; V輪胎外側的胎壁上，仔細看，一定有一排數字，我們舉個例來說： 「205／55R15 ／
8 t' w2 N( A: b+ K& f2 s60／H 」， q! ]9 ]$ [0 c0 y# i
3 E1 {! r" q7 u; T7 J
205 指的是輪胎寬度，
6 I& l2 {9 i+ o) H
( x6 ]& |+ V; Y: ]+ H: Q55 指的是輪胎扁平比，6 W) t- \- V7 R0 e
4 }4 r" I, `) I9 d C; x: E: H }# P
R 是指這條胎的內層為輻射胎製造
- [' |% i! c0 ]& h% U. H5 G方式，9 {! j$ n; i" [! m
( |2 }# g$ V3 Y3 S! R
15 指的是輪胎內徑或是輪圈的直
9 T) v* D2 h3 E1 Q/ y# W3 F徑，/ n w& C8 U z) D9 H' G' |* Y
! q- M6 W) |, E& V7 \60是指輪胎的承重限制，
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H是指輪胎的安全速度限制。3 U. [% I/ q3 ?0 L7 N7 M
0 E" S, }+ ~7 e, K6 n
這些數字符號，多半是為輪胎商之間交易訂貨或是維修廠更換輪胎識別之用，對一般消7 z2 ~" c& z% Q3 |) W R
費者來說，可能難解其意，不過搞懂其中幾個符號數字，對你下回買輪胎或換新胎，會2 H. B- V6 u" y0 k' @! ~( c& r
有一些幫助。3 F* i1 m/ k. |. Y
1 t7 {) d# @0 d+ z; S( c
扁平比：你必須知道的是扁平比和輪胎的安全速度限制，所謂扁平比，是以輪胎的寬度" [3 W) M. Q9 J
除以輪胎 高度所得到的數值，一般來說， 扁平比愈大的，輪胎就愈舒適，也就是輪9 R8 K' `, `# S; Z1 p7 ?
胎愈高的，就愈舒適。一般人使用的輪胎扁平比，多半為 65 或 75，特別講究舒適性
8 e1 B$ M: |! F# s" {3 e! z的，則可以換為85的扁平比，那些只要抓地性能的超級玩家，則會選55的扁平比。
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安全速限：依照國際標準組識的標準，共有 F 到 ZR 等16個等級，F 的安全速度是 806 _) k5 F9 l. ~0 f& x: q( y
公里／小時，ZR 則為 240 公里／小時以上。
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當然，安全速限愈高的，輪胎性能愈好，但價格也貴很多。所以你要依個人用車習慣和6 I' ^4 [1 ~( L+ U. v, ~$ X
預算，來決定使用哪個等級。而普通的輪胎，往往沒有這個數字，一些性能胎，則會特5 h; u |; P; f, v4 v
別標出這個符號。
" ~+ b" x# D- |' @) `3 i: L, O$ I' M1 R" u$ B
生產地：輪胎胎壁上都會標示輪胎製造地，有時候同一個國際知名品牌的輪胎，因為生0 s; ?2 Y7 k9 W, T% @. R4 D- E! B- a
產地不同、使用的橡膠材料也不同，像 P 牌輪胎，在巴西和德國生產的，不論性能或* ^+ R8 x% n( U& ~: |9 ^
價格，差別極大，但是消費者有時只認品牌，不知生產地，往往當了冤大頭。! {" t4 U% k) t# c8 b! }* p
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至於輪胎的性能，還要取決於輪胎的胎紋設計，和輪胎內層使用的各種材料與設計，那' X) I8 x4 h) f! p
是更深奧的學問，消費者可以慢慢從專業刊物上，認識這些特殊的符號與花樣。
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輪胎安全速度記號表2 s& f4 q3 |- X a
2 l" E g4 U( W3 ?! e5 ]3 r代碼VS.安全速限3 y" i! _% b. t0 }7 H2 R
X$ a0 @' m, X3 JF 80公里 ／小時
0 X" m; C. Z4 l0 S2 s( g5 t
) F9 S9 k- L+ y* o* j' FG 90公里／小時
' v4 P1 M$ R) X5 J! S3 @# A, Y& R0 T4 ~ I* Z
J 100公里／小時* t- q& L! k. j C1 Y8 u6 y
! n2 L) \/ S; y$ G+ _6 rK 110公里 ／小時0 L) \, q) t( z) F
- b* J$ a4 r w! ?
L 120公里 ／小時" z" t8 U2 T1 t6 s0 Y& y
$ W. ^' D* {0 h+ jM 130公里 ／小時2 d& J- A! l P: R7 O' Z6 T
5 i/ }( ~* ?' F) c, o g- UN 140公里 ／小時
+ V2 C0 }: `, V5 B* t$ N' d: [& @5 x4 k! X' f# D" R6 Z) K+ g0 d
P 150公里 ／小時2 G* I/ |& r! [3 K
8 g' ~5 y* E K0 O, Q
Q 160公里 ／小時. `* h) E2 u& t# g( E
/ g! h5 X- M; E/ r& I
R 170公里 ／小時
4 N* v; e; D- H3 m" B+ b
+ [- f5 `1 G% ?& R, zS 180公里 ／小時
/ @& r$ _9 i% [. c! w4 t$ S0 j. {5 B1 F& s i. t2 D# @
T 190公里 ／小時
0 C+ H5 `# X: I1 ?8 C5 | M6 G
: J! |8 z6 W) Z {2 G8 nU 200公里 ／小時
3 I8 Z* d. K( i7 O: @1 z0 s+ R) `3 e# \- m+ ]+ B+ `6 T
H 210公里 ／小時7 G9 P' q$ s& u/ w' k! a4 @1 K
' Z E% j# X# Z, S( _V 240公里 ／小時: e+ G0 j6 ^; h; @6 p; g
" u0 v i. L; V& o! S9 wZR 240公里／小時以上
