向9-5致敬，SAAB 9-5 Griffin Edition試駕
8 R" W# T! O, O6 \! x( R
! u% T( ~0 r" \: e
" i) k7 j7 ]' K7 T7 l1 Y3 a就前幾次試駕SAAB 9-3的經驗有一種相同的感覺，不管是相當運動化與年輕取向的外表下，SAAB9-3相同眼神投射的背後，在某部份的本質上呼應著9-5老大哥，就像是香港電影「英雄本色」裡，宋子豪與小馬哥兩個角色總是在對白與情節裡有相互關連的呼應；然而自2005年SAAB9-5改款之後，在國外的消息中持續透露著9-5車系即將有承接車款現身，因此AutoNet在改朝換代前夕試駕了剛於台灣上市的SAAB 9-5Griffin Edition終極仕樣版，除了主打的2.0t Linar級距，2.3T Vector也一併帶各位進行試駕體驗，向SAAB9-5致敬！
7 i1 T5 F) M% R j `. v l
$ H, @- E) `8 s d/ v+ Z/ x9 m
% A1 X$ ]5 O: s& c8 _- f8 l5 w( B
; x$ U4 n- o+ i2 J% l[size=-1]車頭的造型維持著典雅風格。
# {/ T! z# b9 d: M6 q$ ^: n: @) b8 ?% b( c7 a3 {
5 D8 x# f+ I% C9 }! |' v
; x. A/ Z+ p& ?5 W6 a7 T2 A) g# i: g1 k, F1 h6 ]' L: m
0 j k6 v ^# H% Z& @3 v
# }/ }7 B) b( l; n! o我們所試駕的2.0t車型為Sedan，在外觀上維持一貫9-5的幹練與大格局，在車頭有相當明顯的金屬燈框、水箱罩邊飾與翼型水箱罩，再加上保桿下方三層式進氣口與GriffinEdition大方升級的Vector等級配備包含氙氣頭燈自動光束高度調整、隱藏式頭燈高壓沖洗裝置、車身同色空力套件與外露排氣尾管，這樣的面孔幾年下來有種看不膩的實在感，從不過度強調物體本身的曲折，SAAB總是有一套自己的顯學。
% m6 e" m& ]) n+ A: _
/ \+ ?( |1 y! w- h1 D6 {& l. a. {
而GriffinEdition的識別除了在前輪拱後方的標誌之外，在車尾廂上還有一個麋鹿頭的標誌，不過可不是代表Griffin；Griffin是指SAABlogo中的神獸，而麋鹿頭標誌則是代表SAAB在寒冷的北歐已經通過高速閃避的安全驗證，也就是所謂的「麋鹿測試」（ElkTest），是一種國際車廠常用的測試車輛避險能力的項目。
4 t( q r( s+ |# |0 X. l
. }6 n+ a. N: m; j/ K- k- {6 a, e, ^
. f2 i' K' U7 G
+ R7 Y7 b4 z: f( A, J. e% e[size=-1]外觀上除了Griffin標誌與麋鹿測試標誌，無其他變革。
% }+ T% u' V9 B- }" s T! ~- y( y, T6 }3 F6 h; O+ P
% E8 r6 s9 ~) ]& A' v6 H
2 [# k$ p% b+ s0 a" _
[size=-1]2.0t渦輪增壓引擎在HIRSCH調校下，動力升級至210hp/5440rpm最大馬力，32.6kgm/2100-4200rpm峰值扭力。
$ ^- K0 V8 V" O$ n/ r2 t [1 H% l$ P% ]3 I
8 N y5 _: G4 ~
; g! ~& F0 w* x3 B* i
" J5 T9 \8 ~3 |+ @ P
6 Y3 \& A/ I& U! k
9 H" b; N8 h" ~" o7 P7 S7 T4 ]動力部分，入門定位的2.0t渦輪增壓引擎在HIRSCH調校下，動力升級至210hp/5440rpm最大馬力，32.6kgm/2100-4200rpm峰值扭力的表現，以往SAAB的渦輪系統並不會有太過於明顯的渦輪遲滯，不過相較於2.3T的表現，2.0t的動力表現顯得保守與平緩，但搭配上五速自排變速系統與方向盤換檔機制，整體的動力輸出依然算是飽滿順暢，至於不猛爆的拉扯，這方面倒像個紳士。
" V# C( l3 p) s! `: r* K8 i+ F) ~; Y4 X' R
8 `# R. L3 w) f+ w# H+ a, Y
9 }) W: H5 |& L! F1 D5 R) m
[size=-1]2.0t的皮革方向盤為單色
3 t- c5 U. T. ?$ C+ z2 t' ^; T+ M9 i& G$ O/ B
0 K: e: b4 j3 ?! c8 n
* F( Z( D: H. {8 X$ O0 |
[size=-1]車室內配備提升是一大重點。
( t L5 w% a# I: s: `
0 J) D3 y$ a# R p w7 v5 X8 S& }* F/ C! [+ h5 i
SAAB 9-5 GriffinEdition車室內仍舊維持基本的設計，略為偏向駕駛的飛機式環艙中控台，各項機能與控制按鈕皆以簡化與放大兩項原則配置，幾次看來都是喜歡其側面看過去的高聳感，一種單一豪邁的雄偉在SAAB的中控台設計以無關美醜與質感優劣方式存在著。
0 T5 A2 I, ?& H5 o: d% ]3 E
) K. B3 K# S( ?4 e3 g' ^
而SAAB為Griffin Edition在添加的配備提升則是有ALPINE觸控式彩色螢幕整合GPS +DVD音響系統、可調整前後座電熱椅、Griffin 黑色真皮座椅與Harman Kardon 200W9支揚聲器高級音響系統，在Linar車型中相當難得見到如此高檔的配備，根據商富公司表示，本次配備增值大約40萬左右，等同於將Linar等級提升至Vector等級，而SAAB 9-5 GriffinEdition卻在台灣市場以165萬的優惠價格回饋給消費者，偏愛SportCombi車型也只需加10萬便可輕鬆入主，在這樣的時機可以看出SAAB正在為9-5車系進行最後的衝刺，當然對長年喜愛SAAB的車迷是個相當好的機會。
) {- t# @* I* b1 ] s& t- J6 C/ o; a( k' T( L3 Y
- k/ b! M4 P4 F" R
7 }5 E7 I& o5 Q
' Q) w* B' S9 O/ L0 |9 `
1 Y- d3 B6 Z0 N8 Q4 E. Z
) w0 T5 G3 N8 A- s& ?7 Z
