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N次元飛奔,MML Group N MITSUBISHI Evo. X賽車發表!

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N次元飛奔,MML Group N MITSUBISHI Evo. X賽車發表!
& o6 `+ T# x$ L7 j# M# NMITSUBISHI Evo. X在出廠時便已具備相當完整的設定  D0 d& S0 g+ I

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1 L9 {4 D0 b6 m. ~. \/ S9 v7 Q7 i持續好一陣子的金融風暴讓許多車廠已經慢慢支持不起對Rally賽事的熱情,不過總能夠參加的絕對不會放過跑出一場好成績的機會,當然賽車也得有所精進才行;像是MML Sport在日前正式發表了即將挑戰今年WRC Production等級的Group N MITSUBISHI Evo. X賽車。
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8 r( _$ t8 T% r9 S根據MML表示,打造這輛Group N EVO.X賽車在許多方面都是小幅度的的作法,因為MITSUBISHI Evo.X在出廠時便已具備相當完整的設定,像是4B11引擎與懸吊系統都是無法大幅更動的部分,因此原廠並無太多改裝套件,並且許多設定與套件都是由MML在工廠內自行以在限度內實施,包含防滾籠、改裝油箱與彈簧,而阻尼則是採用BOS的產品,與MITSUBISHI原廠的RALLY賽車一樣。。, i, R" Z  I& h5 i& y
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不過MML在GroupN上最大的改裝自由就是中央差速器與引擎控制的部分,因此MML套上了MOTEC控制系統,讓性能輸出的曲線能極盡雄偉;目前僅僅透露了極速可介於190至220km/h之間,依照變速相不同而有所差異,也許在性能上不見得突出,不過這樣的極速表現是在荒野、泥濘與越野時的表現。
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& ~% R  _' B3 i% q9 X4B11引擎與懸吊系統都是無法大幅更動的部分* @* L. R, M; ?- o
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吾不輕挑戰端!~但無端犯吾者,吾必反擊之.....!
自你[出口成髒][不知收斂]伊始,就該有所覺悟!
不是不報,只是時候未到!
此事難了,報應會來的!
勿慌,莫急...你慢慢等吧!
魑魅魍魎~惡靈退散...

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