BMW X6樹立典範 Acura ZDX跑車型休旅心有樣學樣
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■跑車化內外造型設計 ■媲美V6 VTEC引擎搭配六速手自排變速箱 ■搭載SH-AWD全時四驅
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6 f' O. B, Y' OHonda主攻北美的高級品牌Acura，這次在紐約車展又有驚人之舉，推出了擁有Coupe造型的休旅車ZDXPrototype，這輛預計在今秋販售的跑車化SUV直接對手雖然是Infiniti FX系列，但由於是在美國市場銷售，某種程度也會搶佔到BMWX6的客層。
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$ C1 y/ R) N$ K% O# p現今最具運動性的休旅車首推是BMWX6，繼X5的SAV概念帶領休旅車的操控革命之後，代號E71的X6更以Coupe般的斜背跑車外觀，以及獨立四座架構搭載於SUV的加高底盤之上，讓車主感受到真正的王者風範。不只是造型受人注目，X6的操控性也非常傑出，除了車身重心低之外，還具備主動轉向系統、電子阻尼調整等輔助裝置，同時其xDrive AWD附加了DPC動態驅動力分配裝置，使四輪扭力能隨時個別修正，加上最後DSC循跡控制的把守，殺起彎來可說有無比的快感。
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( m$ k0 x: k0 Q, P, {9 c$ Y" s動力方面，X6搭載的四款引擎皆為渦輪增壓設計，柴油的單渦輪30d是235匹馬力、序列雙渦輪的35d為286匹馬力，至於兩具汽油Bi-Turbo的直六35i與V850i心臟，馬力更是高達306匹和407匹。最後，X6那擁有換檔撥片、整合多功能資訊幕與GT獨立式後座的駕駛艙也極為亮麗，整體已達到最完美的設定。
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大概是見到BMWX6的成功，Acura也仿效其跑車化概念而推出了ZDX，這部車的長度相仿於FX，但車身更寬且高度降低約10公分，由此就不難想見它是非常流線的設計。擁有弓形車頂與肌力外擴輪拱的ZDX，身形宛若Coupe一般，從頭燈開始便展現出流動的線條，如此配上斜背的大面積玻璃尾門，以及隱藏於C柱的後門把更是顯現濃厚跑味，再加上275/40/20的大腳與嵌入後保桿的雙出大口徑尾管，從任何角度觀之都展露出無比的高性能氣息。
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7 a" L) g* s$ i1 Q. {: L3 ]跑車化特徵，分隔式前座、隱藏式後門把與20吋跑胎都是ZDX的運動性設計。
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& _1 c# b0 U; N前座區域跑車式規劃
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& h/ G8 l" W* `& U# B, u擁有2748mm長軸距的ZDX，也具備優異的行李廂與一體式底板儲物空間，進一步能實現多功能的休旅用途，其後座則並未採取獨立式設計，且肩寬、膝部空間都有不錯表現，但在前座方面它可是採取跑車式規劃，以寬幅中控檯分隔左右，同時以手工縫線的雙色真皮內裝搭配金屬飾板，來營造出高性能與豪華感兼具的風格。在此之中，MDX亦導入粗把跑車方向盤、換檔撥片、包覆式座椅、免鎖匙啟動、多媒體介面和全景玻璃天窗等配備，提供駕駛與乘客最大的享受，此多媒體介面並整合有藍芽、聲控衛星導航及高傳真音響，高級的程度絕對不負Acura的品牌形象。
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休旅化特徵，全景式玻璃天窗、寬廣的行李廂空間與全排後座，提供優渥的舒適性與載物機能。
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ZDX搭載的動力源是全鋁合金製的VTECV6引擎，理論上應該就是Legend使用的3.5升、可輸出300匹馬力的J35A心臟，同時其變速箱為全新開發、重視換檔順暢度的六速手自排式樣，加速性之暢快不難想見。此外，原廠說明本車將配用Honda引以為傲的SH-AWD系統，藉由前後與後輪左右的精確扭力分配，相對能實現最佳的循跡性；最後，ZDX還設有廣角倒車攝影機便於停車，並加入側邊盲點警示系統提高安全性，一切都是以最高規格打造這部挑戰傳統的跑車化SUV！
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