輪胎外壁---隱藏的密碼
當你的車子要更換新輪胎，你是不是完全聽任輪胎行或汽車公司業代的擺佈？+ p& U+ m) S3 ?" k' O
, j$ D( d* K; p' I' a" g其實，在每一條輪胎上，都暗藏 一些密碼和玄機，稍微花一點心思，瞭解那些數字或
# F% Z2 _; R c- R! Y) g, P符號的意義，多長一些見識，至少不會完全被人控制。3 W" j! z5 b# J0 S, p
/ j9 b1 U# Y2 M2 P, B- q3 s Q
輪胎外側的胎壁上，仔細看，一定有一排數字，我們舉個例來說： 「205／55R15 ／
% p! i( Z+ n0 l. c8 f% H60／H 」，3 Z- B# U6 Y* k4 E( q$ C
6 m% q+ I0 J# b) s! i8 z+ v1 h205 指的是輪胎寬度，0 A, @& y3 }- }5 h
8 r+ Z: F+ S$ Y6 N4 t55 指的是輪胎扁平比，7 X# {/ D2 t/ Y0 S# d6 h& L
% ?* z4 {( R: _5 O5 RR 是指這條胎的內層為輻射胎製造
, n% X( c# Q4 k方式，
* V* \( u7 Q1 j( k1 K& k2 ]/ _: G9 k+ W) ]
15 指的是輪胎內徑或是輪圈的直8 K* `/ q; U) o
徑，2 _8 h; W# P4 j9 {; p
3 q; q( D- S" b5 |, ^60是指輪胎的承重限制，
* ?+ W) z! J: @5 U
$ B5 p9 Q! S1 k) y# oH是指輪胎的安全速度限制。8 c7 R# D( d+ |6 V; f
# V5 f! Z4 u6 t/ { _# ^. z6 k這些數字符號，多半是為輪胎商之間交易訂貨或是維修廠更換輪胎識別之用，對一般消
+ X" r( @1 ]3 K- }6 P費者來說，可能難解其意，不過搞懂其中幾個符號數字，對你下回買輪胎或換新胎，會
4 h! Y5 H" `2 t8 y) d& K有一些幫助。& |# {" _8 ]6 Q% W
, _% ?$ N! M* G' p7 e C% \扁平比：你必須知道的是扁平比和輪胎的安全速度限制，所謂扁平比，是以輪胎的寬度5 ?3 L9 M( d/ x' l8 o4 \3 o: k5 \
除以輪胎 高度所得到的數值，一般來說， 扁平比愈大的，輪胎就愈舒適，也就是輪
1 ]" @: A6 D1 a$ P n4 q2 i胎愈高的，就愈舒適。一般人使用的輪胎扁平比，多半為 65 或 75，特別講究舒適性
9 Y! z6 X6 d, O的，則可以換為85的扁平比，那些只要抓地性能的超級玩家，則會選55的扁平比。3 p) @& g$ s7 H4 u' N) x7 v3 u
9 S# h7 @; e* D- a" J安全速限：依照國際標準組識的標準，共有 F 到 ZR 等16個等級，F 的安全速度是 80+ U9 {6 Y" p9 Q. c* q/ g- x! E
公里／小時，ZR 則為 240 公里／小時以上。
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7 r V! A. I9 D$ e- X當然，安全速限愈高的，輪胎性能愈好，但價格也貴很多。所以你要依個人用車習慣和. I+ [8 ~! J, F( g2 p
預算，來決定使用哪個等級。而普通的輪胎，往往沒有這個數字，一些性能胎，則會特$ p* V/ ?4 j$ M6 e# g; e* U
別標出這個符號。
# t! T5 @) e6 ^, w
1 w6 T1 l: O1 ?生產地：輪胎胎壁上都會標示輪胎製造地，有時候同一個國際知名品牌的輪胎，因為生
/ h- G% `* M8 D/ B2 T$ X: F( v產地不同、使用的橡膠材料也不同，像 P 牌輪胎，在巴西和德國生產的，不論性能或/ {/ D/ h/ c" X
價格，差別極大，但是消費者有時只認品牌，不知生產地，往往當了冤大頭。
' R$ J. O/ u P5 \, G; T4 |6 ?) ~
% D0 W4 J- k* p" O1 |) x3 Y至於輪胎的性能，還要取決於輪胎的胎紋設計，和輪胎內層使用的各種材料與設計，那8 [2 a8 y. x8 I6 {, n
是更深奧的學問，消費者可以慢慢從專業刊物上，認識這些特殊的符號與花樣。4 o8 d7 n' R% x) [1 `0 ^; v9 q
( e5 t P: F. H" M, v
輪胎安全速度記號表
5 G( q$ a/ X4 C; l: v2 ]4 q2 Y! ?# m+ J& @# X$ |3 C
代碼VS.安全速限
; n. f0 `# r7 y
- Y* L3 a0 x$ @6 P6 QF 80公里 ／小時
* `, K" x7 _2 n: N. l+ E f
( g1 W6 L) k, b" E( VG 90公里／小時; P& J) m) ?" A/ c: c7 d" `2 D
( s& t+ V* }, m# ]: aJ 100公里／小時
+ U5 P- g- `* m5 m* p) J9 j
* d0 V+ A) q# u$ i* y6 kK 110公里 ／小時& w: Z7 Y ^: @( G) i9 Y" l
1 X" M, p4 q4 n6 o2 v; `" K; J6 E
L 120公里 ／小時
! I6 T; g$ i# n% C! y) g& p7 r# R4 k9 [7 D+ s: e' r3 }
M 130公里 ／小時
5 |, T; X# \0 A+ O5 x0 K0 p) A8 c" Q* h. g5 n' w
N 140公里 ／小時
9 d! Y% c1 P# s! U4 h z h- l* M" Q
P 150公里 ／小時
- x# K7 Z( u) m' G
4 W( P O; c" V! x( R [2 RQ 160公里 ／小時) v! ]/ f" @. K( C# I
* g/ K8 N. Y6 ]% d1 }5 o3 J# qR 170公里 ／小時
: l' w* q2 D# y; N+ {6 u) B/ z. S" ~/ ~. S
S 180公里 ／小時
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4 D- M; z. G% f" M9 k0 ~, {1 _5 rT 190公里 ／小時" g' I2 K3 C4 e' k' {
' B) M4 y1 U5 J l x$ p6 ^U 200公里 ／小時3 O' O' B4 H+ s8 I: Y1 T
: ~6 Y; I* M1 T) R3 B0 S
H 210公里 ／小時
$ V( ^, o+ e4 w& q
& o+ Y/ W1 R3 v2 U( @9 GV 240公里 ／小時
/ o8 Q. K" Z* K2 ]9 R7 C
) M$ Z; T1 P/ i+ M5 uZR 240公里／小時以上
