輪胎外壁---隱藏的密碼
當你的車子要更換新輪胎，你是不是完全聽任輪胎行或汽車公司業代的擺佈？
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其實，在每一條輪胎上，都暗藏 一些密碼和玄機，稍微花一點心思，瞭解那些數字或. ?1 D" U( r* m( u( j$ \( O
符號的意義，多長一些見識，至少不會完全被人控制。# J, }1 y- ]3 Q) u2 _0 {
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輪胎外側的胎壁上，仔細看，一定有一排數字，我們舉個例來說： 「205／55R15 ／0 ~; m% n$ \5 t, S" a! `3 g
60／H 」，( i6 T2 C7 b% p6 ]: T/ w; k, Z
! ?9 w3 m. [: Q8 C f* Z205 指的是輪胎寬度，
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5 C7 E, g# i* y" m) c" E4 g55 指的是輪胎扁平比，7 t, ]% d7 y. W9 C
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R 是指這條胎的內層為輻射胎製造0 {8 \# N+ p9 l/ s9 [
方式，6 l) {: M4 V% c3 u6 L0 D( o- h
1 u8 B, d8 }7 U) l* l15 指的是輪胎內徑或是輪圈的直3 H: k" K1 |* a8 V
徑，. K% C* S- j" J L% J3 J8 N
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60是指輪胎的承重限制，) k: Z# N1 |# |: a& o3 R
* W( }" f# Z: ]" d3 K; S, TH是指輪胎的安全速度限制。
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這些數字符號，多半是為輪胎商之間交易訂貨或是維修廠更換輪胎識別之用，對一般消# n4 `/ G' j, N* o' V
費者來說，可能難解其意，不過搞懂其中幾個符號數字，對你下回買輪胎或換新胎，會: G' k# J0 w8 _/ G8 Z/ w
有一些幫助。! Z9 J& I: ~9 L0 ~7 S
8 E+ Z/ k2 p3 ?3 w, w扁平比：你必須知道的是扁平比和輪胎的安全速度限制，所謂扁平比，是以輪胎的寬度
" z$ ^: V) M, ]6 F, Q& R除以輪胎 高度所得到的數值，一般來說， 扁平比愈大的，輪胎就愈舒適，也就是輪
( n r0 d k0 O- N胎愈高的，就愈舒適。一般人使用的輪胎扁平比，多半為 65 或 75，特別講究舒適性4 F. H; ^1 U5 K0 k/ ]
的，則可以換為85的扁平比，那些只要抓地性能的超級玩家，則會選55的扁平比。
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安全速限：依照國際標準組識的標準，共有 F 到 ZR 等16個等級，F 的安全速度是 80; Q! P6 ^" F5 I+ V2 ]1 b
公里／小時，ZR 則為 240 公里／小時以上。% J1 V: R! r* w& \3 j {
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當然，安全速限愈高的，輪胎性能愈好，但價格也貴很多。所以你要依個人用車習慣和+ z- @& b% W4 C& d- e% w2 _2 O
預算，來決定使用哪個等級。而普通的輪胎，往往沒有這個數字，一些性能胎，則會特
$ t' P4 G3 v' B- l5 d別標出這個符號。) x7 v2 W ~% z X% z, G
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生產地：輪胎胎壁上都會標示輪胎製造地，有時候同一個國際知名品牌的輪胎，因為生# D) X; q% D% j n
產地不同、使用的橡膠材料也不同，像 P 牌輪胎，在巴西和德國生產的，不論性能或/ x6 S7 d4 Z" r6 f/ | @
價格，差別極大，但是消費者有時只認品牌，不知生產地，往往當了冤大頭。4 h) A/ ]9 l9 U$ L" V2 |! S8 i& ~
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至於輪胎的性能，還要取決於輪胎的胎紋設計，和輪胎內層使用的各種材料與設計，那1 [, J( K' {$ q: l3 o. [
是更深奧的學問，消費者可以慢慢從專業刊物上，認識這些特殊的符號與花樣。
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輪胎安全速度記號表
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2 l- y% H2 s( G& U. c代碼VS.安全速限/ C7 [/ R# G) `- f( l; @- W# a
3 [. c" d# m* P
F 80公里 ／小時: P$ f9 Y! N& r: p4 }- {
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G 90公里／小時1 P t' d* o" b4 e6 G7 K( h% R( P' i. f
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J 100公里／小時: t) h+ p* D( k: ]- U
3 {: s8 c! @. \5 B' V- RK 110公里 ／小時4 p$ j4 ]& a7 |+ s3 I
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L 120公里 ／小時
2 k8 r+ p3 V& w' @
% t+ [, j3 K, m% W5 I* R! ]3 O& GM 130公里 ／小時
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N 140公里 ／小時
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P 150公里 ／小時& N# Z: K( t4 s5 v J# t
0 E4 D, ?7 i; ^3 P
Q 160公里 ／小時" P$ g3 C' y- d" ? c' i' j1 S' G6 q
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R 170公里 ／小時: f7 w4 Z: Y( D. [# o$ L5 b" c
) S4 o" {8 n' D. s( \4 p% ~S 180公里 ／小時
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T 190公里 ／小時
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U 200公里 ／小時
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H 210公里 ／小時/ S) b' e' m# S$ o- R
/ \* V5 I; U6 ~. g; `V 240公里 ／小時
0 S: k0 r& H/ p. z% y1 d+ s4 W' u( P$ K; ~( U: k
ZR 240公里／小時以上
