輪胎外壁---隱藏的密碼
當你的車子要更換新輪胎，你是不是完全聽任輪胎行或汽車公司業代的擺佈？
" k! J* A F1 }3 G' H/ s( ?1 F9 r% B& ?3 h, q" H- H5 g" B
其實，在每一條輪胎上，都暗藏 一些密碼和玄機，稍微花一點心思，瞭解那些數字或* G# A3 g/ S7 g
符號的意義，多長一些見識，至少不會完全被人控制。# n3 e+ E& K: p0 [2 }. o+ e
+ `$ z0 U3 h/ Q2 B, Q- w( B輪胎外側的胎壁上，仔細看，一定有一排數字，我們舉個例來說： 「205／55R15 ／# X9 h6 `; z0 s8 }( B) E4 @" F
60／H 」，
8 ?3 m* D3 J3 F- F$ ~0 T1 C+ l3 V' Z7 P2 M5 J
205 指的是輪胎寬度，
& ^8 D" w2 m( F1 p+ Z2 v
' ~8 L0 g: S9 X' {, \55 指的是輪胎扁平比，
$ { p: t3 p6 I7 A8 v
' M" U. I; X* N9 GR 是指這條胎的內層為輻射胎製造/ k! [* {9 B& `0 p
方式，
, d/ p$ K2 F: N; o* w( U% p# _# i- a- [4 q. k
15 指的是輪胎內徑或是輪圈的直. K+ }: r8 m C- l' i( X
徑，
3 R' t) U+ M6 Y. v3 _# @" E, F8 F$ E2 l% |
60是指輪胎的承重限制，
" f0 T- U3 N5 [* e/ j* u/ }4 C# e( V+ q! S* ?
H是指輪胎的安全速度限制。6 v3 O' i. k: U1 a! Q. [0 G0 X
! b& D. R$ K4 v! G( P9 J這些數字符號，多半是為輪胎商之間交易訂貨或是維修廠更換輪胎識別之用，對一般消) O( {0 }/ y- m# R1 L
費者來說，可能難解其意，不過搞懂其中幾個符號數字，對你下回買輪胎或換新胎，會, E$ z# S o& ]8 P
有一些幫助。
% R, T4 c" o4 A. R7 ^3 _; z: `5 N% ]7 j$ r: V
扁平比：你必須知道的是扁平比和輪胎的安全速度限制，所謂扁平比，是以輪胎的寬度
/ v6 h# R7 c0 e4 F+ ]4 Q除以輪胎 高度所得到的數值，一般來說， 扁平比愈大的，輪胎就愈舒適，也就是輪
" S5 N) K# y6 ?% y; G$ B胎愈高的，就愈舒適。一般人使用的輪胎扁平比，多半為 65 或 75，特別講究舒適性) d K; z2 ~# ?2 X+ O" ?; N- S& q7 [& [
的，則可以換為85的扁平比，那些只要抓地性能的超級玩家，則會選55的扁平比。) w7 u( e2 u0 P0 l# }
' ? z, P1 r8 z+ _安全速限：依照國際標準組識的標準，共有 F 到 ZR 等16個等級，F 的安全速度是 80, a. s {4 I. c% g# n( `+ M |' X
公里／小時，ZR 則為 240 公里／小時以上。8 E, J7 Y, V" q. g7 s
8 \* h S7 h7 {當然，安全速限愈高的，輪胎性能愈好，但價格也貴很多。所以你要依個人用車習慣和
% @0 x% \4 M1 |( _, m9 `5 i預算，來決定使用哪個等級。而普通的輪胎，往往沒有這個數字，一些性能胎，則會特
- S) _" ~: g" `: X" g. z別標出這個符號。
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( U) [6 h2 \4 C2 C/ |1 z8 H生產地：輪胎胎壁上都會標示輪胎製造地，有時候同一個國際知名品牌的輪胎，因為生: S- b H6 I% A# }5 T5 Z# A8 W
產地不同、使用的橡膠材料也不同，像 P 牌輪胎，在巴西和德國生產的，不論性能或" {! y3 r" H2 K" A: p
價格，差別極大，但是消費者有時只認品牌，不知生產地，往往當了冤大頭。
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至於輪胎的性能，還要取決於輪胎的胎紋設計，和輪胎內層使用的各種材料與設計，那9 d; g/ Y. Q. U1 F7 E7 E
是更深奧的學問，消費者可以慢慢從專業刊物上，認識這些特殊的符號與花樣。+ x y$ _$ a+ q7 Z% f ?
% T/ D# L0 N+ i" l& c8 s輪胎安全速度記號表
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代碼VS.安全速限 I, K; V1 k {/ l$ A" G) d% ^
1 m1 S; {/ Y! f; t
F 80公里 ／小時
' f7 u& J, L! P j. A7 e$ X5 H7 G
* r5 X( ]0 b4 u' T/ nG 90公里／小時4 g3 r3 n0 C$ m( x5 }5 \0 Y2 R) X
7 ]- Z: z' Y* u+ n
J 100公里／小時5 m$ h8 z3 s1 Y( c8 H/ \( F J
1 B3 C% A4 M) X. ]" D0 k+ QK 110公里 ／小時3 C+ u% ~. U, A0 V
. Q, U. a$ m$ o: X
L 120公里 ／小時/ r' D5 d4 ^: c7 V' k5 R
+ F4 ? t9 f$ n' e2 n( [% QM 130公里 ／小時+ @( v( L* s, s' v4 W9 q6 K8 i
" V3 p3 |8 m0 a1 c" E
N 140公里 ／小時
0 T; m( O; F) a% }+ `: r
5 b6 \1 f* a6 y5 ^; BP 150公里 ／小時4 B: ^; s# q- W% p. j
9 H3 u3 Y- V/ x, o2 I, A$ gQ 160公里 ／小時
% c* F6 j' h0 a: r+ {
4 A: T$ v" v" |6 }/ ^R 170公里 ／小時
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S 180公里 ／小時" W ]) q9 V. P
. F8 o( Q$ l' ?, Y3 a7 ~
T 190公里 ／小時0 q: ]8 ^8 v9 r+ T; F$ t
" K; b6 d, A8 k0 J% ?1 C/ ]U 200公里 ／小時0 j; d3 G5 p& j- g# q4 ~# E
! t! Z9 } N1 ~8 `H 210公里 ／小時
/ R7 \; E2 t" m8 P9 a
- P) {0 A* z' J$ g P5 y% EV 240公里 ／小時
- X' d; Y3 F4 d3 F5 \3 ~2 c: v. a* i- P& U4 c6 Q
ZR 240公里／小時以上
