向9-5致敬，SAAB 9-5 Griffin Edition試駕

向9-5致敬，SAAB 9-5 Griffin Edition試駕
8 z! T1 ^5 c9 h8 C
& E; n$ B& `9 r  S! v
( e& e! c& U  O' K就前幾次試駕SAAB 9-3的經驗有一種相同的感覺，不管是相當運動化與年輕取向的外表下，SAAB9-3相同眼神投射的背後，在某部份的本質上呼應著9-5老大哥，就像是香港電影「英雄本色」裡，宋子豪與小馬哥兩個角色總是在對白與情節裡有相互關連的呼應；然而自2005年SAAB9-5改款之後，在國外的消息中持續透露著9-5車系即將有承接車款現身，因此AutoNet在改朝換代前夕試駕了剛於台灣上市的SAAB 9-5Griffin Edition終極仕樣版，除了主打的2.0t Linar級距，2.3T Vector也一併帶各位進行試駕體驗，向SAAB9-5致敬！
" Q) `' m) Z  b% g% F1 d
  R. P+ P# A: ?: }4 x
0 }, x6 [& s* A. F" N  C
  |( }8 _# |7 o8 H  [' k' R[size=-1]車頭的造型維持著典雅風格。
0 X/ V. `9 U6 S- h8 [. J" Z/ f& ^: `# [
" f& {% ~5 w* v
: e' c/ i, ^/ k7 k% m* x

; O6 A. t6 K3 V2 v, _! o! _5 g4 f: B% Q# Z4 H

5 [* T" |% ^0 e- I7 ~我們所試駕的2.0t車型為Sedan，在外觀上維持一貫9-5的幹練與大格局，在車頭有相當明顯的金屬燈框、水箱罩邊飾與翼型水箱罩，再加上保桿下方三層式進氣口與GriffinEdition大方升級的Vector等級配備包含氙氣頭燈自動光束高度調整、隱藏式頭燈高壓沖洗裝置、車身同色空力套件與外露排氣尾管，這樣的面孔幾年下來有種看不膩的實在感，從不過度強調物體本身的曲折，SAAB總是有一套自己的顯學。8 s3 M. _% X* J8 k8 z- z

" N! K/ A% g, y6 V而GriffinEdition的識別除了在前輪拱後方的標誌之外，在車尾廂上還有一個麋鹿頭的標誌，不過可不是代表Griffin；Griffin是指SAABlogo中的神獸，而麋鹿頭標誌則是代表SAAB在寒冷的北歐已經通過高速閃避的安全驗證，也就是所謂的「麋鹿測試」（ElkTest），是一種國際車廠常用的測試車輛避險能力的項目。
: E- K( R& k# H- O/ C( W+ `" X* `9 E# ]9 n5 k% q
/ ~+ P0 {  y6 {9 ~, Z" L; |$ m

6 R  a5 L9 A5 {/ L0 p: e- `/ s[size=-1]外觀上除了Griffin標誌與麋鹿測試標誌，無其他變革。
: Q( _4 }" ~, v5 k2 w
3 V& q2 O. o* Z. g2 ~
1 y6 m+ M4 {- m/ C. r- P2 |7 b
" \, r% o) W' _0 g# {% x1 y/ d5 w$ F[size=-1]2.0t渦輪增壓引擎在HIRSCH調校下，動力升級至210hp/5440rpm最大馬力，32.6kgm/2100-4200rpm峰值扭力。
$ l3 [7 v" q  k/ j4 C/ W( K# a' M$ }1 L9 f) ~  q

, w( n! [8 }( u; i; Z, h3 `/ P. ^0 p0 s, m. u# b! }% e
8 O* F& U# r$ D

" d6 @3 X7 v( |* m0 r. j# w: v: ^, P7 W5 Z5 S
動力部分，入門定位的2.0t渦輪增壓引擎在HIRSCH調校下，動力升級至210hp/5440rpm最大馬力，32.6kgm/2100-4200rpm峰值扭力的表現，以往SAAB的渦輪系統並不會有太過於明顯的渦輪遲滯，不過相較於2.3T的表現，2.0t的動力表現顯得保守與平緩，但搭配上五速自排變速系統與方向盤換檔機制，整體的動力輸出依然算是飽滿順暢，至於不猛爆的拉扯，這方面倒像個紳士。; C$ e- Z! n: ]  _! Q7 x; P3 l
& D2 y6 e1 M2 A* p6 h
1 d; f" R3 i0 i* {

  y5 Y* C0 f' Y7 W% s[size=-1]2.0t的皮革方向盤為單色
, _" O0 Y$ J) M0 L8 W) ?0 B
+ N, R1 e7 J$ A- t+ a; C" [# }% r, E  Q3 Y% S. i

/ O: I0 E/ k; M( O/ ^4 W% k# L" D[size=-1]車室內配備提升是一大重點。
: f3 |! F0 ], ], ^- o  k2 \+ d; {4 [3 H' k, j
* P. p( B: O' J7 a  q
SAAB 9-5 GriffinEdition車室內仍舊維持基本的設計，略為偏向駕駛的飛機式環艙中控台，各項機能與控制按鈕皆以簡化與放大兩項原則配置，幾次看來都是喜歡其側面看過去的高聳感，一種單一豪邁的雄偉在SAAB的中控台設計以無關美醜與質感優劣方式存在著。
$ _9 \/ r- H1 F+ }' w8 o6 c  ~( M9 _: @3 x" B/ o0 x
而SAAB為Griffin Edition在添加的配備提升則是有ALPINE觸控式彩色螢幕整合GPS +DVD音響系統、可調整前後座電熱椅、Griffin 黑色真皮座椅與Harman Kardon 200W9支揚聲器高級音響系統，在Linar車型中相當難得見到如此高檔的配備，根據商富公司表示，本次配備增值大約40萬左右，等同於將Linar等級提升至Vector等級，而SAAB 9-5 GriffinEdition卻在台灣市場以165萬的優惠價格回饋給消費者，偏愛SportCombi車型也只需加10萬便可輕鬆入主，在這樣的時機可以看出SAAB正在為9-5車系進行最後的衝刺，當然對長年喜愛SAAB的車迷是個相當好的機會。8 C, u2 Y8 r- j0 R' Z5 t$ S1 O) a
" U' B1 M2 v  x9 O8 [  P
/ u$ Z' |) H" t0 B+ q
# K3 Z; u: \5 p- q; y

; d# t8 s: _, {3 K7 H# p1 r; S+ S

. O, [" a, O: G$ u, J0 t2 @5 j

[發帖際遇]: 阿寶寶在賭場不性慘輸遊戲幣13277.! y4 q" h9 O2 D/ Q5 A