輪胎外壁---隱藏的密碼
當你的車子要更換新輪胎，你是不是完全聽任輪胎行或汽車公司業代的擺佈？
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其實，在每一條輪胎上，都暗藏 一些密碼和玄機，稍微花一點心思，瞭解那些數字或
r) C# F& s" N, ^( y符號的意義，多長一些見識，至少不會完全被人控制。
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' r+ A+ S! d* Q a5 u. F輪胎外側的胎壁上，仔細看，一定有一排數字，我們舉個例來說： 「205／55R15 ／
- W1 K- o: P3 H5 e, B) @60／H 」，1 ?( |' P3 @ q7 H6 n7 M& X
( W2 P! S2 \/ \+ d5 K205 指的是輪胎寬度，
& K- F$ A j6 S( f+ y! g$ Q% @1 d* \" o0 {& H5 q; J* x) w3 j- U
55 指的是輪胎扁平比，8 k. r5 Y" \" ^' x
; e% `' T9 |- [2 {8 G" cR 是指這條胎的內層為輻射胎製造; o' k5 @- ~2 ~: [
方式，8 y" x# M0 D( K
, e" o2 N7 [ G: Q, y; @
15 指的是輪胎內徑或是輪圈的直( s' n9 t! i/ X3 L6 z0 Q: \: [5 e
徑，! m, z3 S- T3 Y
/ |4 }3 p; R- i* L60是指輪胎的承重限制，- v% q7 Q9 B9 c& a
F8 k" v- `2 O. \0 `
H是指輪胎的安全速度限制。( U; l5 B! m0 }- i
- H0 H& {8 H$ M1 w7 K& Z4 ~- Q. F這些數字符號，多半是為輪胎商之間交易訂貨或是維修廠更換輪胎識別之用，對一般消
) m8 b" \+ U- v5 ^5 {" b費者來說，可能難解其意，不過搞懂其中幾個符號數字，對你下回買輪胎或換新胎，會
" o0 s. y+ o! F3 w( b% V+ G有一些幫助。9 N' w. R" T0 f5 N, Y2 a4 H
J5 a! O! [1 g' K' t扁平比：你必須知道的是扁平比和輪胎的安全速度限制，所謂扁平比，是以輪胎的寬度
0 K# B: |1 c% X" |0 y1 \9 C除以輪胎 高度所得到的數值，一般來說， 扁平比愈大的，輪胎就愈舒適，也就是輪
# R% I+ A, X0 W, q, f6 g胎愈高的，就愈舒適。一般人使用的輪胎扁平比，多半為 65 或 75，特別講究舒適性
, m5 @/ W- a2 u u% r& ]: K2 R的，則可以換為85的扁平比，那些只要抓地性能的超級玩家，則會選55的扁平比。" t! O0 @% N/ Z3 n4 k+ q4 t
1 p/ @4 ^; W% G安全速限：依照國際標準組識的標準，共有 F 到 ZR 等16個等級，F 的安全速度是 807 w8 @6 u& Z# ] Y! H/ c0 P
公里／小時，ZR 則為 240 公里／小時以上。
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i/ c/ n* ]$ C4 M! X: J2 i當然，安全速限愈高的，輪胎性能愈好，但價格也貴很多。所以你要依個人用車習慣和
$ @+ k( V7 O" \; _4 i預算，來決定使用哪個等級。而普通的輪胎，往往沒有這個數字，一些性能胎，則會特8 C+ k( n; M- n+ B1 P
別標出這個符號。
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5 V+ P0 d7 ]0 }4 q" A- x. n$ `生產地：輪胎胎壁上都會標示輪胎製造地，有時候同一個國際知名品牌的輪胎，因為生/ X6 F7 x% d4 w. M# \
產地不同、使用的橡膠材料也不同，像 P 牌輪胎，在巴西和德國生產的，不論性能或, y% L5 {$ p( d6 x) X
價格，差別極大，但是消費者有時只認品牌，不知生產地，往往當了冤大頭。8 o7 N# C3 @3 D6 l$ R s7 ]$ K
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至於輪胎的性能，還要取決於輪胎的胎紋設計，和輪胎內層使用的各種材料與設計，那
/ Y, |/ s8 k o! I) ?3 q1 @是更深奧的學問，消費者可以慢慢從專業刊物上，認識這些特殊的符號與花樣。
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輪胎安全速度記號表
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代碼VS.安全速限
' X1 f: O% m) \4 e/ f' J P6 M. v/ T
F 80公里 ／小時& v/ h: V/ j$ r$ p3 F
f/ A6 X; b& |' o! QG 90公里／小時
f4 q& E k9 b* n q8 j* F7 n+ u9 ]; l3 t! [ ]8 t7 F
J 100公里／小時
/ c0 k2 {9 M2 e x( O9 R! t- H* @; x. N. p8 a& f+ x! F. }
K 110公里 ／小時5 v: n6 E X# g3 r# i+ `
4 V' \& l. ^7 D7 Q: NL 120公里 ／小時
0 y- Z" } p. `1 ?/ e$ u$ ]2 U5 \4 k3 `
M 130公里 ／小時
/ D6 c1 m3 j9 O: q/ G8 ~6 R8 E# |2 P0 N" I& c% O, r
N 140公里 ／小時
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P 150公里 ／小時+ ?& b7 ~0 H8 J+ F
# \- t* N4 Y4 G( t+ RQ 160公里 ／小時. o; x) {$ h; ]* Q
7 \, z, _! C* w, Y/ ~
R 170公里 ／小時
+ L6 i" \! b; {) j
9 E# r5 |) z; v% s* P. zS 180公里 ／小時2 X" l4 U2 z2 m
( A; d$ Q$ F" g9 d
T 190公里 ／小時# ~* t1 c* O c4 q3 [
`( b- W( x0 G. x0 d, cU 200公里 ／小時
' \& z" @$ R o4 D, N- m+ V g) z
" B: y4 y) W a& o- O1 a: ?1 W& {% cH 210公里 ／小時; W/ N) y" A( H X4 z7 j7 \
7 u ?) G9 `% w- o* r- d9 u5 ^3 p
V 240公里 ／小時$ }8 R9 P8 c! B" H$ @, p5 W- c+ h
1 R) r7 P3 i* B" G2 z. ~- sZR 240公里／小時以上
