輪胎外壁---隱藏的密碼
當你的車子要更換新輪胎，你是不是完全聽任輪胎行或汽車公司業代的擺佈？8 p4 `6 A6 e1 M `
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其實，在每一條輪胎上，都暗藏 一些密碼和玄機，稍微花一點心思，瞭解那些數字或5 m1 F5 `0 g& c' _
符號的意義，多長一些見識，至少不會完全被人控制。 X2 i7 v) P2 \( S1 E
1 r* i- T; u! _( A* m$ T8 k; _+ l! p輪胎外側的胎壁上，仔細看，一定有一排數字，我們舉個例來說： 「205／55R15 ／
4 F9 T3 Y* i- z7 H# o! z" x$ M' [60／H 」，3 A; v4 {0 m; S+ m2 t$ O
& N9 T( D, w9 k9 y( p
205 指的是輪胎寬度，" K2 x9 u3 q# u) V9 }
2 o1 f8 }3 \5 T: |55 指的是輪胎扁平比，
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; t6 E9 [, n- U3 zR 是指這條胎的內層為輻射胎製造& f3 \4 T/ {% [1 q2 V2 d7 X- g7 A
方式，& V. u, ~6 ^3 L* p F8 W
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15 指的是輪胎內徑或是輪圈的直
) H* s- H4 ?' X5 H& ~徑，! K$ G( k1 s v( p6 @8 W
3 }7 b% e0 W3 }. Z; i4 Z1 G+ \8 [60是指輪胎的承重限制，
* K4 a4 M1 x- B- z& w# m( ^
6 x, I: b$ a Z( Y# e& ]* I; ]H是指輪胎的安全速度限制。
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這些數字符號，多半是為輪胎商之間交易訂貨或是維修廠更換輪胎識別之用，對一般消3 ?9 V3 c8 ^+ G* I& w5 Y
費者來說，可能難解其意，不過搞懂其中幾個符號數字，對你下回買輪胎或換新胎，會) J: `6 ~' b7 ]/ @, B
有一些幫助。
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* g% J2 k$ H% g$ s d: P8 \扁平比：你必須知道的是扁平比和輪胎的安全速度限制，所謂扁平比，是以輪胎的寬度1 f$ \$ H5 f1 _$ l+ C$ x
除以輪胎 高度所得到的數值，一般來說， 扁平比愈大的，輪胎就愈舒適，也就是輪$ O/ w# b& }: j- q
胎愈高的，就愈舒適。一般人使用的輪胎扁平比，多半為 65 或 75，特別講究舒適性
9 F1 M* q& R2 n, X的，則可以換為85的扁平比，那些只要抓地性能的超級玩家，則會選55的扁平比。' }! s7 y* `; L) L6 {
. Q$ N+ h q m& G
安全速限：依照國際標準組識的標準，共有 F 到 ZR 等16個等級，F 的安全速度是 80
@2 _, u' d8 N8 G8 m% z公里／小時，ZR 則為 240 公里／小時以上。* l7 m6 U/ ^! F1 g6 Y
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當然，安全速限愈高的，輪胎性能愈好，但價格也貴很多。所以你要依個人用車習慣和
# U" L( h& |( S2 {- J預算，來決定使用哪個等級。而普通的輪胎，往往沒有這個數字，一些性能胎，則會特* e" j! n1 a- Z* C, }* z
別標出這個符號。. C- f- A( i G9 U
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生產地：輪胎胎壁上都會標示輪胎製造地，有時候同一個國際知名品牌的輪胎，因為生
& W5 N& a; D3 K, ]產地不同、使用的橡膠材料也不同，像 P 牌輪胎，在巴西和德國生產的，不論性能或
- Z: J( c/ o6 R- R/ @4 [. n9 E價格，差別極大，但是消費者有時只認品牌，不知生產地，往往當了冤大頭。8 c b) f1 G. W1 m
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至於輪胎的性能，還要取決於輪胎的胎紋設計，和輪胎內層使用的各種材料與設計，那
7 g I: [& F/ p& P( p是更深奧的學問，消費者可以慢慢從專業刊物上，認識這些特殊的符號與花樣。
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輪胎安全速度記號表. N& G5 [1 k5 E9 C" F
( w/ C0 r) k, D! B" L代碼VS.安全速限: M7 Z9 U" f( p `+ m& I# w
8 r7 Y9 k1 z1 R% Q( cF 80公里 ／小時/ Y2 \3 ~; c5 L: L3 @3 H# G" F
. C" Z _' D1 I; ~% ~& s; FG 90公里／小時$ e3 F; t0 p0 l6 Z1 C0 A
9 N+ r. I7 R5 s- H1 {4 u' G: [
J 100公里／小時
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' U1 \( M1 Z6 V' R8 z+ Z* |) L3 e# CK 110公里 ／小時5 D5 e: U+ O. {: ?) [" i* V
1 a) ^4 U$ d0 e/ B* u( _; EL 120公里 ／小時+ o6 V: I h7 ?# g, Q& W0 L
/ G& x# I; E* U7 m; ?! j: f: X' _M 130公里 ／小時5 `4 |$ Z9 }0 |
% M$ S1 }' r, s" E- YN 140公里 ／小時$ b F) `4 M) t7 _: z" ~) M
7 R. }9 ~7 ~# J$ `5 T1 Y5 A' h% DP 150公里 ／小時
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Q 160公里 ／小時
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4 n2 A& F4 M" U" h0 _. F. {R 170公里 ／小時
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4 _7 {- V* T7 j) i1 O! p! ]2 WS 180公里 ／小時
8 C) p% K# P" }1 v$ G) c2 E/ \, X( b( G1 x7 P: Z. U6 c
T 190公里 ／小時
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* I4 x4 r5 Q% t' zU 200公里 ／小時
" A; Q, v- {5 k8 X5 _% W9 K
3 c( o6 e! y1 ] o2 H' C/ cH 210公里 ／小時
7 x! M4 G* p Q1 i8 {( c- t- k2 t& q! T# X- g
V 240公里 ／小時7 g A7 g( N3 a; s* g% x
% [3 Y% Y- f8 m1 I& Z7 k- C
ZR 240公里／小時以上
