輪胎外壁---隱藏的密碼
當你的車子要更換新輪胎，你是不是完全聽任輪胎行或汽車公司業代的擺佈？
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其實，在每一條輪胎上，都暗藏 一些密碼和玄機，稍微花一點心思，瞭解那些數字或; t8 F6 ~" \2 g7 t6 p% |% O
符號的意義，多長一些見識，至少不會完全被人控制。" B" r# D3 _# P/ |3 }# y
0 p0 T( M5 p5 R輪胎外側的胎壁上，仔細看，一定有一排數字，我們舉個例來說： 「205／55R15 ／
6 X. n+ p" q2 ^) T Q) [2 i60／H 」，, {& |$ q. a2 q7 F
+ [6 I1 R8 k1 t. ~
205 指的是輪胎寬度，
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55 指的是輪胎扁平比，
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' x" c2 @: \- V! ?R 是指這條胎的內層為輻射胎製造
: z+ z9 I o% R) A方式，
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15 指的是輪胎內徑或是輪圈的直
- _0 w% \ I4 z! ^) p: s' p徑，- U2 N5 A/ F4 l
5 ?+ L5 \% @& H
60是指輪胎的承重限制，* k8 ?7 ]$ b+ X+ H! `3 [
& R! F) t3 Q5 \9 l7 UH是指輪胎的安全速度限制。
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這些數字符號，多半是為輪胎商之間交易訂貨或是維修廠更換輪胎識別之用，對一般消8 |5 b& w0 m( L& Z8 o% s% M
費者來說，可能難解其意，不過搞懂其中幾個符號數字，對你下回買輪胎或換新胎，會
6 P; Q: d! `( ]( d# t x; o7 r有一些幫助。2 Z; M7 r+ L N7 v% V' r: A7 v' D
% F7 U0 ?+ O" r. R5 ?扁平比：你必須知道的是扁平比和輪胎的安全速度限制，所謂扁平比，是以輪胎的寬度
! b0 x. s- P+ b除以輪胎 高度所得到的數值，一般來說， 扁平比愈大的，輪胎就愈舒適，也就是輪
0 S. f5 m& D1 h0 n, q$ I- ^胎愈高的，就愈舒適。一般人使用的輪胎扁平比，多半為 65 或 75，特別講究舒適性
. ~! N+ p9 Q8 L1 v2 }0 I的，則可以換為85的扁平比，那些只要抓地性能的超級玩家，則會選55的扁平比。
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安全速限：依照國際標準組識的標準，共有 F 到 ZR 等16個等級，F 的安全速度是 80
( h( o; S" r, n9 g1 Q公里／小時，ZR 則為 240 公里／小時以上。
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當然，安全速限愈高的，輪胎性能愈好，但價格也貴很多。所以你要依個人用車習慣和
4 G' x7 y; E; }2 T# w( E9 R& W6 ^預算，來決定使用哪個等級。而普通的輪胎，往往沒有這個數字，一些性能胎，則會特
) Q3 p7 V( K0 C* F4 V別標出這個符號。; k# m/ B1 H# \( X# z
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生產地：輪胎胎壁上都會標示輪胎製造地，有時候同一個國際知名品牌的輪胎，因為生
. S# z% T, E! x+ V D產地不同、使用的橡膠材料也不同，像 P 牌輪胎，在巴西和德國生產的，不論性能或1 K8 m; n! T3 ?, N
價格，差別極大，但是消費者有時只認品牌，不知生產地，往往當了冤大頭。
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至於輪胎的性能，還要取決於輪胎的胎紋設計，和輪胎內層使用的各種材料與設計，那# R7 C& A) @$ P; G* s$ F' d6 R0 X
是更深奧的學問，消費者可以慢慢從專業刊物上，認識這些特殊的符號與花樣。
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& M5 F6 o/ J5 ?1 ~5 @, K8 K輪胎安全速度記號表
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代碼VS.安全速限
' F! U- F& X+ ?& [' n- f$ [) O# O D7 u! W1 j2 f, E! |. y
F 80公里 ／小時
: u' D2 I$ t/ i& V" X! h$ t6 U9 o
G 90公里／小時
' x4 w7 Y$ k6 P# L
& D" Q8 i% O0 }J 100公里／小時: y; ~9 C, @* ]! B& ] v7 A4 E
T, \( W% S! d6 l
K 110公里 ／小時" ^% R$ ]) |- m
# m) E0 Q- ?7 d% L' }" r1 e6 [ tL 120公里 ／小時# l7 E' j3 W" G
! S) l6 F, }5 j1 o' l+ n+ U, v$ TM 130公里 ／小時
# y0 \+ f, s3 A" H. v' B; Z
9 F, u$ F$ u8 \5 v' ^5 lN 140公里 ／小時
1 ~' D# r8 k; W8 n9 T" Q2 G" u1 B! ^1 k+ i, @+ b C2 l
P 150公里 ／小時' }7 e. ?0 L8 \1 j3 W, a
! @, E" g$ l4 F& Y& V( RQ 160公里 ／小時
/ B! \( ^* f& g, v( s& Y* D* p
) X$ o! |5 {- K1 g0 g/ w" HR 170公里 ／小時
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S 180公里 ／小時8 ?9 B+ g B* p4 M) N; p! n& U
2 l- e% ? a4 o% `( ET 190公里 ／小時) N! a' K% k7 o/ c/ q; ?' k9 j
1 W1 C* V7 u" x# h7 T9 SU 200公里 ／小時& r0 n. b: r% [) j" ?, Q' w
: ]4 [6 A, ^' G* w, p1 a7 O' U& F+ g
H 210公里 ／小時
" H$ G4 l) y( ~2 ]
) R4 B: e R( D1 aV 240公里 ／小時
# M& ^, J, ^8 O* X6 ~, ~9 S3 k D4 R4 Q: M3 c1 [' R
ZR 240公里／小時以上
