駕駛中的19個錯誤
1、夜晚遠光燈越強行駛越安全；錯誤，燈光的照射角度越大越安全，燈光抬得越高越亮越危險。
) E3 w8 C$ x2 W- d! t# r7 }' A3 e
; n. H- n7 h0 x* `, d& b, l0 y i' ?& d, @3 p: p ?! [/ o
2、常常使用大油門對發動機不好；錯誤，發動機在擋位上轉速經常提到4000以上不但無害，還對發動機有一定的好處，常常空擋踩油門或長時間在高轉速上才對發動機不好。
4 v* ?/ |: P6 a( _! `* b3 X! m& M/ P& N2 T% S; l
2 C1 W& i2 H- D. L 3、習慣性踩離合器是減少麻煩的辦法；錯誤，習慣性踩離合器不但對機器不好，反而麻煩會更多，更重要的是不安全。 g! x M9 d' i+ D0 c1 `
/ u% i) H6 n; d
* Y5 Y3 G8 n: y& Y" k
4、汽車行駛時將中央門鎖鎖死是安全的辦法；錯誤，這是極其危險的辦法，汽車一旦出現事故時，會打不開車門，因而危險率進一步提高。避免小偷搶奪車內的物品，最好在堵車時或等紅綠燈的時候再將中央門鎖鎖死。7 {8 b7 P5 x( @ [# a
3 g4 O- I, s* n& t5 i
, C! W+ A$ E4 D5 E0 L/ O, q 5、習慣泊車後只拉緊手剎；錯誤，在不平的地面泊車後不但要拉上手剎還要掛在擋位上，這樣才是防止汽車因路面不平避免下滑的最好辦法。
6 Y# M5 ]" }6 @/ V
( y% Y6 v- f. \' a/ ^7 b5 E
. E$ H6 T+ n% t u/ l5 \: p. n' A( V N( @! w( W
6、單向行駛時如果有雙道，壓虛線行駛最安全；錯誤，這最容易出現事故，因為無論是前後行駛的車輛無法判斷你行駛的意圖。) M% B0 }$ i, c
. R: R; Q) j5 ]; c! \ Q1 P
% T0 f: [7 u( i8 I% {0 L 7、高速拐彎時一邊踩離合器一邊踩剎車行駛最安全；錯誤，不可踩離合器，無論任何情況下，踩離合器行駛會增加汽車的慣性，應該將擋位放低後再踩著剎車行駛。; X2 R5 H9 N+ o* I
9 R0 D9 m) l+ ?5 z0 U
8、汽車加裝ABS系統後是為了縮短剎車距離；錯誤，ABS最大的優點不是縮短剎車距離，而是防止輪胎抱死，因此，即便遇到特殊情況將剎車踩死，其方向盤也是可以操控汽車的方向，學會緊急剎車後緩衝這段剎車的距離是認識ABS的關鍵所在。
) D6 T1 g& j: Y3 z2 Q+ A# \" t* I: D0 _/ M% ~
- J4 M" p+ G' H" [; X% b 9、遇到其他駕駛不熟練者或違章者應通過喇叭或大燈提示他；錯誤，應該盡快遠離他，按喇叭或大燈提示他只會增加他的緊張情緒，使他更加難以控制汽車。# Q: [* ^+ I+ Y. }% }2 X8 R( J
! T2 `" V/ a' ?$ Z: u3 _
4 K- T4 t% z0 ^2 {. w2 k 10、開車時聽音樂會分散駕駛者的注意力；錯誤，好的音響設施和自己喜歡的音樂能進一步抑制疲勞的精神狀態，能進一步調整更好的心理狀態。! r8 E: G4 M- I- |8 |" e" y
8 L7 N% c. d" ^1 M
0 J8 N: b3 a _" E 11、開車行駛時只注意保持前後車輛的距離；錯誤，除了保持與前後的安全距離外，還應盡量避免與左右手的車輛保持並列行駛，通過提速超車或放慢速度來錯開並列行駛者，並列行駛的最大壞處是分心，容易使注意力從前方分散到左右，對初學駕駛者更容易造成緊張不安的情緒。
; b* x/ }' w" r3 T6 a4 b6 ^
! x2 z+ i% I( j/ B& `
7 U; r$ C5 e+ d( ~2 `) } 12、將駕駛座椅調得越靠近方向盤越有安全感；錯誤，這純屬心理作用，反而越靠近方向盤越容易增加緊張情緒，除不影響腳手操控外，駕駛座椅越遠離方向盤越好，一是駕駛時的視覺更廣大，左右眼的餘光看到的會更多，二是座椅靠方向盤太近，必然蜷著腿駕駛，長時間容易疲勞，三是出現緊急情況身子與汽車的操控台、方向盤緩衝的餘地大，安全係數高。3 u1 ]3 V+ C u7 q
; j' J H' \ O5 |9 ]
; G4 g: _! a$ q6 S3 C( f4 y/ [ 13、除車窗反光鏡的位置不貼太陽膜外，在其他地方大面積貼太陽膜不影響駕駛；錯誤，駕駛者的視線不光是前方，側面和後方同樣需要經常看，影響駕駛者的視線就增加了危險的程度，此外還會減少駕駛者的樂趣。4 g3 ~0 \& L n
5 c) I% v: Y# x! F& U
: R; R/ j2 ~8 H/ l7 n 14、高速行駛時一邊的輪子突然壓到積水的路面很危險；錯誤，如果盲目踩剎車才危險，遇到這種情況控制好方向盤比踩剎車更重要和更安全得多。: |. f5 S$ ~: `; ]- Z; I' I
9 P) B7 w' `$ q7 y& N% q- N3 A. {! N% `
15、光滑的路面應學會用好手剎和腳剎來控制汽車行駛；錯誤，應學會用好擋位來控制汽車行駛。1 d" }# Z. W& F( J' T+ l/ ], q& m% R
& p+ |( M4 Z0 ]. g! L( m4 F5 U8 Y
7 K% D3 u# ^+ r/ n! c L! t6 d. `
16、空擋行駛時省油；錯誤，沒有科學根據，熄火行駛才省油，但兩者同樣不安全。
& Q5 B4 n( }- f+ ~9 T, D
8 @" Z0 _3 H+ [5 @) m% P* g( T+ z# i1 p- |: u9 Q' h# N0 L! Y" f& x
17、習慣開快車的人駕駛技術高；錯誤，駕駛技術好的人是判斷準確和果斷，並將最壞的可能考慮在內。
( j9 z+ l9 H+ s" p9 ?" o
" a3 Z3 @$ W% f
8 G6 @% y" ^0 p) [$ t, ] 18、提速超車時首先是觀察和判斷前方對應駛來的車輛情況；錯誤，首先是觀察和判斷後面行駛的情況，在確定後面沒有車輛欲超自己的情況下再觀察和判斷前方的情況。
' r7 n O4 X5 T
' z- L' c1 m- C9 \8 G7 c- n
l9 ?8 ^7 \* Y6 `% J1 K 19、晚上行駛將前後的霧燈打開更安全；錯誤，更危險，尤其前霧燈的白光束非常強，影響對面行駛的車輛同樣會影響自己的安全。只有遇到惡劣的天氣無論白天或夜晚才可以使用霧燈
