輪胎外壁---隱藏的密碼
當你的車子要更換新輪胎，你是不是完全聽任輪胎行或汽車公司業代的擺佈？
6 ]! `9 e" S9 A1 M" r: j( k( z& a2 x9 |) ]# ~
其實，在每一條輪胎上，都暗藏 一些密碼和玄機，稍微花一點心思，瞭解那些數字或5 B4 @! ?* q g$ l: i
符號的意義，多長一些見識，至少不會完全被人控制。% d& q3 g$ _* N& c0 r
$ D3 ^2 ~% D9 g# |6 t# V8 H& O輪胎外側的胎壁上，仔細看，一定有一排數字，我們舉個例來說： 「205／55R15 ／ }! q2 [ }2 `/ S) W# L4 C
60／H 」，- M+ u/ f* _( s8 L e3 R" k' Z
: I/ b, Q- z, e/ c; Q9 }205 指的是輪胎寬度，3 [0 y' Y, v) O. V% s% ~
* t$ {3 k# ~' `2 \* B/ R2 `
55 指的是輪胎扁平比，
9 @" ^9 o! C% b w$ o- l* b- b, \" b- w6 k; k% s/ x8 C) A8 r, S
R 是指這條胎的內層為輻射胎製造
4 l% A G4 ^9 ^方式，+ W4 I" A+ J( R7 e( c
4 h' d8 z; E0 v3 V! i p' |15 指的是輪胎內徑或是輪圈的直
e4 R5 j# z) B5 a徑，
. U4 T. c; b8 r/ E3 P5 i
$ i3 u, W2 ^- X. ^60是指輪胎的承重限制，
, { O! L) c. O% f: {1 H; y% U+ o! g
H是指輪胎的安全速度限制。5 H5 f0 b( R v# b
; p! Q& k$ L C' s這些數字符號，多半是為輪胎商之間交易訂貨或是維修廠更換輪胎識別之用，對一般消
% n5 U. E `; V7 N/ S費者來說，可能難解其意，不過搞懂其中幾個符號數字，對你下回買輪胎或換新胎，會
+ [5 T$ q7 _( v2 O/ ~" F有一些幫助。
' f) `% X: z- c- p! f& N/ ]! x ]7 T: c$ A
扁平比：你必須知道的是扁平比和輪胎的安全速度限制，所謂扁平比，是以輪胎的寬度
7 K" s# Z9 ?/ ?除以輪胎 高度所得到的數值，一般來說， 扁平比愈大的，輪胎就愈舒適，也就是輪
& A$ i8 [3 |9 n4 x胎愈高的，就愈舒適。一般人使用的輪胎扁平比，多半為 65 或 75，特別講究舒適性7 ~" V7 @) B3 }1 H
的，則可以換為85的扁平比，那些只要抓地性能的超級玩家，則會選55的扁平比。
1 _ S; e" r; A: X1 @6 b, T, `& y4 u3 J, T, N, h# i
安全速限：依照國際標準組識的標準，共有 F 到 ZR 等16個等級，F 的安全速度是 80
$ x/ h3 ]+ D! B; P3 r( _" L6 V公里／小時，ZR 則為 240 公里／小時以上。
7 [. R6 `. j& h* O
- z4 }2 U3 y3 G& l9 }2 F1 ^% Y( r當然，安全速限愈高的，輪胎性能愈好，但價格也貴很多。所以你要依個人用車習慣和
' ]8 f% m1 U# v1 @預算，來決定使用哪個等級。而普通的輪胎，往往沒有這個數字，一些性能胎，則會特' w* X; ~7 E' Z) d0 I9 P
別標出這個符號。
/ h- a3 _# L7 ]5 t' U1 G5 j% k' U! @! m v3 n
生產地：輪胎胎壁上都會標示輪胎製造地，有時候同一個國際知名品牌的輪胎，因為生( n/ n8 k- d& f9 |, F5 c
產地不同、使用的橡膠材料也不同，像 P 牌輪胎，在巴西和德國生產的，不論性能或" C* j- C6 d7 T
價格，差別極大，但是消費者有時只認品牌，不知生產地，往往當了冤大頭。6 m: W0 L! k) w5 {& {
" O' I* i- L$ Y
至於輪胎的性能，還要取決於輪胎的胎紋設計，和輪胎內層使用的各種材料與設計，那
" ?9 D5 T7 y# T3 K8 ^8 m是更深奧的學問，消費者可以慢慢從專業刊物上，認識這些特殊的符號與花樣。, {/ I2 J4 J1 b8 V
5 o1 S8 v$ K+ A1 H
輪胎安全速度記號表" ^6 _/ p3 \4 G: g# J
! T* ?# b$ q5 G$ ?, Z' \; l, W: P代碼VS.安全速限( i/ W* B" J* `6 t6 R2 u
: H( f* ^4 _: d) kF 80公里 ／小時
( ~' X( M* O3 z/ W2 q1 {& o0 F: E
G 90公里／小時" \2 U7 R5 \- M+ B
* W! E% G+ L, n P, ~5 o3 P
J 100公里／小時
8 @ a& v+ l! T* b: \
2 a2 h+ @# E4 `7 j3 k% }K 110公里 ／小時/ C0 |7 _, ^) Q
7 X+ d5 B# K& c/ Q+ d" v
L 120公里 ／小時
! G2 C7 Y) g* q( j! S4 i; r
# r6 B. m7 f# [- L; H4 WM 130公里 ／小時! e5 b, C5 ]- N* s6 ]% h
$ H! {. H9 p# A! Z
N 140公里 ／小時; Y& w, q& ?. M* Q- ?6 z2 w
4 l& n; q N" oP 150公里 ／小時 s/ t: ?$ t' _
! x8 |/ c5 t! ]9 R! XQ 160公里 ／小時
0 w1 |" A$ t9 ]1 I& P% \! e6 g
: l8 ?( o. n* eR 170公里 ／小時- A1 [ ]' _7 g
) l2 R* q6 @1 @4 |' jS 180公里 ／小時
$ c- I j ? F, h
2 L& h8 Q1 E4 YT 190公里 ／小時
, e" y* f- L3 z- c% I. f O7 b2 g) q8 ^8 o- a
U 200公里 ／小時 W w3 a: }3 Q# _ @! G
" ? ~1 M& W# |/ r2 pH 210公里 ／小時1 W$ H, ?( j7 u8 Y
9 b. C6 t7 z2 ^# L; k" V
V 240公里 ／小時
: y6 y- a8 c4 _0 f
" X% w3 p p- j& Z V* bZR 240公里／小時以上
