發新話題
打印

N次元飛奔,MML Group N MITSUBISHI Evo. X賽車發表!

N次元飛奔,MML Group N MITSUBISHI Evo. X賽車發表!

N次元飛奔,MML Group N MITSUBISHI Evo. X賽車發表!
% B9 X/ [, o- M7 {MITSUBISHI Evo. X在出廠時便已具備相當完整的設定
4 Q& T  {! b, s' z" }
# @, D4 ]4 J% E! p% Q# t: K( a0 d1 g2 G$ P" s  F, S
持續好一陣子的金融風暴讓許多車廠已經慢慢支持不起對Rally賽事的熱情,不過總能夠參加的絕對不會放過跑出一場好成績的機會,當然賽車也得有所精進才行;像是MML Sport在日前正式發表了即將挑戰今年WRC Production等級的Group N MITSUBISHI Evo. X賽車。7 q/ t3 q2 i9 g; F) i. W- J

2 b3 q5 ?1 C* K. u4 R2 r( D8 L
3 S* }% R# b* o  x- ~4 n9 v' {% f) h& V; Y! N- y9 P

& }6 r  X* P; A7 f' k" X5 r8 Q. Y9 C* {. S) a/ p
根據MML表示,打造這輛Group N EVO.X賽車在許多方面都是小幅度的的作法,因為MITSUBISHI Evo.X在出廠時便已具備相當完整的設定,像是4B11引擎與懸吊系統都是無法大幅更動的部分,因此原廠並無太多改裝套件,並且許多設定與套件都是由MML在工廠內自行以在限度內實施,包含防滾籠、改裝油箱與彈簧,而阻尼則是採用BOS的產品,與MITSUBISHI原廠的RALLY賽車一樣。。
4 V8 U1 V0 W9 ~
+ D6 Q: W1 \; k9 o, P不過MML在GroupN上最大的改裝自由就是中央差速器與引擎控制的部分,因此MML套上了MOTEC控制系統,讓性能輸出的曲線能極盡雄偉;目前僅僅透露了極速可介於190至220km/h之間,依照變速相不同而有所差異,也許在性能上不見得突出,不過這樣的極速表現是在荒野、泥濘與越野時的表現。
0 F+ ]* e+ S+ S  h: J, T
# L5 f0 R2 a. U8 W0 {1 i
6 ]1 N$ g& @: q9 b! e3 j, P# @* N8 d6 V  {; {
4B11引擎與懸吊系統都是無法大幅更動的部分! w$ p0 N9 |' K) ^  P/ U. g

3 A& h5 w: [# T$ U5 G
4 Y) U. v: q9 p& M% K
* _8 i% o1 a/ ?# B* \" M1 {

吾不輕挑戰端!~但無端犯吾者,吾必反擊之.....!
自你[出口成髒][不知收斂]伊始,就該有所覺悟!
不是不報,只是時候未到!
此事難了,報應會來的!
勿慌,莫急...你慢慢等吧!
魑魅魍魎~惡靈退散...

TOP

發新話題