輪胎外壁---隱藏的密碼
當你的車子要更換新輪胎，你是不是完全聽任輪胎行或汽車公司業代的擺佈？
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其實，在每一條輪胎上，都暗藏 一些密碼和玄機，稍微花一點心思，瞭解那些數字或
! k: }: _# `4 B2 h$ }' m8 ?符號的意義，多長一些見識，至少不會完全被人控制。% t5 V3 T7 }$ r+ {+ R# K M' H3 D. M4 I
, R* g7 r5 w, w! d! x$ h: M輪胎外側的胎壁上，仔細看，一定有一排數字，我們舉個例來說： 「205／55R15 ／
$ J) Z/ \/ T7 G9 k! L' b2 n60／H 」，( I7 _1 `- }3 t2 q, I( E
/ @( n/ u* j; {205 指的是輪胎寬度，
1 @, Y+ u- O; P; \3 u
, _$ |2 ~- I% F' [55 指的是輪胎扁平比，
% L- |2 c5 m6 P3 Y3 E3 k* E* ], \6 O: P
R 是指這條胎的內層為輻射胎製造& y. c) h! h3 T% Z6 g
方式，/ p5 ?: L- F% p+ @2 q$ A' O. P) ~* F/ R
: n7 \4 c$ p+ |# K K4 A; p2 T15 指的是輪胎內徑或是輪圈的直: m4 X3 H$ h) g8 R. C
徑，
: Q# y* Z- A# `9 r
c" f$ u6 S# w, k60是指輪胎的承重限制，
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H是指輪胎的安全速度限制。
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1 e/ ?% T5 |& G% H0 Y$ [* A; n這些數字符號，多半是為輪胎商之間交易訂貨或是維修廠更換輪胎識別之用，對一般消4 R4 A% v h. ?8 a
費者來說，可能難解其意，不過搞懂其中幾個符號數字，對你下回買輪胎或換新胎，會5 P9 R! ]8 Z" j, h" X
有一些幫助。
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1 x$ R- g9 U, H3 u; K% C扁平比：你必須知道的是扁平比和輪胎的安全速度限制，所謂扁平比，是以輪胎的寬度
1 \9 N2 q7 Q) M5 u4 k5 c" `除以輪胎 高度所得到的數值，一般來說， 扁平比愈大的，輪胎就愈舒適，也就是輪% z* s* D$ H6 Z( \6 e7 @% L
胎愈高的，就愈舒適。一般人使用的輪胎扁平比，多半為 65 或 75，特別講究舒適性
0 X" ?! [, |# W1 m# I的，則可以換為85的扁平比，那些只要抓地性能的超級玩家，則會選55的扁平比。
) F/ S F5 i/ s* v) u5 m
. L( l# d- K+ G$ L9 c# q安全速限：依照國際標準組識的標準，共有 F 到 ZR 等16個等級，F 的安全速度是 80( x. [, D# c H* Y! T6 T _
公里／小時，ZR 則為 240 公里／小時以上。
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$ `" N1 b' @' n5 H, i; A當然，安全速限愈高的，輪胎性能愈好，但價格也貴很多。所以你要依個人用車習慣和/ [! \ T( H, Z4 [& D/ d
預算，來決定使用哪個等級。而普通的輪胎，往往沒有這個數字，一些性能胎，則會特
4 P$ H; c1 Y9 k6 L# \. W) A$ M. [* l別標出這個符號。+ T/ f* s, t, Q7 A; H5 @0 w7 Q5 G4 |
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生產地：輪胎胎壁上都會標示輪胎製造地，有時候同一個國際知名品牌的輪胎，因為生6 `( D3 E) y4 E
產地不同、使用的橡膠材料也不同，像 P 牌輪胎，在巴西和德國生產的，不論性能或* k2 |! z, ^- F5 I0 |6 B% h) K
價格，差別極大，但是消費者有時只認品牌，不知生產地，往往當了冤大頭。
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至於輪胎的性能，還要取決於輪胎的胎紋設計，和輪胎內層使用的各種材料與設計，那# F: O, D3 K2 I/ ]
是更深奧的學問，消費者可以慢慢從專業刊物上，認識這些特殊的符號與花樣。
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輪胎安全速度記號表
* S/ q3 L4 s2 u. c! @) ^5 l
1 @/ E L, g! L2 e代碼VS.安全速限
. E9 \+ m5 _: f& R+ y
$ }3 w% F- n; B$ ^F 80公里 ／小時
`+ G: N7 G2 R$ C+ _
% R+ j! K ^, s7 c$ e2 KG 90公里／小時. |8 b$ r7 G8 F" \
* M$ o" h, q( X- D$ `J 100公里／小時
' u/ f; d$ d! d" l) ?5 X; ~2 E) X# c s+ G7 V' s+ X6 g# p# t
K 110公里 ／小時
0 l" f M2 j9 h8 N/ z9 {: U4 l7 [( N1 T6 K8 g; h# c, q
L 120公里 ／小時+ R/ F2 f% @2 f$ c
& ?3 n! \, V& H1 A6 TM 130公里 ／小時" F0 t5 A3 q' |0 }- m2 M8 K
! G a3 L( k. \6 D: i6 d. ~/ `
N 140公里 ／小時& n; f6 X- n, }; _' ]" c
4 |4 ^. w+ t& t9 Q' S% ~P 150公里 ／小時 ~9 R2 D2 X* P8 Y0 X8 y. Y1 ~
( O0 J( k' l8 S3 F, f! p
Q 160公里 ／小時
* h0 ~0 B! M1 C0 K: ~% C) n: b7 m' i& q; J
R 170公里 ／小時
7 }7 P0 ^' Q* D7 [7 L
* C; b8 P( B6 l( I& e* `$ I+ z) ]S 180公里 ／小時
1 p' s# W- f: I+ |, Y& E+ L z% i/ N% A6 j$ k9 E) G
T 190公里 ／小時
: r2 G& I9 O. D& C+ g/ x
6 B. U' K# |2 y/ f; G$ p1 SU 200公里 ／小時
; {5 Y- Q' H1 g: X
- `, l r5 I g; bH 210公里 ／小時
, z2 m( c. J/ b. A& A, v" g9 y9 l8 h6 K7 o8 v
V 240公里 ／小時% h6 Q, e! k7 n/ R9 x% s- ?
: P8 w0 K. M/ M6 s; e
ZR 240公里／小時以上
